ho letto di una versione molto cattiva in arrivo, si tratta di voci o c'è qualche fondamento?

Quella che ho fotografato ed è uscita su 4rotelle l'altro giorno era la versione sportiva. Di sicuro mantiene il 1750 e il TCT. Personalmente non credo che lo spingeranno oltre i 250CV

cioè tu intendi più potente della QV?

mi sembra difficile, visto anche quanto vada forte la QV e la presenza del montibollo, cioè oltre i 250cv ma a chi la venderesti? poi onestamente la QV va già come un missile, se vuoi qualcosa di più, onestamente meglio cambiare genere di auto.

Secondo me avrebbe poco senso e non ci sarà una super quadrifoglio oro awanaghezz da 300cv. Ma dove lo hai letto? chi ne da possibile notizia? forum o riviste?

Ma anche no grazie....

Uno dei pregi della QV è che rimane civile e sfruttabile.

pomparla di assetto e cavalli fa fare segoni ma poi rimane polvere nei concessionari.

Perchè poi diventa inusabile tutti i giorni....e se devo spendere 30 e più mila euro per una roba da pista NON prendo una C pompata...ma manco per sbaglio.

Ma anche no grazie....

Uno dei pregi della QV è che rimane civile e sfruttabile.

pomparla di assetto e cavalli fa fare segoni ma poi rimane polvere nei concessionari.

Perchè poi diventa inusabile tutti i giorni....e se devo spendere 30 e più mila euro per una roba da pista NON prendo una C pompata...ma manco per sbaglio.

ripulita..

Ma anche no grazie....

Uno dei pregi della QV è che rimane civile e sfruttabile.

pomparla di assetto e cavalli fa fare segoni ma poi rimane polvere nei concessionari.

Perchè poi diventa inusabile tutti i giorni....e se devo spendere 30 e più mila euro per una roba da pista NON prendo una C pompata...ma manco per sbaglio.

Ma anche adesso di assetto mica è scarsa...anzi...è al limite del compromesso.

Anche come altezza, già spancia se la strada è troppo a dorso d'asino,

Abbassarla e irrigidirla la peggiori solo.

Ma anche adesso di assetto mica è scarsa...anzi...è al limite del compromesso.

Anche come altezza, già spancia se la strada è troppo a dorso d'asino,

Abbassarla e irrigidirla la peggiori solo.

su questo posso discutere poco visto che sono salito da passeggero sulla precedente versione però.

Diciamo che mi riferivo a una specie di versione Cup...alcune concorrenti sono più estreme come assetto.

E difatti quante ne vedi in giro?

Sono pur sempre auto normali....che compri perché vuoi/devo usarla tutti i giorni.

Se togli quella componente, tutta l'auto perde attrattività.

Se deve essere una cosa più pistaiola, prendo una Elise o una S2000 o una Integra.

La pago molto di meno, son molto più efficaci e hanno una possibilità di pezzi aftermarket sterminata.