Ho letto sul Financial Times che Peugeot sarebbe vicina all'acquisto della divisione europea di GM(Opel).

Dopo aver letto l'articolo il termine comprare mi sembra un po'esagerato. Vedremo.

Metto il link sull'articolo http://www.ft.com/fastft/2017/02/14/peugeot-in-late-stage-talks-to-buy-gms-europe-division/.

 

La Merkel non ha voluto darla a Marchionne ^(*) e adesso la lascerebbe agli (odiati) francesi? Mah........

 

 

^(*) che brutta frase mi è uscita..........................

A questo punto potrebbe anche aprirsi la strada della fusione tra FCA e GM, visto che dubito che quest'ultima voglia abbandonare completamente il mercato europeo. IMHO una fusione tra FCA e GM senza quel pozzo senza fondo (e fondi) di Opel sarebbe una gran cosa.

Sarei curioso di sapere con quali soldi, visto che non mi sembra che in PSA ne abbiano molti.

Non vorrei che più che una acquisizione si trattasse di sinergie industriali per contenere i costi.

Opel, avendo perso oltre 15 miliardi di € dal 2000 ad oggi, non dovrebbe valere molto anche alla luce dei conti 2016, migliorati ma ancora pessimi: 260 milioni di perdite operative!

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/02/14/psa_gm_europe_i_francesi_sondano_la_possibilita_di_un_acquisizione.html

 

Addirittura l' articolo di Quattroruote (che cita Bloomberg e Reuters) parla di annuncio tra pochi giorni 

 

Ma com'è che sono così in perdita? Ormai le auto le vendono in tutto il mondo, anche se con altri marchi, in Cina le Opel marchiate Buick sono tra le auto più vendute, è strano che non rientrino nei costi.

A Marchionne servirebbe eccome Opel: ci rimarchi le Fiat e nel giro di pochi anni raddoppi le vendite in Europa......

che Gm stia facendo "pulizia" in vista di un acquisizione di FCA? (perchè di acquisizione si tratterebbe non un matrimonio)

Modificato 14 Febbraio 20178 anni fa da sonicwp7

Però devono sganciare 14 miliardi di € per comprare tutta FCA, con una fusione comanderebbero loro (o almeno dovrebbero) senza spendere tutti quei soldi. 

Non pensate ad FCA, pensate a chi controlla FCA, a chi è l'azionista di maggioranza relativa di GM ed al fatto che quest'ultima è una public company....