Si può provare la 500L con lo stesso motore. visti gli ingombri ed il peso, credo che si muoverà più o meno uguale.

Potrebbe essere un'idea in effetti. Solo che credo che quello della 500l abbia 10 cv in meno. Devo controllare

Potrebbe essere un'idea in effetti. Solo che credo che quello della 500l abbia 10 cv in meno. Devo controllare

ho visto che anche questa però ha solo 5 marce.

Tra questa e la 110a benza è una gara a chi ce l'ha più corto... non so ma mi sa che l'acquisto più sensato sia il 1600da 120cv

La 500L oggi ha il 95 CV E6 come 500 X . quelle vecchie E5 hanno l''85 Cv.

Che comunque va benissimo, soffrendo solo un po' a pieno carico.

La 500L oggi ha il 95 CV E6 come 500 X . quelle vecchie E5 hanno l''85 Cv.

Che comunque va benissimo, soffrendo solo un po' a pieno carico.

Eh però stev... la 500l soffre a pieno carico, considera che per il tipo di auto penso sia un forte limite. La X nel migliore dei casi va uguale

Effettivamente mi aspetto piu x a vuoto che l

Fatto sta che sono scelte al risparmio che non condivido, tutti quelli a cui le ho viste fare se ne son pentiti

Ciao a tutti , la motorizzazione 1.3 l'ho provata sabato scorso: sinceramente rispetto alla 500l del mio amico che ha 85 cv sembra che abbia uguali prestazioni. Poi per carità con cronometro alla mano ci sarà sicuramente differenza. La macchina si muove discretamente , ma a mio parere, su questa macchina avrei visto più adatto un 1.6 multijet depotenziato a 95 cv (in modo da essere guidato dai neopatentati) ma con più coppia e cambio a 6 marce.

ok, allora discreto chiodo