22 minuti fa, Marco88 dice:

 

2-secondo voi il 2.0 280cv ben equipaggiato(pack performace, pack climate upgrade, pack sport plus, navi 8,8 ecc..) quanto potrebbe costare? Oggi sono andato a rivedermi la Giulia con calma(ormai non posso più farne a meno), avevano una stupenda 2.2 180cv Super manuale grigio vesuvio molto ben accessoriata, infatti il prezzo è di 50.000€. Secondo me a parità di optional il 2.0 benzina 280cv potrebbe costare intorno ai 55.000€ che ne dite?

è un po' difficile ipotizzare un prezzo.. Visto che il 280cv è solo in allestimento Veloce e ancora non sappiamo cos'avrà in più rispetto alla Super..

Oggi ore 16.15 circa ho giurato amore eterno, entro in concessionaria, opportunamente ristrutturata, la vedo la, anzi le vedo la ( le già citate 3 Giulia ) e gli occhi mi si sono riempiti di gioia/orgoglio/passione/eccitazione...dio mio quante menate sulle foto e poi te la trovi davanti, e tutto intorno scompare, rimanete sole te e lei, se in foto è bella dal vivo non ha paragoni, e nelle ultime settimane ho girato una decina di concessionari per vedere e provare auto concorrenti più o meno dirette.

Non ho potuto fare il test drive ma l'ho già fissato per il prossimo lunedì ( causa lavoro ).

Ho avuto una chiacchierata con il responsabile provinciale Alfa, non ho da aggiungere niente di nuovo da quello da voi detto, la Giulia c'è, chi non l ha ancora vista lo faccia al più presto, è MERAVIGLIOSA.

Adesso mi passo l'estate in moto, e ho deciso di aspettare i pack performance e sport, sospensioni attive e il 2.0 da 200cv, per poi valutare il tutto.

 

Non mi dilungo su pregi e difetti perchè quelli già citati da molti di voi sono condivisibili, l'unica cosa, il responsabile mi ha detto " senti la morbidezza del cruscotto" e io in risposta "no grazie, quello che mi interessa è altro", e li si è fatto una grassa risata.

Modificato 30 Maggio 20169 anni fa da Evrox

11 ore fa, Cosimo dice:

10 cm più basso? la domanda sorge spontanea:

 

ma yakamoz è lui? 

 

 

Io però non ho la tracolla 

Modificato 31 Maggio 20169 anni fa da Yakamoz

Sabato vado al concessionario per il porte aperte. 

200mt prima di arrivare vedo già la prima Giulia su strada, bianca, bellissima. 

Rimango allibito ed estasiato, in quel momento ho visto l'oggetto più bello che l'uomo abbia potuto mai creare. 

Entro in concessionaria, Dio ha voluto che in quel momento esatto si fosse liberato un posto...

Ed io ero lì. 

Riesco a guidarla.

Che dire? L'emozione era tanta. Come la prima volta che ho fatto sesso? No.

MOLTO di più. 

Le gambe tremavano, l'adrenalina mi aveva provocato un'erezione mentale. 

La provo, la ammiro: "Questa macchina ha un'anima ed in questo momento sono in sintonia con lei". 

La parcheggio di nuovo in concessionaria, la nostra avventura è durata pochi km. Così scendo e torno ad ammirare le altre Giulia e le Alfa in concessionaria. 

 

Ma non è finita qui. 

 

Il giorno dopo torno, con la scusa di farla vedere ad un amico. Ma in realtà volevo tornare ad ammirarla... come quando conosci una donna stupenda e non vedi l'ora di rivederla. 

 

 

I'm in love. 

 

 

Edit: ho visto il video di Cironi.

Oh... Continuate a dirgli male, ma intanto è stato tra i primi, se non il primo, ad aver provato la 2.0 Turbo (leggi: versione umana per i petrolhead). 

Per me (PER ME) Davide Cironi e Giuliano Daniele sono il top in questo momento. Bravi anche Massai e Bellati, ma i primi due mi coinvolgono di più. 

Modificato 31 Maggio 20169 anni fa da Ospite
Aggiunta

6 ore fa, Marco88 dice:

due curiosità:

1-il performance pack perchè non c'è ancora da noi? quando arriva?

2-secondo voi il 2.0 280cv ben equipaggiato(pack performace, pack climate upgrade, pack sport plus, navi 8,8 ecc..) quanto potrebbe costare? Oggi sono andato a rivedermi la Giulia con calma(ormai non posso più farne a meno), avevano una stupenda 2.2 180cv Super manuale grigio vesuvio molto ben accessoriata, infatti il prezzo è di 50.000€. Secondo me a parità di optional il 2.0 benzina 280cv potrebbe costare intorno ai 55.000€ che ne dite?

sarebbe interessante sapere quando questi accessori arriveranno

4 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

 

 

 

Edit: ho visto il video di Cironi.

Oh... Continuate a dirgli male, ma intanto è stato tra i primi, se non il primo, ad aver provato la 2.0 Turbo (leggi: versione umana per i petrolhead). 

Per me (PER ME) Davide Cironi e Giuliano Daniele sono il top in questo momento. Bravi anche Massai e Bellati, ma i primi due mi coinvolgono di più. 

 

Ho apprezzato molto il fatto che abbia messo mano subito alla 2.0 a broda, snobbando il naftone, segno che ha le idee chiare il ragazzo

 

Della 2.0 lamenta un sound troppo attutito agli alti giri, l'avrebbe voluta più  libera.

 

Per altro dal video si nota come la red zone inizi a 5500, qualcuno sa dove sta il limitatore?

 

Certo, dopo essere sceso dalla Q ha definito la 200cv "non estremamente potente"......anzi che non gli sia apparsa piantata, nonostante viaggi di più di una 156 2.5V6.

 

Anche lui conferma che a livello di ciclistica le versioni normali hanno lo stesso feeling della bomba, mossa che a mio avviso la dice lunga su quali siano le intenzioni bellicose di FCA per quanto riguarda Alfa.......

 

In cuor mio spero che sia un commento generato da un computer, che non esista davvero qualcuno che possa aver scritto una boiata del genere! Che poi, se scrivi su siti come omniauto vuol dire che un minimo di cultura automobilistica dovresti avercela...

L'unica cosa che ti basta avere è una connessione ad internet ... la cultura (In generale ma anche automobilistica ) la abbiamo sotto le scarpe ..

Modificato 31 Maggio 20169 anni fa da Sailor

59 minuti fa, fuzz77 dice:

mossa che a mio avviso la dice lunga su quali siano le intenzioni bellicose di FCA per quanto riguarda Alfa.......

 

O del fatto che considerano degni di avere un prodotto appagante non solo coloro che spendono millemila dobloni per performance pack, cerchi esagerati, sospensioni sfaccimm, sterzo cazziemazz tutto optional.

9 minuti fa, TonyH dice:

 

O del fatto che considerano degni di avere un prodotto appagante non solo coloro che spendono millemila dobloni per performance pack, cerchi esagerati, sospensioni sfaccimm, sterzo cazziemazz tutto optional.

 

Comunque bisogna considerare che una 2.0 Super con lo ZF8 e poco altro verrà via per 90 milioni del vecchio conio, che non sono proprio bruscolini.

 

Certo, il diascorso torna quando ti accorgi che Audi con gli stessi soldi ti da una TA neanche particolarmente efficace, tentando di giustificare il prezzo con 4 cazzabubboli ad effetto per gli aperitivisti......