6500 per una serie 1 120d 163 cv è il prezzo di mercato, pretendere meno è difficile anche per chi vive in zone più fornite.

Che poi possano essere troppe per una macchina datata è un altro discorso.

L'importante è farsi certificare i tagliandi e farsi mettere sul contratto i km.

Inoltre sapevo che recandosi in BMW con la chiave si possono verificare i km effettivi...o è una ca**ata?

 

In ogni caso tra le due SICURAMENTE Serie1.

Modificato 8 Febbraio 20169 anni fa da PhantomFruitz

6500 per una del 2008, non di certo del 2006 senza efficient dynamics e tutto il resto.

Si, ma il punto è proprio TROVARNE UNA con TUTTI i tagliandi certificati e i km scritti in fattura. Perchè, una volta trovata, è facile che il venditore la prezzi piuttosto in alto, visto che avrebbe tra le mani una mosca bianca (un'auto di 8 anni con tutti i tagliandi in rete ufficiale ed eseguiti con tempistica certosina, converrete con me che si trova raramente, no?)

Basta farsi dare il VIN dell'autovettura e andare in BMW, far digitare all'accettatore il VIN nel BMW Teleservice e da lì si sa quante volte è passata in BMW. 

On 8/2/2016 at 17:27, gianmy86 dice:

Si, ma il punto è proprio TROVARNE UNA con TUTTI i tagliandi certificati e i km scritti in fattura. Perchè, una volta trovata, è facile che il venditore la prezzi piuttosto in alto, visto che avrebbe tra le mani una mosca bianca (un'auto di 8 anni con tutti i tagliandi in rete ufficiale ed eseguiti con tempistica certosina, converrete con me che si trova raramente, no?)

Io ne ho trovato un paio, ma con chilometraggi superiori (sulle 150.000) , ora sto ancora vedendo se si riesce a trovare qualche offerta e soprattutto sto facendo preventivi assicurativi per vedere le spese sui vari modelli

Avrei delle novità e sono di nuovo qui a chiedere consigli, ho trovato una Giulietta 2000mj 170 cv del 2010 ad un prezzo ottimo però ha 140.000 , anche se internamente e nuovissima e anche fuori , però il chilometraggio mi trattiene un po, voi che dite ? Grazie mille 

Beh...se non ti trattenevano i 130k km delle tedesche, non vedo perchè debbano farlo i 140k di Giulietta

Per il resto valgono le solite regole, tagliandi certificati, ecc. ecc.

No infatti un po mi frenava anche li , i tagliandi sono tutti alfa Romeo ed e appena stata effettuata la distribuzione 

Io ci farei controllare frizione + ammortizzatori, silent bloc e tutto ciò che genera rumorini all'anteriore

...se è a posto anche sotto questi punti di vista e il costo rimane contenuto, prendila e goditela (claro, se non li ha, mettici 4 bei 17")

Ha gia i 17 ed è il modello Exclusive con tutto, ed il prezzo e bassissimo rispetto gli standard