Solo per il mercato Cinese, Roewe presenta la Ei5 V400. Anche se presenta forme di una Wagon, non lo è per i rappresentati del brand anglo-cinese.

E' spinta da un motore elettrico da 115 CV Picco, realizzato ex-novo, in grado di spingere la Ei5 alla velocità massima di 145 km/h con una autonomia di 400 km.

In realtà, la media della sua autonomia non dovrebbe superare i 240-250 km.

La vettura ha una massa di 1420 kg (a vuoto).

 

https://carnewschina.com/2017/09/18/wagon-electric-meet-new-roewe-ei5-ev400-china/

Di inglese non ha nulla, ormai i vecchi progetti Rover sono usciti di scena da qualche anno, persino il telaio di questa Ei5 (che poi é la wagon su base Roewe i6/New MG6) é nuovo imparentato col D2XX come i motori, ma in realtá lo era anche quello della precedente famiglia Roewe 350/360/MG6 

Con meno cromo potrebbe essere una opel.. 

Se non è una wagon cosa sarebbe?

ma anche il logo è cambiato?? Sapevo che il nome era stato modificato per renderlo pronunciabile ai cinesi, ma perché rinunciare alla nave vichinga?

2 ore fa, indeciso88 dice:

ma anche il logo è cambiato?? Sapevo che il nome era stato modificato per renderlo pronunciabile ai cinesi, ma perché rinunciare alla nave vichinga?

Perché non gliene é mai stato concesso l'uso, se non ricordo male. Mi pare che Ford avesse comprato i diritti del marchio, per proteggere LR, al tempo ancora di sua proprietà. 

Modificato 11 Ottobre 20177 anni fa da superkappa125

verissimo, ho letto su wikipedia la storia ed è andata come dicevi tu  povera Rover. Ora è della Tata, un suo ritorno potrebbero pure permetterselo se lo volessero, ma dovrebbero riposizionare Jaguar molto più in alto per fargli spazio.

Modificato 12 Ottobre 20177 anni fa da indeciso88

11 ore fa, indeciso88 dice:

ma anche il logo è cambiato?? Sapevo che il nome era stato modificato per renderlo pronunciabile ai cinesi, ma perché rinunciare alla nave vichinga?

 

11 ore fa, indeciso88 dice:

ma anche il logo è cambiato?? Sapevo che il nome era stato modificato per renderlo pronunciabile ai cinesi, ma perché rinunciare alla nave vichinga?

Rover e marchio appartengono a Tata...

 

che poi qualche anno fa alla SAIC stavano valutando l'introduzione del marchio Shanghai che poi era quello storico prima che il gruppo si chiamasse SAIC, al posto di Roewe per l'export

Lezioni di cucina:

1- prendete il muso della Aerton

2- aggiungete la fiancata Megane 

3- condite tutto con un posteriore dell'Astra

 

Ed ecco il merdone pronto da mangiare, gnam

Sa molto di 2008/2009 questa macchina..