sempre troppo bravo Tony.

IMHO a me non piace, troppo tapira. Poi già assomiglia ad una mini in certi frangenti, le protezioni la portano ancora di più in quella direzione.

23 ore fa, Tony ramirez dice:

Eh niente, in tutta sincerità quest'auto non mi è mai piaciuta. a parte la versione Trekking (che comunque è già bella carica).

 

On 5/10/2016 at 15:32, Tony ramirez dice:

ho eliminato la cromatura nel battiporta (pesante, brutta), la fascia in plastica scura resta piena e ben venga, in fondo è ciò che sta facendo Citroen con C3 ottenendo dei buoni risultati.

Ho poi dotato tutte le versioni di passaruota in plastica (non quelli spessi della Trekking) ottenendo uno snellimento della massiccia fiancata e un'innalzamento ottico del mezzo.

Questa la avvicina di più alla sorella trekking diventando un pelo più crossover.

Nel muso ho abbassato tutti gli elementi (baffi con logo) e l'ho reso più sporgente con la classica bombatura da 500 (cosa che l'attuale non ha e non mi spiego come mai)

Infine ho eliminato quella bocca a mio avviso tremenda ed inserito la trama puntinata della nuova 500.

 

Mi piace.

 

In pratica hai preso le plastiche della C3 ed hai messo un frontale più simile alla 500.

 

Avrei allungato un pò la presa d'aria centrale o ristretto il baffo cromato.

 

Il discorso crossover di Cactus e C3 lo vedrei bene anche per l'ipotetica nuova Punto derivata da quella brasiliana, mentre in futuro la Ypsilon potrebbe essere sostituita da una 500+ a 5 porte.

 

Vista laterale.. ci stiamo avvicinando al sedere..

(come diceva un mio amico pornoattore)

Ottimo lavoro ,vorrei vedere se possibile come sta con le plastiche del paraurti e il tetto in tinta .

 

 

 

Ehm... non ho capito!

9 minuti fa, Tony ramirez dice:

 

Intendevo il tetto di colore bianco al posto del rosso e l'inserto in plastica grezza sul paraurti anteriore in tinta con la carrozzeria. 

 

 

 

 era dura da capire