A me pare una roba made in china 

 

Dice che sono due v6 insieme.. Abbiamo foto????

7 ore fa, TurboGimmo dice:

Dice che sono due v6 insieme.. Abbiamo foto????

 

Sono 2 "VR6" 

 

 

 

Modificato 30 Marzo 20178 anni fa da ISO-8707

Che classe eh?

Mille alberi a camme, mille bielle, giusto un po' di inerzie.

 

Geniale.

Minchia, che confusione di motore. Ma riescono a farlo sulla stessa catena (e con gli stessi macchinari) del VR6 o è solo una scelta per (cercare di) sfruttare gli studi fluido/termodinamici già fatti per il 6 cilindri?

Che poi, il bambino che giocava coi Lego che è rimasto in me dice: "che bel coso!"

L'adulto invece: "overengineering tedesco, noto come UCAS: Ufficio Complicazioni Affari Semplici". Troppo difficile inventarsi un V12 normale?

 

6 minuti fa, Sandro dice:

Troppo difficile inventarsi un V12 normale?

 

 

 

Avrebbero dovuto aumentare lo sbalzo anteriore di mezzo metro 

 

 

 

 

Resto sempre colpito dal vuoto cosmico tra la fine del motore e l'abitacolo, come sulle A4.

Che suv maldestro cavoli.

Pinze flottanti all'anteriore...  

 

21 minuti fa, TurboGimmo dice:

Resto sempre colpito dal vuoto cosmico tra la fine del motore e l'abitacolo, come sulle A4.

Che suv maldestro cavoli.

 

Si riesce a confrontare questo coso qui con uno spaccato della meccanica di Stelvio (più "plebea" ma IMHO meglio pensata)? Che non l'ho trovato  

 

 

PS: sembra un nobile decaduto: fa tanto il figo, ma sotto sotto è uno straccione...

Modificato 30 Marzo 20178 anni fa da Sandro

7 ore fa, TurboGimmo dice:

Resto sempre colpito dal vuoto cosmico tra la fine del motore e l'abitacolo, come sulle A4.

Che suv maldestro cavoli.

 

Indubbiamente il motore risulta parecchio a sbalzo, nonostante sia corto per essere un V12, pero' bisogna considerare che arretrarlo avrebbe voluto dire portare nell'abitacolo il cambio, rubando spazio.