Se montano sulla Giulia un 1.6oo cc con 160 cv...lo venderan come il pan 

Ottime notizie!!!

 

Quello che non capisco è il 1.5/1.6 da 150-160 cv, quando il 1.3 FireFly turbo MultiAir avrà 160 Cv.

4 minuti fa, xtom dice:

Ottime notizie!!!

 

Quello che non capisco è il 1.5/1.6 da 150-160 cv, quando il 1.3 FireFly turbo MultiAir avrà 160 Cv.

Emissioni.

Ad esempio lo stesso 1.3 da 150 CV su Giulietta è in grado di emettere (ipotesi) 99 g/km di CO2.

Se si installasse lo stesso propulsore su Giulia - più grande e pesante - avrebbe necessità di mappatura ad hoc che potrebbe far peggiorare le emissioni.

Ergo, con un motore più grande di cubatura si ha intrinsecamente una maggior coppia motrice all'albero, quindi si può procedere con una mappatura più mirata alla riduzione delle emissioni.

37 minutes ago, xtom said:

1.3 FireFly turbo MultiAir avrà 160 Cv.

180

54 minutes ago, defiant said:

Per il motore 4L di Alfa sotto il 2.0 sono stati fatti diversi studi.

Ci dovrebbero essere un 1.6 4L ed il 1.3 FireFly.

Il 1.5/1.6 da 150-160cv dovrebbe essere la base della Giulia, anche perchè il mercato va nella direzione della scelta dei benzina anche per le versioni economiche.

Il motore verrà usato anche dalla Giulietta, che dovrebbe comunque usare anche il FireFly 1.3.

Sia il 1.0 che il 1.3 FireFly verranno declinati in una versione a metano.; il 1.3 è stato studiato sin dall'inizio anche per un uso longitudinale.

IMO, it does not make sense when you have modular engines based around 333 cc and 500 cc cylinder capacity.

 

Once upon a time there was 1.5 liter engine for Giulia in ePER. For me it makes sense if it is a 1.5 3 cylinder GME. Also with MultiAir and 3 cylinders they could relatively easily implement cylinder deactivation.

35 minutes ago, Beckervdo said:

Ad esempio lo stesso 1.3 da 150 CV su Giulietta è in grado di emettere (ipotesi) 99 g/km di CO2.

Is it possible with WLTP? But... What about 1.3 mild hybrid?

19 minuti fa, Bare dice:

180

IMO, it does not make sense when you have modular engines based around 333 cc and 500 cc cylinder capacity.

 

Once upon a time there was 1.5 liter engine for Giulia in ePER. For me it makes sense if it is a 1.5 3 cylinder GME. Also with MultiAir and 3 cylinders they could relatively easily implement cylinder deactivation.

Is it possible with WLTP? But... What about 1.3 mild hybrid?

I wrote some imaginary emission's date. I'm not sure if the new 1.3 litre can do this.

Ho provato a fare una tabellina per capirci qualcosa tra cilindrata e potenza, spaziando da 100 a 135 CV/L, confrontando attuali e futuri motori turbo MultiAir.

 

I valori di potenza delle celle colorate sono stimati.

 

 

 

 

5 minuti fa, xtom dice:

 

 

5 minuti fa, xtom dice:

 

 

A naso ti direi che i range futuri siano più o meno questi:

 

TwinAir (2L - 875cc) : 65 -> 105cv

Firefly 1.0 (3L - 999cc) : 72 -> 110cv

Firefly 1.3 (3L - 999cc) : 101 -> 190cv

F/G 1.6 (4L - 1599cc??) : 140 -> 190Cv

GME 2.0 (4L : 1995cc) : 180 -> 400cv

1 ora fa, Beckervdo dice:

Emissioni.

Ad esempio lo stesso 1.3 da 150 CV su Giulietta è in grado di emettere (ipotesi) 99 g/km di CO2.

Se si installasse lo stesso propulsore su Giulia - più grande e pesante - avrebbe necessità di mappatura ad hoc che potrebbe far peggiorare le emissioni.

Ergo, con un motore più grande di cubatura si ha intrinsecamente una maggior coppia motrice all'albero, quindi si può procedere con una mappatura più mirata alla riduzione delle emissioni.

I motori odierni a benzina turbocompressi sono ottimi nella resa fino a 110-120cv/l.

Se un motore non è troppo spinto è poi anche più affidabile.

Un 1.6 Turbo da 160cv su Giulia non sarebbe una scelta povera; probabilmente su Stelvio non lo monterebbero, ma avrebbe un bell'utlizzo su Giulietta e C-SUV.

On 9/5/2017 at 14:46, Fedo dice:

Stando alle ultime "fughe ufficiali", Alfa (NB: non Giulia nella fattispecie) avrà un motore 4cil sotto il 2.0 che starà al firefly come il 2.0 sta all'Hurricane, ma con cilindrata maggiore di 1300. 

Conferma, se possiamo ancora ritenerlo valido, è questa slide del p.i.2014:

 

Solo io non vedo la slide?

1 minuto fa, jeby dice:

Solo io non vedo la slide?

Neanch'io... ?

20 ore fa, defiant dice:

Per il motore 4L di Alfa sotto il 2.0 sono stati fatti diversi studi.

Ci dovrebbero essere un 1.6 4L ed il 1.3 FireFly.

Il 1.5/1.6 da 150-160cv dovrebbe essere la base della Giulia, anche perchè il mercato va nella direzione della scelta dei benzina anche per le versioni economiche.

Il motore verrà usato anche dalla Giulietta, che dovrebbe comunque usare anche il FireFly 1.3.

Sia il 1.0 che il 1.3 FireFly verranno declinati in una versione a metano.; il 1.3 è stato studiato sin dall'inizio anche per un uso longitudinale.

ne parlavo giusto sul topic della giulia che mi sarebbe piaciuta una versione 150\160 cv