2 ore fa, Marco88 dice:

Ci sono delle offerte interessanti sulla Yaris ibrida, ci saranno dei reali vantaggi? sinceramente non mi sono mai troppo interessato all'ibrido però non saprei

 

provala!

 

la Yaris ibrida è un'altra auto rispetto a quelle citate, è un altro concetto di veicolo, se te ne innamori...

Modificato 3 Ottobre 20168 anni fa da recuvision

Direi la yaris.
Ypsilon no, ha preso 2 stelle nei crash test.
Aygo è piccola e sulle portiere c'è la lamiera in vista.

Yaris è la più versatile. Se fai pochi km e in città la 1.0 69cv va bene.
La ibrida se fai 15 20000km annui in prevalenza in città, altrimenti evita di spendere soldi inutilmente

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Panda o punto? Adesso le.tirano dietro 

La panda non è male, un mio amico l'ha presa da poco, mi sono seduto dietro e non è male come abitabilità(considerando che sono alto 1.85). È in effetti ci sono delle belle offerte

On Tuesday, October 04, 2016 at 13:08, Marco88 dice:

La panda non è male, un mio amico l'ha presa da poco, mi sono seduto dietro e non è male come abitabilità(considerando che sono alto 1.85). È in effetti ci sono delle belle offerte

 

Io andrei di panda. Fatti dare come ulteriore sconto tre anni di garanzia e i tagliandi come ho fatto io.

Delle tre Yaris è la più moderna ed inoltre ben più abitabile della più piccola Aygo, che lascerei perdere.

L'ibrida costa sensibilmente di più della 1.0 a benzina...pensaci bene: molto dipende dal budget che hai intenzione di mettere sul piatto e dalle valutazioni che otterrai dalla tua KA. Per avere idee più chiare passa dal conce Toyota e vedi che differenza di prezzo avrai tra la benzina e la ibrida dando dentro la tua. 

In generale comunque, dato che dici che ti accontenteresti dei 69cv della 1.0, forse l'ibrido è comunque "troppo".

Come già suggerito anche Panda e i10 non sarebbero da scartare 

sto valutando anche la nuova ka+, è cresciuta in dimensioni, costa poco, non sembra così male. Peccato solo che non ci sia la possibilità, a quanto pare, di avere uno schermo touch

La nuova ka+ è un riciclo brasiliano.

Vista la scorsa settimana, secondo me è come ecosport.....

Lascia perdere...

ragazzi scusate, ma stiamo valutando un'ipotesi alternativa rispetto a quanto detto

Stiamo pensando di "eliminare" non una ma due macchine prendendone una nuova

In pratica la situazione attuale è che abbiamo la mito(mia), la ka(mia mamma) e la cx-5(mio papà)

L'idea sarebbe quella di eliminare la mito e la ka prendendo la ka+, l'idea è nata semplicemente perchè la cx-5 viene usata poco niente, mio papà ha un lavoro in cui non serve la macchina e inoltre lavora a 500metri da casa.

Il ragionamento sarebbe quindi di utilizzare due auto in tre, la ka+ ce la gestiamo io e mia mamma perchè tanto viene usata pochissimo, la cx-5 la posso tranquillamente usare in occasioni particolari(viaggi ecc..), come tra l'altro avviene spesso già adesso

Oltretutto, avendo io appena avviato un'attività, ho parecchie spese e sto cercando di eliminare quelle "di troppo", in pratica cambierebbe poco nulla perchè per lavorare uso la ka+, se per qualsiasi motivo non fosse disponibile uso la cx-5. 

Come la vedete? certo che il cuore mi sanguina a pensare di separarmi dalla MiTo, però usando la testa e considerando la mia situazione lavorativa può essere una scelta giusta, almeno per adesso

Anche perchè, facendo l'agente immobiliare, lavoro su appuntamenti e la macchina la uso abbastanza soprattutto in città dove la MiTo mi costa una fucilata perchè consuma non poco (parliamo di un 1.4 155cv)

Piccola chiosa finale, l'idea è quella entro un paio di anni di sostituire la cx-5 con lo Stelvio!

Se le cose stanno così io direi di eliminare la ka e non comprare nulla.
Trasformate la mito a gpl e ve la spartite tu e tua mamma.
E quando schiatta la mito comprate un'auto nuova.

Conviene tenere 10000€ in tasca e portare la mito a fine vita, soprattutto se l'alternativa è comprarsi una insipida city car..

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