Secondo me bisognerebbe ragionare a mente fredda e partire da un dato: dagli anni 60/70/80 l'aria delle nostre città è estremamente più pulita.

Negli anni 70 la media per Torino e Milano era di circa 170 microgrammi per metro cubo, con punte che superavano i 450, d'altronde il limite massimo ammesso all'epoca dall'oms era di 300 microgrammi, contro i 50 attuali (e negli anni 60 era pure peggio).

Questo perchè all'epoca le caldaie delle case bruciavano carbone e olio pesante, oggi soprattutto metano, infatti l'anidride solforosa, sviluppata dalla combustione dei primi 2, è praticamente scomparsa:

Peraltro solo il traffico contribuisce alla produzione del particolato solo per il 20% in città e questo 20% comprende pure il trasporto merci e gli autobus urbani.

Va da se che il blocco dei diesel €5 e €6 sia solo demagogia e fondamentalmente inutile ai fini pratici.

Sarebbe molto più efficace, per assurdo, vietare l'utilizzo di pellets e biomasse per il riscaldamento che contribuiscono a un buon 45% delle emissioni in Lombardia, peraltro pellets che spesso arrivano dall'Ucraina o similari in camion.

 

L'Olanda, guardando la cartina europea con le concentrazioni di pm10, è ben più inquinata della Francia con punte da pianura Padana nella zona di Rotterdam, nonostante sia sul ventoso mare del nord, a causa del porto.

22 ore fa, Fatbastard78 dice:

Secondo me bisognerebbe ragionare a mente fredda e partire da un dato: dagli anni 60/70/80 l'aria delle nostre città è estremamente più pulita.

Negli anni 70 la media per Torino e Milano era di circa 170 microgrammi per metro cubo, con punte che superavano i 450, d'altronde il limite massimo ammesso all'epoca dall'oms era di 300 microgrammi, contro i 50 attuali (e negli anni 60 era pure peggio).

Questo perchè all'epoca le caldaie delle case bruciavano carbone e olio pesante, oggi soprattutto metano, infatti l'anidride solforosa, sviluppata dalla combustione dei primi 2, è praticamente scomparsa:

Peraltro solo il traffico contribuisce alla produzione del particolato solo per il 20% in città e questo 20% comprende pure il trasporto merci e gli autobus urbani.

Va da se che il blocco dei diesel €5 e €6 sia solo demagogia e fondamentalmente inutile ai fini pratici.

Sarebbe molto più efficace, per assurdo, vietare l'utilizzo di pellets e biomasse per il riscaldamento che contribuiscono a un buon 45% delle emissioni in Lombardia, peraltro pellets che spesso arrivano dall'Ucraina o similari in camion.

 

L'Olanda, guardando la cartina europea con le concentrazioni di pm10, è ben più inquinata della Francia con punte da pianura Padana nella zona di Rotterdam, nonostante sia sul ventoso mare del nord, a causa del porto.

mi potresti dire dove si possono reperire quei diagrammi?

grazie

Io li ho presi qua: http://jacopogiliberto.blog.ilsole24ore.com/2015/12/30/smog-tutto-quello-che-sai-gia-e-anche-quello-che-non-sai-spiegato-in-modo-chiaro/

Ma in rete ce ne sono parecchi.

Trovo interessantissimo questo documento:

http://jacopogiliberto.blog.ilsole24ore.com/wp-content/uploads/sites/35/2015/12/viias.pdf

Ciao a tutti e buone feste.

Siccome il 29 Dicembre vado a trovare una parente vicino a Torino, a Candiolo, considerato che a Torino è attivo il blocco dei diesel €5, considerato che la leoncina è. appunto, diesel €5.

Ho controllato nelle mappe, il percorso da Bologna a Candiolo esclude il passaggio dal comune di Torino, e nei comuni di Vinovo e candiolo il blocco è limitato ai diesel €4, dovrei transitare senza problemi.

Mi confermate?

Oggi piove, può anche essere che si ritorni al blocco solo fino a euro3

@bikBlocco revocato, puoi venire liberamente a inquinare 

Adesso, TonyH dice:

@bikBlocco revocato, puoi venire liberamente a inquinare 

Perfetto, grazie ?

Comunque tranquillo, in centro non ci vado, e quando arrivo il DPF è caldo ed efficiente, forse inquinerá più mia moglie fumando la sua sigaretta post pranzo ?

Cambia la normativa a Torino, ci si coordina coi comuni limitrofi e cambia anche la politica di misurazione.

 

http://www.lastampa.it/2018/02/17/cronaca/smog-trovato-laccordo-tra-torino-e-comuni-della-cintura-5m8gI5aHL8j2ZPw1ChJXGK/pagina.html

 

in compenso i blocchi "severi" un risultato  lo hanno portato.

 

http://www.lastampa.it/2018/02/17/cronaca/boom-del-carpooling-in-piemonte-per-cento-D5Ha6yxOSovMynczBk8NDK/pagina.html 

prima ci hanno fatto cambiare auto che andavano ancora benissimo con quelle rottamazioni farlocche che tanto sapevano di aiuto di Stato e che hanno drogato il mercato, poi hanno incominciato a dirci che quelle auto che ci hanno fatto comperare non erano ecologiche. E secondo Borgomeo i diesel non lo saranno sino ad euro 6d. Non farò più l'errore che ho fatto terrò le altre auto sino alla fine.

A quanto le targhe alterne per i diesel €6 

 

Bloccare le auto €5 immatricolate prima del 2013 mi sembra una norma "cervellotica" e tecnicamente infondata, tale che, al primo ricorso ad un tribunale, viene smontata da una sentenza.

Tanto vale bloccare la zona a tutti i diesel, però, in quel caso, devi bloccare anche gli autocarri  sai che divertimento.