2 ore fa, xtom dice:

I nuovi FirefFly in versione turbo sono attesi per il 2018, senza però sapere su quali modelli saranno montati.

 

Visto che di nuovi modelli Fiat o Alfa al momento non se ne vedono in giro muli, i FireFly potrebbero debuttare su modelli già in produzione, prima tra tutti quelli più giovani e più redditizi.

 

Il MY 2018 della 500X potrebbe portare al debutto i FireFly, forse anche in versione a metano, ma anche versioni ibride.

Il my 2018 è già prenotabile da fine ottobre ?

 

Anzi per non creare confusione forse è il caso di aprire un thread.

I FireFly dovrebbero debuttare nel corso del 2018 (ultimo trimestre) con i my19 di Renegade e 5ooX assieme a probabilmente un restyling o facelift e forse le versioni ibride.

 

 

ciao sapete dirmi quali versioni/anni hanno i comandi cambio al volante per le versioni con DCT?

1 ora fa, ninja750 dice:

ciao sapete dirmi quali versioni/anni hanno i comandi cambio al volante per le versioni con DCT?

Credo nessuna ?

I miei hanno una 500X S1 1.4 Multiair TCT del 2017 e ha i paddles al volante

Modificato 23 Febbraio 20187 anni fa da iudexmaximus

E un optional su tutte.

L'anno scorso erano di serie sulla nostra versione, nonostante l'impoverimento delle dotazioni (cassetto portaoggetti non più refrigerato, pannelli porta posteriori completamente in plastica anche sulla Lounge senza la vera pelle, l'8 nella console centrale senza illuminazione, chrome line solo sulla linea di cintura anziché sull'intera cornice finestratura, ..) nel passaggio da S0 a S1

3 ore fa, iudexmaximus dice:

L'anno scorso erano di serie sulla nostra versione, nonostante l'impoverimento delle dotazioni (cassetto portaoggetti non più refrigerato, pannelli porta posteriori completamente in plastica anche sulla Lounge senza la vera pelle, l'8 nella console centrale senza illuminazione, chrome line solo sulla linea di cintura anziché sull'intera cornice finestratura, ..) nel passaggio da S0 a S1

Certo che sono delle barbonate assurde...

presentazione ad aprile?

Test di durata per 100.000Km su Autobild con la 500X 1,6Mjet

https://www.autobild.de/artikel/fiat-500x-100.000-kilometer-dauertest-14440211.html

 

Risultato:

La traduzione tedesco di Fiat "Fehler In Allen Teilen" (difetti in tutti componenti) e storia, adesso si deve tradurre in "Fit In Allen Teilen" (molto in forma tutti i componenti) !! ?

 

La macchina ha avuto niente problemi meccanichi, Freni e frizione hanno durate tutto la distanza, dopo la decomposizione si vede, che tutti i componenti sono sani e con pocco consumo. Carozzeria completamente senza ruggine.

L'unico fastidio durante le 100000Km erano qualche falsi alarme delle spie e sistemi diagnosi, hanno annunciato difetto che non erano.

 

Ma la conclusioe e molto positivo, macchina senza problemi!

Modificato 11 Gennaio 20196 anni fa da 4200blu

500X è fra le Fiat migliori mai fatte probabilmente, si guida bene, è sicura, ha interni di qualità e perfino una dotazione e una lista optional complete. Per quanto non venda male affatto, avrebbe meritato a mio avviso un successo ancora maggiore, e una scelta di allestimenti/motorizzazioni ancora più ampia.