12 minuti fa, mikisnow dice:

Euro 4 senza DPF, 2005. In concessionaria non trovarono nulla. Ho girato 1 mese così, poi grazie al Forum BMW Passion e telefonata in un'altra Concessionaria, mi hanno detto cosa fare.

Ne so qualcosa

Buongiorno a tutti,

qualcuno sa dove si possono reperire i grafici ufficiali di coppia e potenza per la Giulia 2.2 150cv e 180cv, sia MT6 che AT8 ?

Mi sto accingendo al possibile acquisto e dopo aver provato tutte le quattro suddette varianti ho deciso per la 150cv MT6 che mi ha soddisfatto più di tutte.

A tal proposito nasce la mia curiosità nel capire, nel dettaglio, come vengono distribuite potenza e coppia nelle quattro tipologie (le AT8 pur con più coppia non mi entusiasmano, anche se più veloci).

Inoltre anche della 136cv non si hanno dettagli da Alfa e feedback dai media (per gli utenti é presto).

Ritengo una mancanza grave per un marchio come Alfa, considerando la sua utenza, non mettere a disposizione dati tecnici dettagliati, non dico nella brochure, ma neppure sul sito.

fatemi sapere se qui qualcuno li ha.

grazie

Ah altra info, dato che vi conosco che siete informati, sapete se la convenzione con le reti professionali viene proposta anche nel 2018 ?

La scadenza attuale é per il 31.12.2017 e si applica solo se immatricolate entro tale data, quindi se faccio il contratto la prossima settimana con consegna tra 60gg, la convenzione non vale più.

Grazie

150 CV Manuale

http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2398430/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_150.html

 

150 CV Automatico

http://www.automobile-catalog.com/curve/2018/2398445/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_150_automatic.html

 

180 CV Manuale

http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2398460/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_180.html

 

180 CV Automatico

http://www.automobile-catalog.com/curve/2017/2398475/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_180_automatic.html

29 minuti fa, Hal9000 dice:

Mi sto accingendo al possibile acquisto e dopo aver provato tutte le quattro suddette varianti ho deciso per la 150cv MT6 che mi ha soddisfatto più di tutte.

A tal proposito nasce la mia curiosità nel capire, nel dettaglio, come vengono distribuite potenza e coppia nelle quattro tipologie (le AT8 pur con più coppia non mi entusiasmano, anche se più veloci).

Sto provando una AT8 in questi giorni, senza palette al volante. La mia idea è che non capisco cosa abbiano inventato a fare il cambio automatico, se non per gli incapaci. Forse, l'unica utilità è di poter avere un numero più alto di marce senza stare a cambiare in continuazione. Mi manca il controllo della frizione, non trovo vantaggi in nessuna condizione d'uso (neanche in fila, perché se è vero che non devo tenere premuta la frizione comunque devo tenere premuto il freno se no finisco addosso a quello davanti), e confermo che l'effetto motoscafo dovuto al convertitore di coppia in accelerazione è fastidioso e tutt'altro che sportivo, anche in Dynamic. Le cambiate sono certamente più veloci, ma non tanto da giustificare tutto il resto. Senza contare il discorso delle riparazioni per chi vuole tenere l'auto a lungo. Purtroppo è un'altra cosa che ci vogliono far piacere per forza (come la mancanza del termometro dell'acqua di cui sopra).

34 minuti fa, Hal9000 dice:

Ah altra info, dato che vi conosco che siete informati, sapete se la convenzione con le reti professionali viene proposta anche nel 2018 ?

La scadenza attuale é per il 31.12.2017 e si applica solo se immatricolate entro tale data, quindi se faccio il contratto la prossima settimana con consegna tra 60gg, la convenzione non vale più.

Quasi certamente la rinnoveranno l'anno prossimo variando gli sconti (più alti per i vecchi modelli) e introducendo i nuovi modelli (Compass?).

16 minuti fa, Beckervdo dice:

150 CV Manuale

http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2398430/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_150.html

 

150 CV Automatico

http://www.automobile-catalog.com/curve/2018/2398445/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_150_automatic.html

 

180 CV Manuale

http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2398460/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_180.html

 

180 CV Automatico

http://www.automobile-catalog.com/curve/2017/2398475/alfa_romeo_giulia2_2_multijet_ii_16v_180_automatic.html

grazie molte!

Non sono quelli ufficiali, ma intanto mi basta. grazie ancora.

1 ora fa, jameson dice:

Sto provando una AT8 in questi giorni, senza palette al volante. La mia idea è che non capisco cosa abbiano inventato a fare il cambio automatico, se non per gli incapaci. Forse, l'unica utilità è di poter avere un numero più alto di marce senza stare a cambiare in continuazione. Mi manca il controllo della frizione, non trovo vantaggi in nessuna condizione d'uso (neanche in fila, perché se è vero che non devo tenere premuta la frizione comunque devo tenere premuto il freno se no finisco addosso a quello davanti), e confermo che l'effetto motoscafo dovuto al convertitore di coppia in accelerazione è fastidioso e tutt'altro che sportivo, anche in Dynamic. Le cambiate sono certamente più veloci, ma non tanto da giustificare tutto il resto. Senza contare il discorso delle riparazioni per chi vuole tenere l'auto a lungo. Purtroppo è un'altra cosa che ci vogliono far piacere per forza (come la mancanza del termometro dell'acqua di cui sopra).

Quasi certamente la rinnoveranno l'anno prossimo variando gli sconti (più alti per i vecchi modelli) e introducendo i nuovi modelli (Compass?).

 

Altri costruttori infatti prevedono una funzione auto-hold con cui la macchina rimane ferma anche togliendo il piede dal freno. Per ripartire basta dare un tocco sull'acceleratore.

Comunque penso tu sia una mosca bianca, almeno grigia, perché non credo di aver mai sentito nessuno dire che nel traffico non apprezzi di più l'automatico.

O più semplicemente basta mettere in N

O più semplicemente basta mettere in N

Quindi cambiare come con un manuale.

☏ Xperia X ☏

32 minuti fa, Merkurio dice:

O più semplicemente basta mettere in N

 

Nein, solo in N la macchina si muoverebbe se ci fosse un po' di pendenza.

1 ora fa, CarBreathing dice:

 

Altri costruttori infatti prevedono una funzione auto-hold con cui la macchina rimane ferma anche togliendo il piede dal freno. Per ripartire basta dare un tocco sull'acceleratore.

Comunque penso tu sia una mosca bianca, almeno grigia, perché non credo di aver mai sentito nessuno dire che nel traffico non apprezzi di più l'automatico.

Mosca bianca n.2 presente!