58 minuti fa, rriva dice:

Ok, quindi in pratica confermate più o meno tutti quanto pensavo.

Se voglio provare a cambiare, questo è l'ultimo momento per farci qualcosa, e l'offerta di 7000 potrebbe essere accettabile ... (mi piange il cuore però dar via una macchina del genere a così poco).

Oppure la tengo, evito di rischiare su usati potenzialmente problematici e la porto a fine vita per poi sbolognarla a qualche export.

Giusto ?

Sostanzialmente sì.

Mettici in conto:

1) Quanto la macchina sta tenendo bene il tempo, se noti che qualche parte non è più in formissima (tipo: il cambio automatico che "slitta")

2) Se ha già affrontato grosse manutenzioni

3) Quanto hai voglia di cambiare macchina...

Toyota Auris o Lexus CT? 

È un bel salto, ma come comfort dovresti esserci. L'ibrido non a tutti piace ed è da provare, ma secondo me merita un'occhiata. 

Poi come auto a bassi costi di gestione e alta affidabilità da "macinare" è l'ideale.. 

Modificato 25 Febbraio 20169 anni fa da gpat

calcolando i km e gli anni prima op oi se decidi di tenerla qualcosa sarà da cambiare e di certonon sarà economico,però anche cambiandola con un budget di 15.000 o scendi di categoria o sei punto e a capo e rischi di prendere una fregatura 

15 ore fa, Wilhem275 dice:

Sostanzialmente sì.

Mettici in conto:

1) Quanto la macchina sta tenendo bene il tempo, se noti che qualche parte non è più in formissima (tipo: il cambio automatico che "slitta")

2) Se ha già affrontato grosse manutenzioni

3) Quanto hai voglia di cambiare macchina...

Rispondo per punti

1) a parte una piccola vibrazione al cambio, controllato da Audi, e diagnosticato come non problematico, nessun difetto clamoroso da segnalare. 

2) tipo? 

Cosa dovrei aspettarmi/fare a questo kilometraggio?

Intendo esclusi i problemi che potrebbero capitare come imprevisti ovviamente.

3) la voglia ci sarebbe ma con il budget che vorrei spendere mi piange il cuore perché o scendo (molto)  di fascia, oppure prendo qualcosa di leggermente inferiore ma già datato (almeno 2009) e non è che la cosa mi piaccia così tanto...

In pratica sono in un cul de sac ;-(

Ho visto A6 portate a più del doppio della tua percorrenza senza grossi problemi a parte tagliandi e ordinaria manutenzione.

Venderla per prenderci poco e magari accontentarti di auto non freschissime per rimanere dentro al budget rischi che fra un paio d'anni magari sei nella stessa situazione, e con un'auto di minor pregio da piazzare. Io la terrei fino all'ultimo dei suoi giorni.

Anch'io la terrei fino alla fine dei suoi giorni. E' comunque un altro viaggiare e, a meno di non andare sul nuovo, ci sono troppe incognite sull'usato.

Prenderei in considerazione una berlina turbodiesel premium usata solo se da privato e con manutenzione dimostrata.

Il noleggio con conducente da cui mi servo compra vetture del genere quando hanno 100-150 mila km e le porta a fine carriera con 5-600 mila.

Quella generazione di A6 con quel motore è un mulo da soma. Nulla a che vedere con la E60-E61 di pari annata e Mercedes.

Quindi mio consiglio è: o la vendi ora a 7mila € e ci metti altri 10mila per prendere un'altra vettura usata ma di pari "livello" della A6. O consiglio spassionato, tieniti la tua fino alla morte.

Falle un tagliando completo all'olio del cambio automatico (3-400€) e goditela fino ai 3-400 mila km.

1 minuto fa, Beckervdo dice:

Quella generazione di A6 con quel motore è un mulo da soma. Nulla a che vedere con la E60-E61 di pari annata e Mercedes.

Quindi mio consiglio è: o la vendi ora a 7mila € e ci metti altri 10mila per prendere un'altra vettura usata ma di pari "livello" della A6. O consiglio spassionato, tieniti la tua fino alla morte.

Falle un tagliando completo all'olio del cambio automatico (3-400€) e goditela fino ai 3-400 mila km.

quoto e aggiungo auto come la ua in germania le portano fino a 4-500 mila km