Difficile domanda che pongo agli amici autopareristi.

Non considerando come preponderanti le esigenze di carico / volume bagagliaio, non considerando l'ovvia differenza di prezzo, ma solo guardando al comportamento stradale / piacere e sicurezza di guida ( 33% autostrada, 33% città, 33% collina ) cosa comprereste tra A4 ed A6 oppure tra sr3 e sr 5. Ovviamente è un confronto a parità di motore / cambio ( sempre, in ogni caso, automatico ) e trasmissione.

Esempio :

A4 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv vs. A6 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv contro

330d xDrive Touring vs. 530d xDrive Touring

Grazie per i pareri!

Io sarei più propenso per il seg. D. Minori costi sia di acquisto che di mantenimento, sia meno peso = maggior piacere di guida.

Inoltre il seg. D di oggi è equiparabile come dimensioni al seg. E di 10/15 anni fa, quindi se non serve per mero status io preferirei la versione più "piccola".

My 2 cents

Ti consiglio una BMW Serie 3, e se stai sotto i 20.000 km prendila a benza...

Difficile domanda che pongo agli amici autopareristi.

Non considerando come preponderanti le esigenze di carico / volume bagagliaio, non considerando l'ovvia differenza di prezzo, ma solo guardando al comportamento stradale / piacere e sicurezza di guida ( 33% autostrada, 33% città, 33% collina ) cosa comprereste tra A4 ed A6 oppure tra sr3 e sr 5. Ovviamente è un confronto a parità di motore / cambio ( sempre, in ogni caso, automatico ) e trasmissione.

Esempio :

A4 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv vs. A6 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv contro

330d xDrive Touring vs. 530d xDrive Touring

Grazie per i pareri!

Di che modelli - intendo gli anni - stiamo parlando?

Io invece vado un po controcorrente, se il budget non è un problema io andrei di segmento E tutta la vita.

Molto più spazio, comfort e qualità della vita a bordo.

E a parità di motore la manutenzione costa uguale, così come la assicurazione.

IMHO ovviamente

Seg. E.

perchè come qualità sono molto meno tirate via delle sorelline.

Di che modelli - intendo gli anni - stiamo parlando?

Acquisto sul nuovo

Sposo in toto la risposta di TonyH...a parità di motore la spesa è la stessa...la qualità, a parità di marchio ovviamente, è per forza di cose superiore salendo di segmento...piacere di guida...beh insomma, nessuna delle 4 citate è una vettura sportiva, che debba trasmettere adrenalina ad ogni curva (se no la scelta dovrebbe ricadere su altre vetture) ergo, il piacere di guida è inteso come "salotto viaggiante"...salir di segmento non può che giovare!

Se la motorizzazione è "consona" ad una E, come in questo caso, le scelte non sono marcatamente sportive e l'economia di acquisto/gestione non è un fattore determinante, una E concede sicuramente qualcosa in più, prestazioni a parte.

Prenditi la nuova Classe E, così hai la mensola dove fare il presepe sopra il cruscotto.