1 ora fa, select dice:

leggendo l'intervista di Fedeli fa ben sperare per il futuro... vedremo...

comunque non capisco come in Fca siano sempre cosi indietro con tutte le cazzabubbole tecnologiche anche quando ce le hanno gia in casa....

una Giulietta TP... non so, sono perplesso... Tp significa che su una seg C lo spazio al posteriore diventa ancora piu risicato, non sono sicuro sia un'idea cosi azzeccata su quel segmento dove si guarda molto alla praticita

Il motivo è molto semplice e Fedeli medesimo l'ha spiegato nell'intervista ad automoto.it: soldi e complessità di progetto. Semplicemente si vive in un mondo di risorse finite e quindi ci si è prima concentrati sui valori tradizionali del marchio Alfa, senza appesantire sia economicamente che in termini di complessità il progetto, già complicato di suo essendo partiti da zero.

7 ore fa, pennellotref dice:

Il motivo è molto semplice e Fedeli medesimo l'ha spiegato nell'intervista ad automoto.it: soldi e complessità di progetto. Semplicemente si vive in un mondo di risorse finite e quindi ci si è prima concentrati sui valori tradizionali del marchio Alfa, senza appesantire sia economicamente che in termini di complessità il progetto, già complicato di suo essendo partiti da zero.

 

9 ore fa, select dice:

leggendo l'intervista di Fedeli fa ben sperare per il futuro... vedremo...

comunque non capisco come in Fca siano sempre cosi indietro con tutte le cazzabubbole tecnologiche anche quando ce le hanno gia in casa....

una Giulietta TP... non so, sono perplesso... Tp significa che su una seg C lo spazio al posteriore diventa ancora piu risicato, non sono sicuro sia un'idea cosi azzeccata su quel segmento dove si guarda molto alla praticita

 Ti ha risposto pennellotref, non sono mica scuse, piuttosto trovo sempre stucchevole il lamentarsi delle mancanze e non voler vedere ciò che è stato fatto e ha portato AR dal nulla a essere paragonata con Porsche invece che Volkswagen o Peugeot.

Se puntavano alle cazzabubole allora prendevano la c200 che era fatta con ta/ti fino a V6 ....buttavano dentro tutto quello c'era nel cesto e via.

Qui parliamo di filosofia industriale, richiede uno sforzo titanico e visione quadrimensionale, comprende rischi incredibili del costo di svariati miliardi di euro e la responsabilità di migliaia di famiglie che gente si è preso sulle spalle. Questo è il vero rischio industriale imprenditoriale, tranne qualche stronzo invidioso i giornali tedeschi parlano di AR come della Fenice. 

Poi condivido i dubbi con te, per quanto eccitante non sono sicuro del senso di fare una giulietta tp, inseguire BMW a tutti i costi, AR ha una tradizione nel seg C con ti, che ci vuol, miglior TP e miglior TA sul mercato, ovvero Alfa Romeo.

15 ore fa, stev66 dice:

Jaguar F-Pace ha fatto nel suo primo anno di commercializzazione in Europa 20.140 esemplari ed in USA 10.016.

 

Credo che i numeri attesi da Alfa siano più o meno gli stessi, al max qualcosa di più negli states

 

Fonte : carsalesbase

 

Ecco le vendite nel segmento in europa, stessa fonte   ( 2016 )

	Midsized premium SUV segment	2016	2015
1	Volvo XC60	82.990	77.197	8%
2	Mercedes-Benz GLC	70.349	17.708	297%
3	Audi Q5	70.266	64.235	9%
4	Range Rover Evoque	63.950	51.626	24%
5	Land Rover Discovery Sport	47.569	32.089	48%
6	BMW X3	47.455	45.609	4%
7	Porsche Macan	24.904	23.317	7%
8	BMW X4	24.840	23.380	6%
9	Jaguar F-Pace	20.140	0	New
10	Lexus NX	17.431	16.488	6%
11	Mercedes-Benz GLK	433	13.816	-97%
12	Infiniti QX50	99	197	-50%
13	Land Rover Freelander	29	346	-92%
	Segment total	470.455	366.008	29%

 

 

Si note quanto il segmento cresce, segno che la tipologia di vettura interessa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fatico un po' a inquadrare Evoque nel segmento D, visto che è lunga quanto una Giulietta..

10 ore fa, select dice:

leggendo l'intervista di Fedeli fa ben sperare per il futuro... vedremo...

comunque non capisco come in Fca siano sempre cosi indietro con tutte le cazzabubbole tecnologiche anche quando ce le hanno gia in casa....

una Giulietta TP... non so, sono perplesso... Tp significa che su una seg C lo spazio al posteriore diventa ancora piu risicato, non sono sicuro sia un'idea cosi azzeccata su quel segmento dove si guarda molto alla praticita

Però Giulia ha il passo fra i più lunghi della categoria. Anche se accorci un po' rimane un bello spazio. Sicuramente non una serie 1 prima serie, scusate il gioco di parole 

Quanto ha senso tenere questo topic nel forum concept e anteprime auto?

E' gia commercializzata 

22 ore fa, RayLaMontagna dice:

Bello sto video con l'accoppiata Giulia Q + Stelvio.
Beato il tester...si è divertito come un pazzo!

Ps: Faccio notare quali auto abbia scelto la Bosch per far testare l'ultima generazione di Esp  , così, per dire...

 

 

Sicuramente uno dei video più scenografici e riusciti

...sentire la sonorità della driveline in sottofondo.. in coppia ... domata, addomesticata.. puro divertimento 

16 ore fa, 4200blu dice:

Credo che 1000 al mese sono difficile da raggiungere. 1000 non hanno fatto ne X1 e ne Evoque a gennaio 17

 

 

In Italia ci sono stati mesi in cui la Evoque ha macinato 1000 targhe... prezzo sovrapponibile e contenuti ridicoli in confronto.

Modificato 28 Febbraio 20178 anni fa da gpat

Abbiamo avuto il piacere di provarla con @Paco ! Ottima auto, ottime rifiniture e motore poderoso. Compimenti ad Alfa Romeo 

Potenzialmente potrebbe anche fare oltre i 1000pz al mese... Già "rubando" solo un 10% a tutte le concorrenti menzionato nel post da 4200blu si arriva a poco meno di 1000pz...sempre potenzialmente potrebbe rubare molti più clienti di un 10%...

2 minuti fa, Giu82 dice:

Potenzialmente potrebbe anche fare oltre i 1000pz al mese... Già "rubando" solo un 10% a tutte le concorrenti menzionato nel post da 4200blu si arriva a poco meno di 1000pz...sempre potenzialmente potrebbe rubare molti più clienti di un 10%...

 

falli finire almeno di pagare le rate fino al 2045....  xD