Non era finito a disegnare scarpe?

4 ore fa, infallibile_GF dice:

il buon walter se non sbaglio credo sia finito a disegnare auto per i cinesi

 

33 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Non era finito a disegnare scarpe?

ma come mai?

sarebbe una fine ingloriosa...

il talento c'era a mio avviso

e le auto del gruppo vw più belle  degli ultimi anni le ha fatte lui

Modificato 4 Agosto 20178 anni fa da LucioFire

16 minuti fa, LucioFire dice:

 

ma come mai?

sarebbe una fine ingloriosa...

il talento c'era a mio avviso

e le auto del gruppo vw più belle  degli ultimi anni le ha fatte lui

 

Cita

Walter de Silva, il super designer di auto e le sue scarpe leggere: «Ho vissuto all’inferno»

Dalla Volkswagen al proprio marchio di calzature. «Prendevo 3 aerei al giorno, a 65 anni ho detto basta»

Il marchio di scarpe da donna «Walter de Silva» è la sua creatura: suo il logo, sua la filosofia («Come per le macchine: less is more, meno c’è e meno può invecchiare»), sua la volontà di fare scarpe da sera, leggere («Massimo 150-170 grammi, le donne non possono fare Frankenstein e fare bum, bum quando camminano»), niente zeppa a nessun costo, tacco al massimo di 10,5 centimetri. «Ho sempre detto che avrei fatto scarpe, una volta in pensione.

 

http://www.corriere.it/moda/news/17_marzo_03/walter-de-silva-super-designer-auto-sue-scarpe-leggere-ho-vissuto-all-inferno-77115308-003d-11e7-92b1-e1f58b14debd.shtml?refresh_ce-cp

Cita

Walter de Silva ha un nuovo lavoro nella tedesca Edag: disegnare auto elettriche per la Cina.

L’ex capo dello stile del gruppo Volkswagen contribuirà alla definizione dei modelli del marchio Arcfox della cinese BAIC

http://www.lastampa.it/2017/06/21/motori/attualita/walter-de-silva-ha-un-nuovo-lavoro-nella-tedesca-edag-disegnare-auto-elettriche-per-la-cina-UNK56LKWvnxTYcUdWPW1IJ/pagina.html

Io spero sempre in un ritorno in patria, magari in Lancia...

Foto della versione ultra base e Confortline della Polo Europea

4 minuti fa, Dallebu dice:

Foto della versione ultra base e Confortline della Polo Europea

 

Il vano autoradio con quel coperchio è orrido. È il lato oscuro degli schermoni, rispetto agli alloggiamenti delle vecchie autoradio richiedono molto più spazio, col risultato che le versioni barbon sono una cura per l'iperattività (vedi anche nuova Megane, Audi A3, ecc.).

È un plus invece, per metterci sorgenti audio di qualità a 2 din spendendo 1/10 rispetto ad un impianto multimediale della casa.

Lo sto per dire... bella comunque per essere una barbon.
Senza radio è comunque sobria se si considera che in passato sono stati partoriti questi aborti:

Modificato 4 Agosto 20178 anni fa da gpat

In versione Comfortline mantiene un certo equilibrio e appare comunque molto piacevole, sopratutto dentro.

Trendline, di cui ultimamente vedo molti esemplari della serie attuale, mantiene comunque una dignità di insieme, pur in stile più barbon.

All'esterno, se tanto mi da tanto, gli esemplari per il nostro mercato avranno (con tutta probabilità, come accaduto per la 6R) maniglie e specchietti retrovisori in tinta: in altri mercati, come quello tedesco, erano in plastica grezza, come in foto.

In un certo senso, queste versioni basiche non mi dispiacciono per nulla.

Ma magari portassero da noi la barbon a 9-10000 con 5 porte e clima, e dotazione per la sicurezza comunque completa.
Sicuramente non sarà così, non l'hanno fatto neanche con la nuova Ibiza, figuriamoci con questa.

L'interno è molto pulito, non vedo nulla di contestabile per i rispettivi target.