Anche per quanto riguarda i consumi, Rokurouta sosteneva rare auto da oltre 10 Km/l

...col 1.6 16v Honda ai tempi (primi anni '90 ...ma il glorioso quadricilindrico jap esisteva da ben prima) riuscivo tranquillamente a fare i 16 Km/l e la sua affidabilità mi conquistò (me la rubarono quando aveva 280.000 Km ...ed io avevo smesso di assicurarla per furto.....!)

Anche per quanto riguarda i consumi, Rokurouta sosteneva rare auto da oltre 10 Km/l

...col 1.6 16v Honda ai tempi (primi anni '90 ...ma il glorioso quadricilindrico jap esisteva da ben prima) riuscivo tranquillamente a fare i 16 Km/l e la sua affidabilità mi conquistò (me la rubarono quando aveva 280.000 Km ...ed io avevo smesso di assicurarla per furto.....!)

Rover216gsi16v (116hp) del '90. Era data per uno 0-100 da 9,3 (copiato perfettamente alla prova) e una velocità massima di 193 Km/h (fece 193,125 alla prova di Quattroruote ...non chiedetemi perchè continuo ad avere un file mentale occupato da 20anni per questi dati, ma non è l'unico...)

...ho guidato da Roma a Londra anche una Civic 1.6 16v dell' 85 (o giù di lì) ed aveva consumi simili

Modificato 18 Settembre 201510 anni fa da MaxKTMp3

ah ok, parliamo di auto normali con prestazioni modeste

uno che vuole la macchina d'epoca credo che la voglia con un minimo di personalità e carattere e con un motore che spinge un pochino (quest'ultima un po' meno)

di solito son auto più sportive che di conseguenza bevono di più

ps. con la mia golf dell'86 (1.8 90cv) riesco a superare i 10km/l solo nell'extraurbano e di poco, e la ruggine non manca nel vano motore (certo è stata in svizzera)... è sempre stata tenuta bene e ha "solo" 130k km

ah ok, parliamo di auto normali con prestazioni modeste

uno che vuole la macchina d'epoca credo che la voglia con un minimo di personalità e carattere e con un motore che spinge un pochino (quest'ultima un po' meno)

di solito son auto più sportive che di conseguenza bevono di più

ps. con la mia golf dell'86 (1.8 90cv) riesco a superare i 10km/l solo nell'extraurbano e di poco, e la ruggine non manca nel vano motore (certo è stata in svizzera)... è sempre stata tenuta bene e ha "solo" 130k km

Béh "prestazioni modeste" mi sembra ingeneroso verso un 1600cc aspirato che già all'epoca arrivava (sulle CRX) a sviluppare 100 hp/l (la mia Rover ha stracciato in tutti le circostanze immaginabili la GolfGTI8v115hp -non ricordo se 1800 o 2000cc- nonchè i Bmw318/320 dei miei amici, financo Thema2000ie & Porsche924 -tristemente motorizzata Audi)

...e da guidare era uno spasso: reattiva potente e parca. Se non ne hai mai condotto uno, di quei 1600, comprendo tu fatichi a credermi.

!

Béh "prestazioni modeste" mi sembra ingeneroso verso un 1600cc aspirato che già all'epoca arrivava (sulle CRX) a sviluppare 100 hp/l (la mia Rover ha stracciato in tutti le circostanze immaginabili la GolfGTI8v115hp -non ricordo se 1800 o 2000cc- nonchè i Bmw318/320 dei miei amici, financo Thema2000ie & Porsche924 -tristemente motorizzata Audi)

...e da guidare era uno spasso: reattiva potente e parca. Se non ne hai mai condotto uno, di quei 1600, comprendo tu fatichi a credermi.

Come crash test a quei tempi erano tutte paragonabili a 2 stelle o meno le auto prodotte dal 96/95 in giù?

Scusa un attimo ma qual'è il tuo budget??

Scusa un attimo ma qual'è il tuo budget??

Attualmente basso ma volevo solo togliermi delle curiosità ,non ho intenzione di acquistare nulla per ora ,ma in questo modo riesco a farmi un po di chiarezza

Basso quanto?

Perchè dei buoni esemplari di parecchie ultraventennali "pepate" e ben messe hanno belle quotazioni...