Ma sul titolo non era meglio specificare che si tratta di pura fantasia ?

Per me sarebbe la morte del marchio Fiat, che senso avrebbe una Tipo quando ci sono i30 e cee'd?

Rimarrebbero solo 500 e Panda che hanno un'ottima immagine nel seg A.

 

Da appassionato di auto a me interessano i marchi italiani, quindi molto meglio una fusione con GM visto che in Europa non ci sono più.

 

Imho si potrebbe pure evitare una fusione, FCA non è un gruppo così piccolo...

Adesso, itr83 dice:

Per me sarebbe la morte del marchio Fiat, che senso avrebbe una Tipo quando ci sono i30 e cee'd?

Rimarrebbero solo 500 e Panda che hanno un'ottima immagine nel seg A.

 

Da appassionato di auto a me interessano i marchi italiani, quindi molto meglio una fusione con GM visto che in Europa non ci sono più.

 

Imho si potrebbe pure evitare una fusione, FCA non è un gruppo così piccolo...

 

Una Tipo uscita dall'oggi al domani incenerisce qualsiasi i30 e cee'd come vendite.. Percezione del brand diversa.

Non ci sarebbero grosse sovrapposizioni ma resta il fatto che GM si incastrerebbe molto meglio con FCA

7 minuti fa, gpat dice:

 

Una Tipo uscita dall'oggi al domani incenerisce qualsiasi i30 e cee'd come vendite..

 

esiste un mondo fuori dall'Italia

Adesso, v13 dice:

 

esiste un mondo fuori dall'Italia

In Europa le coreane al di fuori dei SUV non esistono, è un dato di fatto.

Situazione capovolta in Asia e America, ma l'ho già detto nella pagina precedente.

14 minuti fa, gpat dice:

In Europa le coreane al di fuori dei SUV non esistono, è un dato di fatto.

Situazione capovolta in Asia e America, ma l'ho già detto nella pagina precedente.

Insomma.... 

Agevolo link al riguardo

 

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/hyundai/hyundai-i30/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/kia/kia-ceed/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/hyundai/hyundai-i20/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/kia/kia-rio/

2 minuti fa, carlo1967 dice:

Insomma.... 

Agevolo link al riguardo

 

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/hyundai/hyundai-i30/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/kia/kia-ceed/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/hyundai/hyundai-i20/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/kia/kia-rio/

Si ok...

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-h1-compact-car-segment/

Tipo fa più di i30 e cee'd messe insieme, ed è un prodotto concepito al risparmio dopo anni di assenza.

Magari ha margini per crescere ancora, mentre i numeri delle coreane sono quelli lì.

Resta comunque il fatto che le 3 sommate sarebbero seconde solo a Golf, e avrebbe un indubbio vantaggio tirare fuori solo un'auto e fare badge engineering per massimizzare il risultato.

Situazione analoga per il segmento B (da cui Fiat però è praticamente assente)

 

2 ore fa, TONI dice:

Ma sul titolo non era meglio specificare che si tratta di pura fantasia ?

Mi unisco alla richiesta.

adesso è un pelo più concreta

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/09/22/gruppo_fca_nuove_voci_su_interesse_hyundai.html

Questo, sarebbe il miglior partner !

 

Prima comunque, si deve scorporare Alfa, Maserati (e fare un gruppo Lusso con Ferrari), e la parte "components" (anche se credo che quest'ultima, interessa molto gli Asiatici.

 

Pero sarei EXOR, mi terrei stretti i 3 marchi Comau, MM e Teksid perche credo che in un futuro sempre più robotizzato e computerizzato, avere questi 3 marchi in mano sara vantaggioso !

Perche non pensare ad un futuro "Mecha" (vedere il mecha Method-1/2) "Italiano" nei prossimi decenni...

 

Scorporare ok, ma tenendo la maggioranza. Come Ferrari e CNHi

Modificato 22 Settembre 20177 anni fa da iDrive