Classe di resistenza - Calibro - Velocità d'impatto  -Arma
B1 - .22 LR - 10 metri 360 m / s - Pistola
B2 - 9 millimetri Parabellum 5 metri 400 m / s Pistola
B3 - .357 Magnum 5 metri 430 m / s Pistola
B4 - .44 Magnum 5 metri 440 m / s Pistola
B5 - 5,56 × 45 mm NATO 10 metri 950 m / s Fucile
B6 - 7,62 × 51 mm NATO soft-core 10 metri 830 m / s Fucile
B7 - 7,62 × 51 mm NATO hard-core 10 metri 830 m / s Fucile

Modificato 12 Dicembre 20186 anni fa da Cosimo

12 ore fa, tonyx scrive:

maybe 4.5 was for 0-60 mph?

 

for sub 5's 350hp version is needed, upgraded 280hp version or rwd standard engine + front electric motor

Secondo me per l'ibrido Alfa (e più in generale sul pianale Giorgio) non c'è da fare tanti voli pindarici, useranno il modulo ZF abbinato al cambio automatico, per cui niente motore elettrico davanti, sarà TP, o al massimo abbinato al sistema 4x4 meccanico tradizionale, esattamente come fatto da BMW che usa lo stesso sistema. Anche la potenza mi aspetto sia pantografata a quella della Serie 3 e delle altre rivali, per cui credo useranno come base il 2.0 da 200 cv.

8 ore fa, Cosimo scrive:

Classe di resistenza - Calibro - Velocità d'impatto  -Arma

Se non erro qualcuno è arrivato addirittura a B9/B10, forse Mercedes con la ultima Classe S blindata, di sicuro qualche azienda terza.

Modificato 12 Dicembre 20186 anni fa da GL91

9 ore fa, Franci7 scrive:

Trazione posteriore ?? ?

Negli USA ( e credo anche in altrei stati) è disponibile la versione 280cv TP

26 minuti fa, 8coibaf scrive:

Negli USA ( e credo anche in altrei stati) è disponibile la versione 280cv TP

La scelta per la 280CV tra TP e TI esiste solo in USA e CAN, invece in GB la 280CV e sempre TP.

Qualcuno sa se ci sono news riguardo alla GTA, la coupè basata sulla giulia, e sul 2.0T quattro cilindri da circa 350 cv (quello che si vocifera essere ibrido). Non ne sento più parlare dall'estate scorsa

15 minutes ago, E.gen said:

Qualcuno sa se ci sono news riguardo alla GTA, la coupè basata sulla giulia, e sul 2.0T quattro cilindri da circa 350 cv (quello che si vocifera essere ibrido). Non ne sento più parlare dall'estate scorsa

mi sa che ti sei risposto da solo

scusate la curiosità...ma il differenziale Q2 si può montare after market?(come avveniva sulle gta ad esempio?)

3 ore fa, LucioFire scrive:

scusate la curiosità...ma il differenziale Q2 si può montare after market?(come avveniva sulle gta ad esempio?)

Io penso proprio di si

53 minuti fa, tonyx scrive:

non credo

 

salvo ovviamente spendere cifre esagerate, non è come sulla 147 dove era praticamente plug&play

Beh ma che difficoltà si avrebbero? 

30 minuti fa, grayfox_89 scrive:

Io penso proprio di si

Tu l'hai messo sulla 124?

Ho letto pure che sembra si possano mettere le bocchette d'aria posteriori sugli esemplari che non le hanno. 

Per le palette invece ci aveva confermato mcgeek che è possibile metterle. 

Pare che pure lo schermo si possa cambiare. 

Magari sta cosa è utile per chi trova una Giulia con qualche lacuna d'allestimento. 

Comunque le bocchette posteriori almeno sulla super le potevano mettere 

2 ore fa, LucioFire scrive:

Beh ma che difficoltà si avrebbero? 

Tu l'hai messo sulla 124?

Ho letto pure che sembra si possano mettere le bocchette d'aria posteriori sugli esemplari che non le hanno. 

Per le palette invece ci aveva confermato mcgeek che è possibile metterle. 

Pare che pure lo schermo si possa cambiare. 

Magari sta cosa è utile per chi trova una Giulia con qualche lacuna d'allestimento. 

Comunque le bocchette posteriori almeno sulla super le potevano mettere 

Io l'ho messo su 124, dove non esiste optional (se non prendendo l'abarth). Tutto sta nel trovare il pezzo a un prezzo decente ?