Ecco l'esemplare esposto a Torino. Niente male in grigio metallizzato

Hanno deciso di togliere la bella targhetta nell'abitacolo con il numero di serie, peccato  

 

 

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Imho urgono dei cerchi dal design più sportivo, una roba del genere

 

 

6 minuti fa, Pandino dice:

Imho urgono dei cerchi dal design più sportivo, una roba del genere

 

Senza ombra di dubbio!! Quelli di serie sono osceni oltre che sotto dimensionati

Ecco l'esemplare esposto a Torino. Niente male in grigio metallizzato [emoji4]
Hanno deciso di togliere la bella targhetta nell'abitacolo con il numero di serie, peccato [emoji52] 
 





 
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Imho urgono dei cerchi dal design più sportivo, una roba del genere
 
 

Bellina anche in grigio chiaro!
La mia preferita, però, rimane rossa.
A Torino l'anno scorso era esposta di colore bianco: purtroppo non ho potuto provare quella a disposizione per i test drive.
Spero di riuscirci quest'anno [emoji13]

28 minuti fa, CarBreathing dice:

 

Senza ombra di dubbio!! Quelli di serie sono osceni oltre che sotto dimensionati

 

Son già da 17"...e sono già troppo. un 16" con una gomma dalla spalla rigida sarebbe meglio.

Non è una macchina da poser.

2 ore fa, TonyH dice:

 

 un 16" con una gomma dalla spalla rigida sarebbe meglio.

 

Queste vanno bene? 

 

 

Modificato 7 Giugno 20178 anni fa da ISO-8707

Io da pazzo le montai sulla Mini a Balocco. Prima che esplodesse per una bolla facendomi cacare sotto tiravo le staccate ai GT3

6 ore fa, TonyH dice:

 

Son già da 17"...e sono già troppo. un 16" con una gomma dalla spalla rigida sarebbe meglio.

Non è una macchina da poser.

 

Il tuo discorso lo capisco sulla 124 liscia, qui stiamo parlando di Abarth invece.

Un 18" con un bel disegno mi sembra il minimo

Il "minimo" per fare cosa?  

A meno che non sia necessario per fare spazio ai freni, è inutile aumentare la dimensione dei cerchi.

Anzi, è controproducente. Perché un cerchio più grosso è più pesante, aumenta le masse non sospese e ha più inerzia.

Modificato 8 Giugno 20178 anni fa da TonyH

poi la macchina dal vivo e' bassa e raccolta, con i cerchi grossi rischi che sembri sui trampoli 

40 minuti fa, TonyH dice:

Il "minimo" per fare cosa?  

A meno che non sia necessario per fare spazio ai freni, è inutile aumentare la dimensione dei cerchi.

Anzi, è controproducente. Perché un cerchio più grosso è più pesante, aumenta le masse non sospese e ha più inerzia.

 

Un cerchio OZ come quello postato qui sopra da 18 non sembra possa risultare più pesante del cerchio originale da 17.

Il pro è tutto a favore dell'estetica, perché le macchine Italiane hanno il gran difetto di aver bisogno di un cerchio sovra dimensionato per non sembrare sulle ruotine...