Listino a regime dell'Alfa Romeo Stelvio dovrebbe essere questo:

 

Stelvio a Benzina

- Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Stelvio           45.500 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Super            48.250 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Super            52.800 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Executive       55.550 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 First Edition    57.300 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Veloce           57.300 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 350CV AT8 Q4 Veloce           61.300 euro

- Stelvio 2.9 Turbo 510CV AT8 Q4 Quadrifoglio   84.000 euro
 

Stelvio a Gasolio

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Stelvio              41.000 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Business           43.300 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Super               43.750 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Stelvio              43.500 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Business           45.800 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Super               46.250 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Stelvio         46.000 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Business      48.300 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Super          48.750 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Executive     51.500 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Business      50.800 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Super          51.250 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Executive     54.000 euro
- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Veloce         55.750 euro

7 minuti fa, GPG dice:

Listino a regime dell'Alfa Romeo Stelvio dovrebbe essere questo:

 

Stelvio a Benzina

- Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Stelvio           45.500 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Super            48.250 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Super            52.800 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Executive       55.550 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 First Edition    57.300 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Veloce           57.300 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 350CV AT8 Q4 Veloce           61.300 euro

- Stelvio 2.9 Turbo 510CV AT8 Q4 Quadrifoglio   84.000 euro
 

Stelvio a Gasolio

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Stelvio              41.000 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Business           43.300 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Super               43.750 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Stelvio              43.500 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Business           45.800 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Super               46.250 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Stelvio         46.000 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Business      48.300 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Super          48.750 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Executive     51.500 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Business      50.800 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Super          51.250 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Executive     54.000 euro
- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Veloce         55.750 euro

 

Chi dove come quando perche' lo hai? Stanno per uscire le altre motorizzazioni piu barbone? Sono in fase di ordine please fammi sapere se sono solo tue congetture o manc apoco

Perché non esiste la 200cv in allestimento executive??

 

Ieri me ne sono trovato uno davanti su una statale colore rosso, era un 100m davanti a me... Appena l'ho riconosciuto eravamo sugli 80kmh...ho scalato in 4a per raggiungerlo.... Ma penso che nello stesso momento, abbia scalato anche lui.... [emoji3] non ho una auto sportiva, ma i miei 163cv mi son sembrati i 60cv di una Panda 1.2... mi ha perso e non ho potuto fare una foto da vicino.... [emoji23][emoji23][emoji23]

Sarà la distorsione della camera forse...ma questo frame dell'ultimo video postato, è davvero da applausi! portamento da fotomodella  proporzioni perfette.

 

 

3 ore fa, GPG dice:

Listino a regime dell'Alfa Romeo Stelvio dovrebbe essere questo:

 

Stelvio a Benzina

- Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Stelvio           45.500 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 200CV AT8 Q4 Super            48.250 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Super            52.800 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Executive       55.550 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 First Edition    57.300 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 280CV AT8 Q4 Veloce           57.300 euro

- Stelvio 2.0 Turbo 350CV AT8 Q4 Veloce           61.300 euro

- Stelvio 2.9 Turbo 510CV AT8 Q4 Quadrifoglio   84.000 euro
 

Stelvio a Gasolio

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Stelvio              41.000 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Business           43.300 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 150CV AT8 Super               43.750 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Stelvio              43.500 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Business           45.800 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Super               46.250 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Stelvio         46.000 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Business      48.300 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Super          48.750 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 180CV AT8 Q4 Executive     51.500 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Business      50.800 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Super          51.250 euro

- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Executive     54.000 euro
- Stelvio 2.2 T.diesel 210CV AT8 Q4 Veloce         55.750 euro

Bella gamma ! io sono anche uno di quelli che non sente la mancanza di un 3.0 tdi v6...la 2.2 210cv ha tutto quel che serve per muoversi spediti, oltre per me c'e il benzina 2.0 piu leggero e sportivo che peraltro non credo abbia consumi troppo superiori a un 3.0 tdi...

Modificato 12 Marzo 20178 anni fa da anparrini

20 ore fa, vince-991 dice:

XC60 e' mi pare il modello volvo piu' venduto quindi qualcuno lo compra 

. Ma non credo che chi cerca Stelvio possa considerare XC60 come alternativa

 

Secondo me appartengono entrambi ad uno dei segmenti che al momento va più di moda, e chi per moda si orienterà su un D SUV oltre al gusto estetico personale darà molto più peso al brand, allo status ed alla tecnologia a bordo piuttosto che alle eccellenti ed indiscutibili qualità dinamiche sotto pelle. Parliamo pur sempre di un tipo vettura destinata ad un utilizzo quotidiano, non da off road ne tanto meno da tempo sul giro.  

Cayman vende perchè "fa figo" e si chiama Porsche, non per il maggior piacere di guida di una Q5.

Stelvio quindi farà dei bei numeri solo se piacerà e di conseguenza andrà di moda. Tutto il resto è relativo... per tutti.

 

 

  

1 minute ago, DENDI said:

 

Secondo me appartengono entrambi ad uno dei segmenti che al momento va più di moda, e chi per moda si orienterà su un D SUV oltre al gusto estetico personale darà molto più peso al brand, allo status ed alla tecnologia a bordo piuttosto che alle eccellenti ed indiscutibili qualità dinamiche sotto pelle. Parliamo pur sempre di un tipo vettura destinata ad un utilizzo quotidiano, non da off road ne tanto meno da tempo sul giro.  

Cayman vende perchè "fa figo" e si chiama Porsche, non per il maggior piacere di guida di una Q5.

Stelvio quindi farà dei bei numeri solo se piacerà e di conseguenza andrà di moda. Tutto il resto è relativo... per tutti.

 

 

  

D'accordo, pero' gia' a prima vista si vede che i due, seppure entrambi Crossover, sono di tipologia diversa. Uno piu' sportivo, l'altro piu' da famiglia. Secondo me

1 ora fa, vince-991 dice:

D'accordo, pero' gia' a prima vista si vede che i due, seppure entrambi Crossover, sono di tipologia diversa. Uno piu' sportivo, l'altro piu' da famiglia. Secondo me

 

Verissimo. Ma anche le cosidette "famigliari" nascevano per chi aveva 2 figli ed il cane.

Vorrei vedere quanto oggi realmente incida sulle vendite la volumetria e l'altezza del piano di carico del baule di una bella SW, ed io credo di rappresentare perfettamente tutti coloro che hanno acquistato una station da single convinti e per puro gusto personale ma che solo dopo hanno adottato ragazza e cane.  

 

Modificato 12 Marzo 20178 anni fa da DENDI