Sostanzialmente:

- meglio la nuova plancia. non mi piace il tablet appeso lì, ma sostanzialmente apprezzo la linea più sobria ed ordinata;

- Migliora in maniera incredibile il posteriore, almeno la zona montatnte C che era un caos di linee senza senso e senza logica.

- Faro posteriore orizzontale-verticale... boh così sembra proprio b-max...

 

- due frontali diversi uno peggio dell'altro. passo appena quello coi fendi orizzontali, osceno quello coi fendi verticali a mo' di branchia...

 

Dite che giroporta è del modello precedente insomma è solo un profondo restyling? come già fatto per Corsa? Ma farlo in FCA per Punto? del resto la Punto Avventura indiana ha degli aggiornamenti almeno di design esterno... vabbeh, gusti opinabili ma un tentativo c'è stato.

 

In sostanza, tolta Clio che pere auto completamente nuova, tutti gli altri aggiornano profondamente l'esistente a dimostrazione che tanti soldi per un modello nuovo non ci sono neanche per loro...

 

Bah....

Molto carina ed equilibrata fino al montante B, dopo diventa un B-mpv coreano. Peccato. 

 

Interni più che carini ma molto poco ford, poco originali.

5 ore fa, nubironaSW dice:

Sostanzialmente:

- meglio la nuova plancia. non mi piace il tablet appeso lì, ma sostanzialmente apprezzo la linea più sobria ed ordinata;

- Migliora in maniera incredibile il posteriore, almeno la zona montatnte C che era un caos di linee senza senso e senza logica.

- Faro posteriore orizzontale-verticale... boh così sembra proprio b-max...

 

- due frontali diversi uno peggio dell'altro. passo appena quello coi fendi orizzontali, osceno quello coi fendi verticali a mo' di branchia...

 

Dite che giroporta è del modello precedente insomma è solo un profondo restyling? come già fatto per Corsa? Ma farlo in FCA per Punto? del resto la Punto Avventura indiana ha degli aggiornamenti almeno di design esterno... vabbeh, gusti opinabili ma un tentativo c'è stato.

 

In sostanza, tolta Clio che pere auto completamente nuova, tutti gli altri aggiornano profondamente l'esistente a dimostrazione che tanti soldi per un modello nuovo non ci sono neanche per loro...

 

Bah....

Pure Peugeot 208 credo sia nuova e non ricarrozzamento 

Boh non riesco ad inquadrarla...tolti gli interni a me sembra più recente di questa l'ultima serie del modello precedente...

A me davanti ricorda tantissimo la V40, che non è un male, però la serie attuale la trovo più personale: avrei proseguito sul corso stilistico della Mondeo assottigliando i fari

Non è un semplice restyling, imho. Sono cambiate le dimensioni esterne...sicuramente si vede l'origine con la serie precedente, ma in parte è voluta per mostrare continuità (vedere anche Suzuki con Swift).

 

Corsa credo invece sia stata più un'operazione di raccordo tra la D e la prossima F che dovrebbe essere un modello globale.

Il cambiare misure esterne dipende da cosa è dovuto... Basta un paraurti differente davanti e dietro e partono 10cm 

Allego link con una delle descrizione più tecniche e precise tra quelle che ho trovato sul web dalla presentazione della fiesta. http://www.tripautoo.it/news/nuova-ford-fiesta-2017

E' un modello a cui son particolarmente interessato, mi piacerebbe la futura versione sportiva St, già quella di prima mi piaceva molto. Questo nuovo modello lo trovo ben riuscito, non è un semplice restyling e sembra un netto passo avanti in termini di finiture e qualità da segmento superiore rispetto alla vecchia. Mi piace la abbiano allargata e fatta crescere un po' di dimensioni, salvo l'altezza mi sembra (non ho dati sottomano), la vecchia era strettina. Son curioso di sapere il peso di questa nuova, per il resto mi sembra migliorata sotto tutti i punti di vista.

Dimensioni Hatchback 5 porte
Lunghezza (mm) 4.040
Larghezza (mm) 1.734 (senza retrovisori)
Altezza (mm) 1.483
Passo (mm) 2.493

Che dovesse essere uno stravolgimento rispetto alla precedente era evidente, vedasi inserimento di Ka+, ma così è veramente bruttina.

Tra lei e la nuova Ka+ non ne esce una decente o almeno a livello della vecchia fiesta.