Almeno la giulia (come le BMW) hanno la leva dell'automatico giusta, ovvero per aumentare di marcia si tira indietro e per scalare di sposta in avanti, non vi dico che diatriba ne è salta fuori con la morosa quando le feci notare che l'A4 di suo padre ha le marce al contrario 

 

 

7 minuti fa, francomilano dice:

sarà anche soggettivo ma discutere e confrontare la leva del cambio senza accorgersi di quella schifezza posticcia del navigatore bmw mi pare illogico. Tralasciando il design plancia bmw che di fatto e' uguale a se stesso da 20 anni e si vede che gli anni passano.

A me quando uscí la sr3 impressionó molto piacevolmente, poi andando un paio di volte a guardarmela bene, non sono mai riuscito a digerire questa eterogeneitá (@briesola), in particolare della parte che nelle foto mi era piaciuta maggiormente, il tunnel centrale. Un senso generale di confusione nemmeno risolto dalla visione generale o dalla qualitá negli allestimenti superiori.

Esattamente il contrario la XE, materiali solo ok (ma a me non me ne frega un chez), ma un senso di compiutezza e soliditá veramente soddisfacente.

Mercedes, una discesa continua della qualitá (rispetto a w203 e w204) che solo il luccichio degli schermetti puó nascondere.

Audi, alcune cadute stilistiche che per il mio senso estetico compromettono il tutto senza appello

Alfa Giulia in foto mi piace parecchio, non essendo un cultore delle plastiche mi concentrero sulla composizione genarale come al solito.

Si parla di opinioni personali e di puro fattore estetico soggettivo.

2 ore fa, Carlo23 dice:

A me questa leva del cambio sembra in qualità e fattura identica a quelle di bmw 

Minga trop.  

Ma questa non era quella dell'esempio.  Mi riferivo all'altra;  altro design + pelle. 

Ma poco male, prima di scoprire i forum per vedere quest'Alfa nemmeno sospettavo si potesse guardare alla leva del cambio di un auto come parametro e che questo potesse considerato per ordinarla.  L'auto ti piace o no.  Nel suo insieme.  Estetico-funzionale.

Se l'auto é bella, l'Anal Intruder sul tunnel diventa un dettaglio, o nemmeno quello.  Peccato, ma amen. 

Detto questo son pronto a mollare il colpo, si é già scritto troppo.

2 ore fa, briesola dice:

In effetti per la giulia avrebbero potuto almeno mettere una copertura il aluminio come su bmw, sembra quasi che non sia finito...

comunque questi interni magari d impatto e ben fatti, ma molto "eterogeni" . Non so se mi sono spiegato. C'è plastica, superficie lucida, aluminio, tasti, rotarypad, freno a mano, diagonali, lineari, tablet un po posticci etc

 

Plasticaccia a volontà come dicevo... almeno Giulia ha tutto il tunnel rivestito. qui la zona cambio non si può proprio vedere dai...

 

In ogni caso, in più di un articolo sulle prime impressioni di Giulia, ho letto che la qualità è del tutto paragonabile a BMW, inferiore solo ad Audi...quindi direi che va più che bene...mai un'italiana era stata paragonata qualitativamente ad una bavarese. Se ci aggiungiamo poi il fattore design e il fattore prestazioni/piacere di guida, riesce a guadagnare parecchi punti anche rispetto ad Audi e MB...sempre che a qualcuno freghi ancora qualcosa di prestazioni e piacere di guida...  

Io non capisco questo masochismo. Ma che forma deve aver una leva del cambio? Questa forma mi sembra perfetta come maneggevolezza e sportività. Pensate a chi non prende le leve al volante, per usare il cambio in modalità manuale avrà a disposizione una leva in stile auto da rally (ovviamente più corta), a me sembra la soluzione migliore.

comunque gli interni delle bmw sono veramente obsoleti...un design cosí pasticciato ce lo hanno solo loro...e la radio con i tastini cromati, e le plastiche nere del tunnel che vanno a incastrarsi con la pelle cuoio che risale fino alla plancia che peró si fonde con il nero del cruscotto...bah

siamo onesti, la leva del cambio automatico è brutta... sul serio... sembra un joystick Atari anni 80/90

poi, se si prende come riferimento bmw, che come interni non è il massimo allora non sfigura nemmeno troppo,

bmw ormai negli interni prende batoste da audi/mercedes (e non solo) da diversi anni... ma per la proprieta transitiva...

Scusate ma voi preferite come leva del cambio una polpetta così? 

 

A me al piase no.

la soluzione jaguar è la piu bella

Trovo che nell'ossessione del "dettaglio che stona" si stia scadendo troppo nel manierismo.

Primo, perché un progetto senza nessun dettaglio perfettibile non esiste.

Secondo, perché poi a guardare la pellicina dell'unghia del dito, poi si perde la luna.

Ci si dimentica di valutare l'insieme.

E l'insieme dovrebbe essere quello che ti fa venire voglia di usare l'oggetto, di usarlo a lungo, e di volerlo usare perché dà soddisfazione.

 

Da Giulia, mi aspetto di scendere con un sorriso a 32 denti dopo un tratto guidato o non troppo stanco dopo una lunga galoppata autostradale.

 

In quel momento certi piccoli dettagli terziari non importano.

Modificato 15 Maggio 20169 anni fa da TonyH