Purtroppo il mondo delle coupe si fa sempre più ristretto e mi sto immedensimando nella situazione dato che io ho la GT dell'Alfa. Se dovessi cambiare auto adesso e dovessi rimanere su questa categoria prenderei la Serie 2. 

1 ora fa, bakercampa dice:

oddio,la gt86 è una 2 posti più 2 strapuntini per bambini(provato a salire dietro,il lunotto è inclinato e non zucchi se sei oltre il metro e 30!dire che la serie 2 ha una ripartizione dei pesi migliore mi sembra anche qui poco corretto,la toyobaru ha 50:50,motore boxer e baricentro basso basso,più un differenziale meccanico(cosa che con bmw sarà elettronico-ciofeca)?

 

53 minuti fa, kire_06 dice:

Ma infatti qua mi sembra che si giochi a chi la spari più grossa senza supportare un minimo le proprie affermazioni con informazioni imparziali. Giusto per rendere l'idea Gt86/BRZ ha il baricentro ben 1 cm più in basso di Porsche Boxster (46 vs 47 cm mi sembra), un altro pianeta in confronto alla bavarese! Come la si faccia a paragonare con Serie 2 dicendo addirittura che quest'ultima è migliore o che in confronto a Brera si perderà qualcosa (???) sul lato tecnico. 

sul baricentro super basso ok, sul resto meno, nel senso che la distribuzione pesi di 86 è 53/47 quindi non perfetta, forse serie2 fa meglio, poi chiaro sono due auto diverse, ma non imparagonabili e soprattutto nel segmento cosa paragoniamo?

Sul discorso LSD, su serie2 si può installare come accessorio dal catalogo M, costa un po' ma se uno volesse si potrebbe...

Riguardo il paragone, se leggete bene mi è stato detto che scegliendo la serie2 perderei qualcosa sul lato tecnico, soprattutto feeling di sterzo, quello è un punto chiaro e onestamente anche vero... qua nessuno parla male di 86, io la prenderei pure, ma tocca proprio litigare con i conce Toyota/Subaru per convincerli a vendertela... diciamo che in BMW una certa maggiore propensione alla vendita si ravvisa, poi per carità, il prodotto 86/brz tecnicamente lo posso solo apprezzare, tanto più che come spazio mi andrebbe bene

 

 

2 ore fa, jameson dice:

Non ho fatto i preventivi perché tanto non è l'auto per me anche se mi piace, come terza auto da diporto preferirei comunque MX-5... Adesso ho capito perché non ho mai visto una BRZ.

in un mondo ideale in cui vivessi a casa mia a Terracina sul mare, avrei la mx5 

Scusa forse ne avete già parlato..ma Abarth 124 spider?

vero che è una due posti ma secondo me non so quanta differenza faccia rispetto ad una 2+2...

Nel senso che per certe 2+2 i posti dietro sono veramente simbolici..

Modificato 19 Ottobre 20177 anni fa da anparrini

guarda,so che sul restyling della toyobaru hanno migliorato dei particolari tecnici!questa poi è da prendere con le pinze ma credo che il m.y. abbia gomme sull'ecofriendly,però aspetto smentite e conferme!le ultime bmw da tradizione stanno diventando sottosterzanti di fabbrica(ma un buon gommista dovrebbe ovviare al problema con gli angoli giusti)...di sicuro se cerchi una coupè spaziosa serie 2 fa al tuo caso,nell'altro sarebbe una 2 posti spaziosa!

6 ore fa, alederme dice:

Mi faccio fare lo sconto ingegneri e vediamo che succede, certo che messa giù benino (senza esagerare) si arriva a 50k e passa come ridere, per carità li vale più di altre, ma son cifre che non mi fanno star sereno

 

penso che sia il suo plus, anche migliore della gt86 che non ha pesi ripartiti così bene

era in risposta a questo!?il tutto ovviamente senza fare polemica?

era in risposta a questo![emoji6]il tutto ovviamente senza fare polemica[emoji4]

No ma figurati, zero polemiche, ora bmw dichiara 50:50, toyobaru 53/47, parliamo di dettagli venendo da brera che è TA... comunque li si parlava di giulia che è 50:50 perfetto, sicuramente più di toyobaru e bmw

 

Però io ho visto pure sulla 86restyling gomme primacy hp, magari son migliorate altre cose, l'auto comunque è fatta bene

 

☏ ALE-L21 ☏

 

 

 

Scusa forse ne avete già parlato..ma Abarth 124 spider?
vero che è una due posti ma secondo me non so quanta differenza faccia rispetto ad una 2+2...
Nel senso che per certe 2+2 i posti dietro sono veramente simbolici..

