Fiat Tipo Station Wagon 2016

[jameson]

Sono due segmenti diversi anche se la base meccanica è la stessa.

☏ T8-PLUS ☏

[v13]

3 minuti fa, xtom dice:

Ho provato a configurare anche una 500X con stesso motore e stessi accessori, il clima automatico è in questo caso bi-zona, ma manca la telecamera posteriore, disponibile solo con 2 costosissimi pack, il prezzo è 25.620, neanche 1.000 euro in più.

 

http://carconfigurator.fiat.com/WSCC_Utilities/PDFnew500.aspx?confID=FDCDB052-28EA-41AF-B885-D44C4C1E9243

 

Vero che la Tipo SW è molto più spaziosa, ma alla fin fine non è che ci sia questa gran differenza, tra le gamme rational ed emotional della FIAT.

 

però coprono appunto due tipi di pubblico diversi

[xtom]

Certo coprono esigenze diverse e sono per un pubblico diverso, chi cerca lo spazio e chi cerca il look.

 

Probabilmente la produzione in Turchia fa risparmiare meno di 1.000 euro rispetto a quella in Italia della 500X, ma a parità di allestimento le due auto prodotte sullo stesso pianale finiscono per avere costi molto simili, sia per FIAT, sia per il cliente finale.

[Paco]

13 ore fa, leon82 dice:

Puoi postare la configurazione precisa di entrambe le auto?

Grazie

 

Fiat Tipo Station Wagon 1,6 Mjt 120cv 6M E6 S&S LOUNGE SW + Safety pack plus + Pack tech longe 24.700 euro

 

Ford Focus SW Titanium X 1.5 120 cv 6M S&S + Active city stop + Cruise control 30.700 euro

 

Configurazione appena rifatta, ovviamente prezzi di listino senza considerare promo e sconti. Configurare per credere. Entrambe blu pastello che è gratis su Fiat ed a pagamento su Ford.

Modificato 27 Marzo 2016 da Paco

[leon82]

 

Fiat Tipo Station Wagon 1,6 Mjt 120cv 6M E6 S&S LOUNGE SW + Safety pack plus + Pack tech longe 24.700 euro

 

Ford Focus SW Titanium X 1.5 120 cv 6M S&S + Active city stop + Cruise control 30.700 euro

 

Configurazione appena rifatta, ovviamente prezzi di listino senza considerare promo e sconti. Configurare per credere. Entrambe blu pastello che è gratis su Fiat ed a pagamento su Ford.

Dimentichi di scrivere che il prezzo di Focus in promozione, da configuratore, è di 24700 euro e la Titanium X ha in più di Tipo fari allo xeno e interni in pelle e tessuto (taccio del multilink e di una maggiore cura costruttiva).

Quindi, anche con 2500 euro di sconto, per Tipo a conti fatti Focus non è più effettivamente cara dell'Italiana.

[Paco]

6 minuti fa, leon82 dice:

Dimentichi di scrivere che il prezzo di Focus in promozione, da configuratore, è di 24700 euro e la Titanium X ha in più di Tipo fari allo xeno e interni in pelle e tessuto (taccio del multilink e di una maggiore cura costruttiva).

Quindi, anche con 2500 euro di sconto, per Tipo a conti fatti Focus non è più cara dell'Italiana.

Prezzi di listino, le promo le avrà anche tipo e non sono confrontabili attualmente. Con tutta la promo viene più cara. Solo i bizeno in più non vedo tessuti in pelle.

 

Maggiore cura costruttiva, se con i prosciutti davanti agli occhi la Focus è ben curata, la Tipo non l'hai ancora vista dal vivo e l'hai già giudicata (visto che la plancia ed i materiali non sono quelli della 4 porte). Poi se la durata delle plastiche è paragonabile alla mia Focus, dopo 5 anni si gonfiano i tasti per il sole e si scoloriscono vari particolari. E cerco di passar su sulla pelle di cambio e volante che si spella dopo 80 mila km e il rivestimento del sedile che si sfalda...

 

Del multilink all'utente medio non frega una beata cippa visto che non sa cosa sia e non capirà mai la differenza neanche guidandole per mesi.

Modificato 27 Marzo 2016 da Paco

[Jamal1976]

9 minuti fa, leon82 dice:

 

 

Dimentichi di scrivere che il prezzo di Focus in promozione, da configuratore, è di 24700 euro e la Titanium X ha in più di Tipo fari allo xeno e interni in pelle e tessuto (taccio del multilink e di una maggiore cura costruttiva).

 

Quindi, anche con 2500 euro di sconto, per Tipo a conti fatti Focus non è più effettivamente cara dell'Italiana.

Beh... i paragoni si fanno fra prezzi omologhi, non fra uno a listino e l'altro in promozione. Quindi la Tipo costa effettivamente 6750 euro in meno a listino. Sei tu che paragoni cose non paragonabili, anche perché le promozioni non sono eterne. Sulla maggiore cura costruttiva di una Ford poi... ci sarebbe molto da discutere.

Modificato 27 Marzo 2016 da Jamal1976

[gpat]

3 minuti fa, Paco dice:

Del multilink all'utente medio non frega una beata cippa visto che non sa cosa sia e non capirà mai la differenza neanche guidandole per mesi.

 

Ma solo sul topic della Tipo, su quello della Golf è una vergogna scandalosa.

Sono due pesi/due misure.. comunque mi sono fatto la mia sessione di onanismo con i vari configuratori e Tipo di listino costa sostanzialmente meno.

A parità di contenuti con una Giulietta ci sono 5000-6000€ di differenza, ad esempio.

Però Giulietta te la scontano di 5000€ quindi siamo da capo.

Confido nel fatto che pure questa si troverà scontata del 20% a km0 in 1-2 anni, perchè ora come ora ogni discorso è fine a se stesso.

Poi magari rimane così e riescono a venderla dicendo che è regalata senza esserlo veramente (un po' come le Dacia), se davvero ce la fanno buon per loro.

[Phormula]

1 minuto fa, Jamal1976 dice:

Beh... i paragoni si fanno fra prezzi omologhi, non fra uno a listino e l'altro in promozione. Quindi la Tipo costa effettivamente 6750 euro in meno a listino. Sei tu che paragoni cose non paragonabili, anche perché le promozioni non sono eterne.

O, detto in altre parole, Ford deve rendere il listino virtuale e allargare la manica degli sconti per scendere al livello del listino di Tipo.

Quando avremo lo street price della Tipo potremo fare un confronto anche sui prezzi reali.

[leon82]

@jamal1976: hai mai comprato Ford? Io si e, ad esempio, le promozioni su Fiesta, che ho comprato, sono le stesse dal 2008.

@Paco: i listini restano sulle riviste, sono poco indicativi. Di fatto Focus costa poco più di Tipo. Poi è evidente che non sia l'unico con il prosciutto sugli occhi altrimenti non faresti solo post in cui dici che Focus è una Trabant con tre ruote. Poi il multilink su Focus non serve e su Golf è un must have? Facciamo pace con il cervello.

Trovo Tipo una buona auto* ma, secondo me, ci sono concorrenti generaliste migliori.

*per chi non ha troppe pretese