4 minuti fa, Carlo23 dice:

secondo me stilisticamente è molto più curata Alfa Romeo..

BMW è confusionaria e un po' vetusta e il volante base è indecente

Audi ha lo split Daikin anni '90 in plancia,tasti finti,porta bicchieri in mostra,tablettone buttato li..

per il freno di stazionamento anche secondo me la soluzione a pedale era la migliore ma ormai sta sparendo..

 

 

l'ho trovato su prius e sportage automatica....personalmente mi piace la soluzione mista di alcune auto,cioè motorino elettrico che aziona un tiracavo e non l'attuatore sulle pinze..almeno in caso di rogna hai una chance di sblocco manuale ( credo lo montassero alcune Renault di una decina d'anni fa )

i confronti vanno fatti pari allestimenti, comunque Audi è proprio da vecchi madò!

l'unica cosa veramente inguardabile di Audi ( e di chiunque adotto la soluzione ) è il tablet appeso.

Posso tollerarla su una 208 o su una Tipo, visto il prezzo , ma su un'auto da 50k dobloni no.

59 minuti fa, Matteo B. dice:

 

 

altro trip mentale. 

 

freno di stazionamento a  leva : svantaggio--->occupa posto in plancia.

freno di stazionamento a pulsante (elettrico) :svantaggio-----> tutto il resto.meno affidabile, se c'è un problema di batteria sono cazzi  ecc...

Nessun trip mentale

Forse mi sono espresso male. Quando si lancia una vettura nuova tendenzialmente e soprattutto quando si parla di Bmw si cerca di implementarla con soluzioni tecnologiche all'avanguardia .Il freno di stazionamento a leva trovo che siá una soluzione quantomeno obsoleta per il segmento come se proponessero ancora la radio a cassetta.Che poi sia una soluzione più affidabile è fuori discussione.

Modificato 16 Giugno 20169 anni fa da super pax

21 minuti fa, super pax dice:

Nessun trip mentale

Forse mi sono espresso male. Quando si lancia una vettura nuova tendenzialmente e soprattutto quando si parla di Bmw si cerca di implementarla con soluzioni tecnologiche all'avanguardia .Il freno di stazionamento a leva trovo che siá una soluzione quantomeno obsoleta per il segmento come se proponessero ancora la radio a cassetta.Che poi sia una soluzione più affidabile è fuori discussione.

 

la prossima generazione vedrai che l'avrà.

ma che sia meglio...mh....

 

questo qua è il classico caso in cui io vado in concessionaria e non mi disturba per nulla il freno a mano a leva. c'è gente che scende dalla macchina e se ne va.

 

 

Io ero contrario a quello elettronico ma quando ho visto la pulizia degli interni ho cambiato completamente idea e adesso penso che su questo segmento sia obbligatorio almeno a livello di immagine tanto quanto l'accensione con il tasto. Non cambia la vita a nessuno credo ma da quella sensazione "premium" a cui Alfa punta 

57 minuti fa, jeby dice:

i confronti vanno fatti pari allestimenti, comunque Audi è proprio da vecchi madò!

Mi sa che sono grossomodo pari allestimento tutte e 3.

Giulia ha anche il luxury pack con pelle pienofiore sulla plancia.

 

Stilisticamente Alfa vince, ma, rispetto ad audi manca semplicemente qualche lucina, display e pulsantino...è quel famoso effetto-minimal-straniante per il settore premium...Interno curato, con materiali di qualità, bel design, ma molto minimal secondo le mode attualmente in atto...quindi soffre qualche preconcetto a causa del suo essere diverso.

Secondo me, con abbinamenti cromatici scuri guadagna ulteriori punti Giulia...a me sto nero/crema non fa impazzire.

1 ora fa, Carlo23 dice:

secondo me stilisticamente è molto più curata Alfa Romeo..

BMW è confusionaria e un po' vetusta e il volante base è indecente

Audi ha lo split Daikin anni '90 in plancia,tasti finti,porta bicchieri in mostra,tablettone buttato li..

per il freno di stazionamento anche secondo me la soluzione a pedale era la migliore ma ormai sta sparendo..

Il volante non è quello base ... quello è il volante Sport...e ho detto tutto.

Certo, se cacci la grana puoi comunque prendere l' M-sport optional che è bellissimo e ben fatto.

 

Fossi stato in Alfa, un volantino Super mega tra figo Sport extra-lusso con i tasti mega fighi e super rifiniti l'avrei messo...Sicuro qualcuno che spendeva 300euro per metterlo come optional ci sarebbe stato. Mediamente è uno degli Optional più richiesti. Da precisare però, come il volante "base" Alfa si avvicini molto ai volanti optional della concorrenza e questo è un indiscutibile plus. (parliamo di materiali, forme e finiture eh...niente a che vedere con la precisione e la funzionalità...sugli aspetti pratici non c'è manco paragone  )

.... che poi in tutti i settori affini (arredamento, architettura, prodotti tecnologici-elettronici) da anni ormai si tende al "minimal" e alla pulizia delle linee, e c'è ancora gente che "un interno non è "premium" se mancano tante lucine e tanti tastini" 

Mah!

Dell'Audi mi piace molto il cruscotto, con strumenti ben leggibili e soprattutto il navigatore "riportato" tra contagiri e tachimetro.

Per il resto preferisco l'alfa con il navigatore integrato meglio e il tunnel che trasmette un senso di migliore ergonomia ed eleganza.

Una cosa non capisco dell'audi: ma il la leva del cambio (orribile) non ostacola l'uso del manopolone?

...al contrario, dovrebbe agevolarlo (appoggiandocisi)