Ti dico avrei preso mx5 ma proprio non riesco, mi serve un minimo di versatilità

☏ ALE-L21 ☏

On 17/10/2017 at 21:00, alederme dice:

______ Aspe' la 230i e la 430i sono esenti da superbollo, sono a 185kW tondi tondi, che sono 252cv, bmw e audi hanno modelli a questa potenza appositamente per l'italia, perchè in Germania superano (di poco) la soglia...mica fessi

☏ ALE-L21 ☏
 

Hai ragione, per comodità avevo sempre calcolato che il superbollo partiva da 250+ CV invece di guardare i kW.

 

Tra gt86 e serie 2 , premettendo che non ho provato nessuna delle due :D, l'idea che mi sono fatto è che la serie 2 è la più vicina alla brera come impostazione. La gt86 è più "sportiva" ma impone dei compromessi in più sia in fatto di comfort che di abitabilità (i posti dietro non sono adatti per degli adulti, il bagagliaio è piccolo, l'infotainment è così così).

Potresti chiederti:

avrò modo di guidare la gt86 su percorsi che ne esaltano i vantaggi che ha rispetto alla serie 2 ? altrimenti secondo me ha poco senso

sono disposto ad accettarne i limiti ?

hai letto la prova su strada della brz di CoreVD su questo forum ?

d'altra parte sono dell'idea che la serie 2 la si può apprezzare anche a 60 anni, la gt86 un po' meno, quindi se sei giovane.. cogli l'attimo

 

 

 

Provenendo da un diesel.. quanto ha un peso la voce consumi? Almeno sul dichiarato gt86 pare assetata...

2 ore fa, sverniciatodaunaprinz dice:

Hai ragione, per comodità avevo sempre calcolato che il superbollo partiva da 250+ CV invece di guardare i kW.

 

Tra gt86 e serie 2 , premettendo che non ho provato nessuna delle due :D, l'idea che mi sono fatto è che la serie 2 è la più vicina alla brera come impostazione. La gt86 è più "sportiva" ma impone dei compromessi in più sia in fatto di comfort che di abitabilità (i posti dietro non sono adatti per degli adulti, il bagagliaio è piccolo, l'infotainment è così così).

Potresti chiederti:

avrò modo di guidare la gt86 su percorsi che ne esaltano i vantaggi che ha rispetto alla serie 2 ? altrimenti secondo me ha poco senso

sono disposto ad accettarne i limiti ?

hai letto la prova su strada della brz di CoreVD su questo forum ?

d'altra parte sono dell'idea che la serie 2 la si può apprezzare anche a 60 anni, la gt86 un po' meno, quindi se sei giovane.. cogli l'attimo

 

 

 

in effetti la tua è una riflessione molto interessante... secondo me però, io ho 40anni, certi 60enni apprezzerebbero più dei giovani la gt86 hihihihi.
ho letto la recensione è stata molto utile  

1 ora fa, Motron dice:

Provenendo da un diesel.. quanto ha un peso la voce consumi? Almeno sul dichiarato gt86 pare assetata...

diciamo che lo è in città, fuori non è malvagia. Certo la serie2 sulla carta pare più parca, ma penso di non poter proprio rimanere sul diesel

Visto che il toyobaru ti sfagiola da tempo scioglierei la riserva. Tanto col payperdrive la dai dentro quando vuoi. E visto che è abbondantemente sotto al budget te ne rimane abbastanza per il cambio anticipato. Tanto più che tengono il valore in maniera mostruosa, più della BMW 

 

Alla peggio tra due anni te la prendo io e ti rifilo la bravetta