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F1 2017 - Presentazioni Monoposto


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Inviato

Probabilmente perchè il regolamento lo consente di nuovo, la loro abolizione era puramente estetica e non tecnica.

Tra l'altro ha anche le funzione di "freno" in caso l'auto si intraversi evitando il testacoda (mi pare sia il motivo per cui è obbligatoria nell'endurance).

 

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17 minuti fa, LucioFire dice:

Ma cone mai sono tornate le "vele"? 

 

Coppini ne parla qui (dopo 1'25")

 

 

 

Avendo aumentato il carico aerodinamico per mezzo delle ali e mantenuta la presenza del DRS, la pinna si deve essere resa necessaria per migliorare la stabilità direzionale nel momento in cui il carico (e quindi anche l'aderenza dei pneumatici) si sposta davanti

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Inviato

per ora poco da dire, sembrano le vetture dello scorso anno allargate, aspettiamo di vederle tutte

 

intanto werlein salterà i test (e si dice anche la prima gara) e si apre uno spiraglio per Giovinazzi di scendere in pista

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Inviato
12 ore fa, Albe89 dice:

Probabilmente perchè il regolamento lo consente di nuovo, la loro abolizione era puramente estetica e non tecnica.

Tra l'altro ha anche le funzione di "freno" in caso l'auto si intraversi evitando il testacoda (mi pare sia il motivo per cui è obbligatoria nell'endurance).

 

Si ma il muso a fallo lo hanno lasciato... Così come il sound un po' meh 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

vedo che sono tornati col vecchio alettone posteriore basso e largo, esteticamente preferisco questo alettone rispetto agli scorsi anni.

 

Quando ci saranno i primi test in pista?

Inviato
9 minuti fa, tipt dice:

vedo che sono tornati col vecchio alettone posteriore basso e largo, esteticamente preferisco questo alettone rispetto agli scorsi anni.

 

Quando ci saranno i primi test in pista?

 

Dal 27 febbraio al 2 marzo 2017 a Barcellona

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