1 ora fa, led zeppelin scrive:

Se vogliamo, 208 attuale è come qualità percepita una delle seg. B migliori. Eppure, lungi dall'essere un flop, è sempre stata altrettanto lontana dal dominare il segmento.

 

Anzi, concorrenti dagli interni più spartani (la coeva Clio, la cugina C3) hanno venduto mi sembra di più.

 

In questo segmento, molto lo fanno il prezzo e la simpatia (in Europa).

L' attuale 208 è stata penalizzata dagli esterni troppo femminili/ovetto Kinder e da una concorrenza di primo livello. La Polo, la Fiesta e la Clio, sono stati modelli molto riusciti, soprattutto esteticamente. Ora cosa resta? Le nuove Polo e Fiesta sono molto meno riuscite delle precedenti, bisogna vedere cosa tirerà fuori la Renault. Da come si sono messe le cose, un dominio delle francesi, a sto giro, mi sembra molto probabile. 

P.S. Tutto questo se ovviamente le francesi si impegneranno nel segmento B come hanno fatto in passato. E le tedesche faranno comunque ottimi numeri, data la portata del mercato interno. 

Ma dominio di cosa? 

 

 

 

14 minuti fa, led zeppelin scrive:

Ma dominio di cosa? 

 

 

 

Credo del seg. B. Anche se non c'è più Fiat, e Ford abbia limitato gli investimenti facendo un resty (IMHO molto ben riuscito) della precedente, IMHO rimane un mercato estremamente competitivo dove si andrà a colpi di prezzi, a questo giro forse prevarrà chi riuscirà a lanciare una ibrida alternativa alla Yaris.  

 

Comunque non mi pare che questa 208 abbia venduto poco e i suoi esterni per quanto non mi abbiano mai fatto impazzire non credo che siano il suo punto debole, anzi forse è una delle poche B (Yaris e forse Fabia) ad avere dimensioni sotto i 4 metri e una discreta cura nel peso (forse solo Mazda 2 fa meglio) . 

35 minuti fa, nucarote scrive:

Credo del seg. B. Anche se non c'è più Fiat, e Ford abbia limitato gli investimenti facendo un resty (secondo me molto ben riuscito) della precedente, secondo me rimane un mercato estremamente competitivo dove si andrà a colpi di prezzi, a questo giro forse prevarrà chi riuscirà a lanciare una ibrida alternativa alla Yaris.  

 

Comunque non mi pare che questa 208 abbia venduto poco e i suoi esterni per quanto non mi abbiano mai fatto impazzire non credo che siano il suo punto debole, anzi forse è una delle poche B (Yaris e forse Fabia) ad avere dimensioni sotto i 4 metri e una discreta cura nel peso (forse solo Mazda 2 fa meglio) . 

Ma infatti, 208 attuale è un'auto onestissima. Per me il suo difetto principale è il cambio manuale.

 

E per l'appunto, parlare di "dominio" nel segmento in questione è un controsenso.

 

Parliamo di un segmento ultra competitivo, dove ognuno ha le sue frecce nell'arco, e dove è difficilissimo prevalere in senso assoluto, perchè la coperta è necessariamente corta, riuscire a starci dentro con i costi è durissimo, e quindi ognuno cerca di puntare su qualcosa.

 

 

 

 

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Ma infatti, 208 attuale è un'auto onestissima. Per me il suo difetto principale è il cambio manuale.

 

E per l'appunto, parlare di "dominio" nel segmento in questione è un controsenso.

 

Parliamo di un segmento ultra competitivo, dove ognuno ha le sue frecce nell'arco, e dove è difficilissimo prevalere in senso assoluto, perchè la coperta è necessariamente corta, riuscire a starci dentro con i costi è durissimo, e quindi ognuno cerca di puntare su qualcosa.

 

 

 

 

Il fatto è che non è più così competitivo. Per questo le francesi potrebbero fare piazza pulita. 

Il fatto è che non è più così competitivo. Per questo le francesi potrebbero fare piazza pulita. 

Ha venduto benino 208.
Ha venduto benissimo la Clio con la sua qualità terrificante. E non parlo di plastiche da palpare, ma di impianto frenante sottodimensionato, multimedia tremendo, fruscii aerodinamici sistematici e fastidiosissimi..

Nel segmento conta lo stile ed il marchio, non è segmento da acquirente informato.

☏ Nexus 5 ☏

 

foto più ravvicinate, con ottiche a parabola

 

https://www.motor1.com/news/267956/2019-peugeot-interior-spy-photos/

 

le proporzioni mi sembrano ben rispettate, speriamo che non si perdano in troppe linee

45 minuti fa, Sarrus scrive:

 

foto più ravvicinate, con ottiche a parabola

 

https://www.motor1.com/news/267956/2019-peugeot-interior-spy-photos/

 

le proporzioni mi sembrano ben rispettate, speriamo che non si perdano in troppe linee

Beh 508, lacrime a parte, ha un design abbastanza pulito, che credo ritroveremo pure qui

Mi ricorda l'ultima C4, giusto un po'in scala.

sembra avere un bel culetto

davanti invece vedo una distribuzione abbastanza scontata dei vari elementi con i lacrimoni a dare quel tocco di nuovo anche se ormai già visto

 

Modificato 7 Ottobre 20186 anni fa da TONI