Dopo averla guardata a lungo posso dire che la promuovo inizialmente ritenevo eccessivamente urlato il disegno del frontale, ma ora specie visto dal basso mi dà una sensazione di "voglia di scaricare potenza" all'americana, imho è parecchio comunicativo e coinvolgente.

Si adatta anche assai bene al corpo vettura il motivo circolare nei fari.

Dietro imho si sarebbe potuto risolvere meglio il design dei gruppi ottici, magari rendendoli più sottili e filanti. Il profilo è bello classico e affusolato, da agile cetaceo, lo trovo più leggero che su MX-5.

In attesa di 963 comunque il riferimento italiano per le decappottabili passa da Flavia a questa... con tutti i dovuti distinguo è un bel passo avanti!

Sinceramente, sto cercando di capirla.

Io mi sono innamorato del ranocchietto/MX5 proprio per la sua estrema compattezza e le curve da quasi supercar. Perciò mi fa strano vedere questa 124 che quasi richiama la vecchia NB (più per la somiglianza di quest'ultima alle spider classiche, che altro).

Mi piacciono poco gli sbalzoni anteriore e posteriore e trovo che il sedere abbia delle linee troppo dolci, quasi si fosse sciolto al sole. Sarà che mi è rimasto nel cuore il PS di CC1920, però mi immaginavo qualcosa di più snello ed affilato.

In certe viste sa tanto di vecchio, ma credo/spero sia colpa delle foto che non consentono di capire bene come è scolpita la carrozzeria.

Detto ciò, il cofanone così scolpito è molto bello ed è comunque un piacere vedere nuove proposte in questo segmento, per di più da parte di Fiat.

Modificato 18 Novembre 20159 anni fa da superkappa125

Si sa già se ci sarà la versione Abarth con finiture premium e motore pompato?

Personalmente lo considero un ossimoro...

poi magari la politica Fiat potrebbe essere di ricalcare quanto già fatto tra 500 civile e 500 Abarth...

In questa foto mi sa proprio di vecchio...linee troppo scontate, troppo dritte...i lineamenti posteriori (non perchè, non ne ho assolutamente idea) mi ricordano punto prima serie e marea...

Messa affianco a MX-5 sembrano auto con 15 anni di differenza...

Purtroppo per ora non posso far altro che essere contento del solo propulsore...

Io finora riscontro delle macrodifferenze che la discostano dal progetto originale 124 spider;

differenze a mio parere giustificabili al di là della base Mazda su cui il progetto è stato realizzato.

Sono differenze che il corso del tempo avrebbe comunque portato e sono:

arretramento della zona abitacolo, se il progetto originario 124 prevedeva una quasi perfetta divisione dell'auto in 3 zone, nel progetto odierno salta subito all'occhio una presenza maggiore del volume anteriore, l'arretramentodella cellula abitacolo (con eliminazione dei 2 posti posteriori presenti sulla old 124) ed un accorciamento netto del volume di coda

un evidente differenza di sbalzi specie all'anteriore, nella old 124 tutto il corpo vettura appariva quasi aggrappato alla ruota anteriore, nella new la posa del corpo vettura sul passo è con proporzioni differenti appetendo più equilibrato ma meno slanciato.

Altre grosse differenze si ritrovano sul volume di coda dove nella old 124 appariva appuntito mentre nella new 124 decisamente ammorbidito

varia inoltre la linea di fuga, ovvero nella old 124 il volume di coda era pendente, nella new 124 è assolutamente a cuneo.

il risultato della grossa differenza sulle silhouette è questo:

Mh, solo a me il logo sembra photoshoppato (e pure male) sopra il volante? Detto questo, interni molto belli, peccato qualche caduta di stile in qualche finitura, ma nel complesso un bel lavoro (dentro); fuori....insomma....speravo un po' meglio. Mi sembra un'operazione nostalgia venuta così così.....usando un linguaggio scolastico, le do la sufficienza, ma "si potrebbe fare di più". Trovo esteticamente molto più bella la Mx-5 comunque.

Mh, solo a me il logo sembra photoshoppato (e pure male) sopra il volante? Detto questo, interni molto belli, peccato qualche caduta di stile in qualche finitura, ma nel complesso un bel lavoro (dentro); fuori....insomma....speravo un po' meglio. Mi sembra un'operazione nostalgia venuta così così.....usando un linguaggio scolastico, le do la sufficienza, ma "si potrebbe fare di più". Trovo esteticamente molto più bella la Mx-5 comunque.

Secondo me non si sono neanche sbattuti per cambiare il contenuto dello schermo in plancia...

L'avrete sicuramente già detto, ma: logo Fiat che guarda in alto annegato nel plasticone del paraurti + griglia poco più in basso lasciata desolatamente vuota = illegale :S

VERSIONE EUROPEA!

Fiat 124 Spider, foto e info della scoperta italiana - OmniAuto.it

Modificato 18 Novembre 20159 anni fa da giorgio

Decisamente meglio