C'è da dire che esistono folli che comprano auto diesel senza criterio, ma d'altra parte nel 2006 c'era più differenza tra il prezzo dei due carburanti ed inoltre, come hai già fatto notare, le altre motorizzazioni benzina della 159 non sono niente di che. 

On 1/11/2016 at 20:54, Sandro dice:

...

PS: i benzina della 159 NON SONO GASABILI. O comunque, almeno per il TBi, non mi risulta un installato particolarmente significativo per far statistica.

 

 

...ed il 1.8 che ci stava a fare?

33 minuti fa, AndreaB dice:

 

...ed il 1.8 che ci stava a fare?

 

Avevo rimosso l'esistenza del 1.8 da 140cv di origine GM  

Lo montava anche Croma.

Forse sbaglio, ma mi sembra che anche il 1.8 non era molto indicato da gasare. Forse testata fragile, ma potrei confondermi.

 

Se non si superano i 12k km annui, opterei in ogni caso per un benzina, magari anche lo svalutatissimo 2.2.

On 1/11/2016 at 20:54, Sandro dice:

Ciao,

ti rispondo da possessore di una 159 SW TBi.

Per 10.000 km annui, benzina: eviti tutte le rogne dei vari filtri antiparticolato.

Anno: dal 2008 in poi. Il "suo" motore a benzina è e resta il 1750 turbo, ma scordati consumi ridotti: io veleggio regolarmente con una media di 9.5 km/l, ma il mio uso sarebbe più da Panda 1.2 che da 159 TBI  ma con moglie, due figli, cane, l'alternativa è il Doblò (a passo lungo). Anche i tagliandi e i ricambi sono più costosi di quelli della Punto.

PS: i benzina della 159 NON SONO GASABILI. O comunque, almeno per il TBi, non mi risulta un installato particolarmente significativo per far statistica.

 

 

3 ore fa, gianmy86 dice:

Forse sbaglio, ma mi sembra che anche il 1.8 non era molto indicato da gasare. Forse testata fragile, ma potrei confondermi.

 

Se non si superano i 12k km annui, opterei in ogni caso per un benzina, magari anche lo svalutatissimo 2.2.

Il 1.8 non ricordo avesse problemi...anzi...tutt'altro

 

Ho letto di gente che ha gasato pure i jts. 

 

E comunque il 2.2 non era mica tutta sta chiavica come prestazioni eh 

Nel senso che non era il top ma nemmeno un polmone assurdo 

Si, se si cerca su internet impianto gpl jts esce una nota marca che promuove impianti per motori a iniezione diretta per 1400€. Bisogna vedere se il gioco vale la candela e quindi virare su un diesel .

Si, se si cerca su internet impianto gpl jts esce una nota marca che promuove impianti per motori a iniezione diretta per 1400€. Bisogna vedere se il gioco vale la candela e quindi virare su un diesel .

Per 12000km annui e su un'auto usata di 8 anni non credo proprio.

Meglio lasciarla a benzina

☏ SM-G925F ☏

Vai di 1750 TBI e lascia perdere il gas: non ti conviene per i pochi km.

Comunque le concorrenti coeve tedesche e giapponesi non è che valgano molto di più nell'usato, eh...