On 29/7/2017 at 09:26, TonyH dice:

Giulietta col seggiolino sei un attimo in difficoltà.

[...]

Non mi piace questo elemento.

3 ore fa, ernesto1985 dice:

mi dite per gli altri modelli? vantaggi e svantaggi

 

Dico solo che con il 70% di percorsi urbani, e sotto i 15k km, eviterei il diesel.

1 ora fa, boygrunge dice:

Non mi piace questo elemento.

 

Per i primi 15 mesi devi rassegnarti o a far viaggiare scomoda la moglie davanti, o a farla viaggiare dietro.

1 minuto fa, TonyH dice:

 

Per i primi 15 mesi devi rassegnarti o a far viaggiare scomoda la moglie davanti, o a farla viaggiare dietro.

ah OK, pazienterà.. o guiderà lei e io sto dietro...

8 ore fa, stev66 dice:

 

Ogni modifica non approvata dalla casa tipo impianto gas aftermarket, invalida la garanzia della Casa sulle parti modificate e sulle parti su cui la modifica va ad impattare ( principalmente motore, ma anche alimentazione , ed in certi casi freni e pneumatici , visto il carico aggiunto )  .

qualsiasi problema susseguente all'installazione sarebbe a carico del proprietario, salvo accordi ( scritti ) con l'installatore e la concessionaria di riferimento.

considerando che tipo offre una versione omologata a GPL non vedo il motivo di imbarcarsi in tale modifica.

 

 

 

ma sei sicuro?

propri qua dentro mi dissero che pure con impianto aftermarket una garanzia ce l'hai.

o dell'impianto...o della macchina...non è che rimani scoperto.

Se poi te lo monta il concessionario di suo sei a posto

5 minuti fa, LucioFire dice:

 

ma sei sicuro?

propri qua dentro mi dissero che pure con impianto aftermarket una garanzia ce l'hai.

o dell'impianto...o della macchina...non è che rimani scoperto.

Se poi te lo monta il concessionario di suo sei a posto

 

 

Sono sicuro sì. Normalmente l'impiantista garantisce l'impianto ( ovviamente ), ma non l'impatto sul mezzo meccanico dell'impianto stesso. Se fatto presso il concessionario , lui ( e non la Casa costruttrice ) dovrebbe impegnarsi per iscritto a garantirti gli eventuali problemi di impatto dell'impianto sulla meccanica con una garanzia sua.

Banalmente per capirci: impianto ad una fiat Tipo 1.4 95 Cv.

1) problema al climatizzatore : il clima non è coinvolto nell'impianto: se ne fa carico la Fiat

2) problema al motore: la Fiat non se ne fa carico ( modifiche non autorizzate ) se ne fa carico il concessionario installatore ( se c'e una garanzia scritta )

3) problema al catalizzatore : area grigia : potrebbe essere legato all'uso del GPL o no. si rischia la lite tra concessionario e Casa Madre

 

Non sarebbe più comodo prendere una tipo a GPL originale invece di manometterne, perdendo la garanzia e rischiando guasti, una nuova?

Oppure tenerla a benzina.

2 ore fa, leon82 dice:

Non sarebbe più comodo prendere una tipo a GPL originale invece di manometterne, perdendo la garanzia e rischiando guasti, una nuova?

Oppure tenerla a benzina.

Se il concessionario ti dà la garanzia sull'impianto... Mica tanto. Il 1.4 benzina su cui mettere l'impianto costa meno 

19 ore fa, gianmy86 dice:

 

Dico solo che con il 70% di percorsi urbani, e sotto i 15k km, eviterei il diesel.

considera che faccio 50% autostrada, 20 % strada urbana (velocità 50km/h) e 30% città....e faccio 15/16K KM all'anno...

Modificato 1 Agosto 20178 anni fa da ernesto1985

9 ore fa, LucioFire dice:

Se il concessionario ti dà la garanzia sull'impianto... Mica tanto. Il 1.4 benzina su cui mettere l'impianto costa meno 

Giustamente come dici tu sull'impianto.

E se fondi il motore o bruci le valvole di scarico ? Chi paga ?