http://www.automobilismodepoca.it/abbattuta-la-sede-storica-di-maserati-a-bologna-si-faranno-appartamenti-auto-22714

 

Che tristezza....

Sono nato e cresciuto in via Parisio, zona Pontevecchio a Bologna, ovvero a due passi da via Oretti, dove aveva sede la ditta Carpigiani ( macchine per gelaterie) che aveva rilevato lo stabilimento Maserati alcuni anni prima. Ricordo che tutti i giorni ci passavo davanti per andare a scuola, si sapeva che lì erano nate le mitiche Maserati e che i fratelli poi si erano spostati a Modena. Non lontano, in una traversa di via Parisio, c'era e c'è tuttora l'officina di Sauro, storico meccanico delle supercar costruite nel triangolo d'oro della "motor valley" padana,le OSCA, Maserati, Ferrari, Lamborghini, poi Bugatti e infine Pagani, se vi capita di passarci vedrete quante ne sta restaurando... Credo che vivere lì, vedere passare tante fuoriserie ( allora le chiamavamo così e non supercar... ) sentire il "profumo" di quei motori e il loro suono ( suono non rumore!!) sia stato l'elemento fondante della mia nascente e mai sopita passione per i motori e per quegli oggetti d'arte e di ingegneria che uscivano dalle officine emiliane. Ora sono triste, non solo per la demolizione dello storico ex-stabilimento Maserati, ma anche e soprattutto per quanto è stato fatto per disperdere l'eredità che quei matti sognatori che fondarono quelle aziende hanno lasciato al nostro paese. La Maserati sta chiudendo a Modena, Lamborghini è VW-Audi, come Bugatti.... Scusate lo sfogo, forse sto davvero invecchiando

Modificato 2 Giugno 20169 anni fa da guidohorn

Dispiace, però io sono più pragmatico:

 

a) cosa restava di Maserati  in quell'immobile?

b ) non si può bloccare sviluppo di  una città per qualsiasi cosa. Alla fine sono più danni che vantaggi

c ) Maserati non chiude a MO IMHO.

d) Lambo-Ducati...se nessun italiano ha il money, giusto cedere a chi vuole investire 

e ) Bugatti in Emilia è un cometa, dai...progetto andato male. capita.

 

sulla preservazione della Storia nella Motor Valley.

 

queste sono le cose da implementare, va allargato e potenziato. 

 

http://bologna.repubblica.it/cronaca/2016/02/18/news/la_regione_punta_sulla_motor_valley_un_milione_di_euro_per_farla_conoscere_all_estero_-133682613/

Infatti, non sono contrario, sono un pò intristito e preoccupato. E comunque secondo la stampa pare proprio che Maserati da Modena se ne andrà. Staremo a vedere.:

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/04/07/maserati-dal-2017-stop-alla-produzione-a-modena-sindacati-rischio-di-120-esuberi-e-impatto-sullindotto/2617792/

Modificato 2 Giugno 20169 anni fa da guidohorn

7 minuti fa, guidohorn dice:

Infatti, non sono contrario, sono un pò intristito e preoccupato. E comunque secondo la stampa pare proprio che Maserati da Modena se ne andrà. Staremo a vedere.:

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/04/07/maserati-dal-2017-stop-alla-produzione-a-modena-sindacati-rischio-di-120-esuberi-e-impatto-sullindotto/2617792/

 

è di aprile, ai primi di maggio pare si siano sbottonati in dichiarazioni a favore del mantenimento della produzione.

 

comunque chiuderlo sarebbe un grave errore..ma intendo anche per gli affari di Maserati. vediamo.

Il problema specifico di quell'immobile è che effettivamente Maserati il grosso della propria storia l'ha fatto altrove. Ci sono aziende storiche che nascono e crescono sempre nella stessa sede centrale, e allora possono valorizzarla (il famoso heritage ); ma se la sede è cambiata più volte è dura tenerle tutte.

 

Sicuramente sarebbe più grave se abbandonassero gli edifici di Modena, e poi c'è sempre il problema della mancanza di un vero museo.