2 ore fa, fxtech dice:

Gentili amici , oggo l' ho provata.. ...non ho parole per descrivere lo sterzo, posiziona l' anteriore esattamente dovo vuoi che vada a finire , a volte fin troppo velocemente rispetto a quello che si è abituati.

 

Detto questo... ..è prevista una versione solo Q2  del benzina ?

 

Che versione hai provato?

Appena tornato da buttar la spazzatura e mi trovo una stelvio parcheggiata davanti... intorno alla macchina una coppia italiana anche loro ad esaminarla e commentarla positivamente ( abito a Vienna).

Era da un po' che non la vedevo, devo dire che parcheggiata su strada piuttosto che al salone fa ancor di piu la sua porca figura.

il parco circolante di Vienna e' decisamente di alto livello, nonostante tutto rendeva brutte tutte le altre intorno ( ad iniziare dalla cayenne che era parcheggiata dietro, vabbe' li ci vuol poco). Rivedendola nom so piu' se mi poace di piu la giulia o questa, ad ogni modo la vista rispetto alle altre auto parcheggiate mi ha confermato che aime' e' grossa e sembra ancor piu grossa.

La zafira davanti sembrava un carrettino e la cayenne di pochissimo piu grande

4 ore fa, Davialfa dice:

 

Che versione hai provato?

 

First edition 280 cv

 

Solo la frenata mi ha lasciato un po stranito , piu che altro perche non si sente il feedback del pompante che irrigidisce il pedale , ma è solo questione di abitutine. Uno dei tecnici mi spiegava che la logica è di tipo adattivo e dovrebbe migliorare con l'uso costante in condizioni normali. Alla fine optero per un 180 cv diesel , la mia prima scelta era il 200 benzina , ma preferisco il 180 ,  l' AT8 fa un lavoro fantastico , le cambiante sono seamless , quindi preferisco un motore che gira piu basso e con maggiore coppia da spendere , in oltre il 180 è l'unico senza Q4 e sono comunque 100 kg in meno

On 21/4/2017 at 20:51, Davialfa dice:

 

Versione 180 cv con cambio manuale.. che si e' fumato

 

Non l'hanno neanche informato che era una Q2 mi sa...

6 minuti fa, fxtech dice:

 

First edition 280 cv

 

Solo la frenata mi ha lasciato un po stranito , piu che altro perche non si sente il feedback del pompante che irrigidisce il pedale , ma è solo questione di abitutine. Uno dei tecnici mi spiegava che la logica è di tipo adattivo e dovrebbe migliorare con l'uso costante in condizioni normali. Alla fine optero per un 180 cv diesel , la mia prima scelta era il 200 benzina , ma preferisco il 180 ,  l' AT8 fa un lavoro fantastico , le cambiante sono seamless , quindi preferisco un motore che gira piu basso e con maggiore coppia da spendere , in oltre il 180 è l'unico senza Q4 e sono comunque 100 kg in meno

 

Non l'hanno neanche informato che era una Q2 mi sa...

 

sono 55kg in meno...

Si confermo, sono 55kg in meno, credo sara' la versione che prendero' anche io ma per motivi di bdg

On 21/04/2017 at 17:13, T a u r u s dice:

Peccato che il 2.2 diesel 210cv e' il 4 cilindri diesel a singola sovralimentazione più performante, il secondo come potenza specifica e il primo come coppia specifica...

 

Non sono io quello da convincere............................

Gentili Amici

 

Abbiamo una foto comparativa del display secondario da 6.5 o da 8.8 pollici ? , in particolar modo con la telecamera posteriore accesa. Non ho ancora capito se è possibile evitare lo split screen ed averla a schermo pieno

 

In oltre risulta una campagna per l 8,8 pollici ? nel preventivo fatto ieri compare a costo zero anche sull' allestimento super

 

ultimo ma non ultimo , non ho ancora compreso se il body si potra aggiornare ad android auto , il venditore non era molto convinto

1 ora fa, fxtech dice:

Gentili Amici

 

Abbiamo una foto comparativa del display secondario da 6.5 o da 8.8 pollici ? , in particolar modo con la telecamera posteriore accesa. Non ho ancora capito se è possibile evitare lo split screen ed averla a schermo pieno

 

In oltre risulta una campagna per l 8,8 pollici ? nel preventivo fatto ieri compare a costo zero anche sull' allestimento super

 

ultimo ma non ultimo , non ho ancora compreso se il body si potra aggiornare ad android auto , il venditore non era molto convinto

 

Ciao Fxtech, sull'8,8" è una campagna "tacita" in quanto hanno seri problemi di produzione con il fornitore per il 6,5" quindi propongono direttamente l'8,8" ... Considerando il differenziale di prezzo che avevano previsto ti consiglio di affrettarti all'ordine prima che trovino la quadra per il 6,5"

On 24/4/2017 at 11:46, Davialfa dice:

 

Ciao Fxtech, sull'8,8" è una campagna "tacita" in quanto hanno seri problemi di produzione con il fornitore per il 6,5" quindi propongono direttamente l'8,8" ... Considerando il differenziale di prezzo che avevano previsto ti consiglio di affrettarti all'ordine prima che trovino la quadra per il 6,5"

 

per voi informati.. anche su Giulia sia ha questa campagna "tacita" del 8,8" al prezzo del 6,5"?

Su TOPGEAR uk di questo mese, in copertina, abbiamo una bella comparativa per decretare "il miglior SUV del mondo"...Stelvio compare in primo piano nelle foto...

 

Ovviamente è una comparativa un po' fuffosa...parlano dei migliori 8 nuovi suv, ma non c'è Velar e Audi non compare neammeno con una candidata (   ) 

 

Di fatto, Stelvio se la giocherà con F-pace e nuovo Discovery...Secondo me vincerà la Land Rover.

 

Speriamo che qualcuno pubblichi online delle scansioni...