sono alla ricerca di un crick usato, domande

1) sono tutti uguali? ad esempio fiat, vw, audi, ecc oppure l'appoggio è diverso?

2) da un demolitore quanto lo devo pagare, prezzo onesto?

7 ore fa, ziokernel dice:

sono alla ricerca di un crick usato, domande

1) sono tutti uguali? ad esempio fiat, vw, audi, ecc oppure l'appoggio è diverso?

2) da un demolitore quanto lo devo pagare, prezzo onesto?

 

Di solito sono pressoché uguali (quelli a pantografo), però meglio dare un occhio ai punti di appoggio sotto al longherone dell'auto: solitamente c'è un longherone con una sorta di barra sottile che va poi ad inserirsi nello scanso del crick, al fine di garantirne un minimo di stabilità in più.

 

Altrimenti ci sono crick che non hanno questo scanso, ma un appoggio gommato: vanno bene uguale, ma se la tua auto ha il longherone a barra, allora meglio quelli con scanso.

 

Valuta che porti 1500 kg (non solleva tutta l'auto, chiaramente) e che abbia una discreta fattura e scorrevolezza. Se ha una sorta di cricchetto al posto della maniglia sagomata, farai meno fatica a sollevare l'auto  

 

Per il prezzo non saprei, ma tieni conto che sul web ne trovi di nuovi tra i 25 ed i 35 euro. 

Classe A ha un appoggio a coppa:

 

 

E la chiave a cricchetto è una gran comodità!