1 ora fa, itr83 dice:

Secondo me quella foto dell'interno è gravata dagli orrendi abbinamenti cromatici, bianco grigio chiaro e inserto color alluminio è veramente terribile.

guardate queste foto di passat b8

 

....cut.....

fa tutto un altro effetto...

Oh a me quei tagli a spigolo vivo,mi riportano alla mente i cruscotti degli anni 80...

1 ora fa, itr83 dice:

Secondo me quella foto dell'interno è gravata dagli orrendi abbinamenti cromatici, bianco grigio chiaro e inserto color alluminio è veramente terribile.

guardate queste foto di passat b8

 

 

 

 

fa tutto un altro effetto...

 

A me fanno ancora più effetto.

 

quelli grigi sono i nipoti di quelli della kadett

 

4 minuti fa, Cosimo dice:

quelli grigi sono i nipoti di quelli della kadett

 

 

Montava già il virtual cockpit.

Nel senso che tutto, a partire dal contagiri, te lo dovevi immaginare.

Però aveva il termometro acqua. Che lusso.

attenzione all'orologio al centro in mezzo alle bocchette.. citazione..

 

3 ore fa, itr83 dice:

Secondo me quella foto dell'interno è gravata dagli orrendi abbinamenti cromatici, bianco grigio chiaro e inserto color alluminio è veramente terribile.

guardate queste foto di passat b8

fa tutto un altro effetto...

Mmm... Proprio sicuro? A me fanno lo stesso effetto... 

Non capisco molto quest'auto. La Phaeton mi pare avesse dato una severa lezione. Tutti questi anni di attesa per la nuova seg. E/F sembravano suggerire una meditazione molto complessa su come riproporsi sul mercato delle ammiraglie. Non si capiva nemmeno se ci avrebbero riprovato di nuovo, visto che sembrava più una fissazione personale di Herr Piech piuttosto che una vocazione naturale del marchio Volkswagen offrire questo tipo di automobile.

E invece alla fine ci stupiscono e ci presentano qualcosa che non è altro che una Phaeton II aggiornata con gli stilemi più recenti, non più berlinone a tre volumi ma filante hatchback.

Non era meglio concentrarsi, che so, sulla gamma SUV, dove la Touareg non sfigura, e che forse darebbe un'immagine più trasversale e improntata alla praticità, sicuramente più nelle corde di VW, piuttosto che di lusso tout-court?

Chi mi dà un motivo buono per non preferirle un'Audi?

13 minuti fa, Yakamoz dice:

Non capisco molto quest'auto. La Phaeton mi pare avesse dato una severa lezione. Tutti questi anni di attesa per la nuova seg. E/F sembravano suggerire una meditazione molto complessa su come riproporsi sul mercato delle ammiraglie. Non si capiva nemmeno se ci avrebbero riprovato di nuovo, visto che sembrava più una fissazione personale di Herr Piech piuttosto che una vocazione naturale del marchio Volkswagen offrire questo tipo di automobile.

E invece alla fine ci stupiscono e ci presentano qualcosa che non è altro che una Phaeton II aggiornata con gli stilemi più recenti, non più berlinone a tre volumi ma filante hatchback.

Non era meglio concentrarsi, che so, sulla gamma SUV, dove la Touareg non sfigura, e che forse darebbe un'immagine più trasversale e improntata alla praticità, sicuramente più nelle corde di VW, piuttosto che di lusso tout-court?

Chi mi dà un motivo buono per non preferirle un'Audi?

questa più che Phaeton è una versione coupé della passat.

il segmento F è stato abbandonato da VW.

preferire Audi vuol dire molto di più lo stesso prodotto solo perché ha delle cromature in più.

 

On 7/3/2017 at 17:15, sarge dice:

Oh a me quei tagli a spigolo vivo,mi riportano alla mente i cruscotti degli anni 80...

 

Si chiamano "omaggi"

Passat

 

Arteon

 

Phideon

 

Rispettivamente in ordine di "importanza" dal segmento D al segmento F.

 

Phideon, per ora, non è importata da noi. Ma sono tutte sulla stessa piattaforma