1 ora fa, stev66 dice:

 

Però in un Seg. C un TD 1.6 110/120 Cv comincia già ad essere una motorizzazione  media, non proprio un'entry level 

 

comunque se ho ben capito , nella prossima Golf, oltre al tanto sospirato cambio a 6 marce , la motorizzazione per questa potenza dovrebbe essere assunta da un 2.0 ( relegando il 1.6 all'entry level vero e proprio da 90 CV )

 

 

Se fanno come per la Polo e per rispettare le norme ci può stare....... comunque per me benzina tutta la vita, Diesel ciaone......

17 ore fa, carlo1967 dice:

Se fanno come per la Polo e per rispettare le norme ci può stare....... comunque per me benzina tutta la vita, Diesel ciaone......

Su un motore con 120 cv conviene avere alimentazione benzina + gpl?

9 minuti fa, RedRiders dice:

Su un motore con 120 cv conviene avere alimentazione benzina + gpl?

Su auto come Giulietta o Tipo non avrei dubbi sulla scelta del 1,4 turbo gpl rispetto al 1,6 diesel.

10 minuti fa, leon82 dice:

Su auto come Giulietta o Tipo non avrei dubbi sulla scelta del 1,4 turbo gpl rispetto al 1,6 diesel.

Perché?

20 minuti fa, RedRiders dice:

Perché?

Su Tipo costa come il 1,3 multijet, è un motore brillante ed il costo al chilometro è minore che con il diesel. Oltretutto non dovrebbe avere blocchi del traffico.

2 minuti fa, leon82 dice:

Su Tipo costa come il 1,3 multijet, è un motore brillante ed il costo al chilometro è minore che con il diesel. Oltretutto non dovrebbe avere blocchi del traffico.

Anche su giulietta 1.6 il 1.4 costa uguale

Riporto la mia esperienza personale con due auto diverse

La prima un Opel Astra SW 1.4 benzina turbo sei marce.

La seconda una Fiat Tipo 1.3 Multijet 5 marce.

 

con le due auto ho fatto lo stesso percorso, in pratica gli stessi km  ( un po' più di 300 ) e più o meno le stesse andature.

Ho fatto il pieno allo stesso distributore .

risultato: con la Opel ho consumato 20,6 litri Euro di benzina, con la fiat 15,2 litri  di gasolio .

Già cosi abbiamo 8 euro di differenza per fare 300 km ( 2400 euro per farne 90.000 ) .

 

Metteteci il GPL e le cose miglioreranno ancora

 

 

 

Si parla bene anche del 1.5 da 105 cv di Mazda... oggi vado in concessionaria a vedere la Mazda 3 e la CX-3

La Mazda 3 da vicino è stupenda... la cx-3 anche ma in questo caso dipende tu cosa cerchi se un crossover o una segmento C

Modificato 7 Novembre 20177 anni fa da RedRiders

Mi fa piacere che tu abbia provato la Mazda 3, che al momento reputo la migliore del lotto.

 

Circa la A180cdi i problemi sono parecchi: motore 1.5 spompo ma ruvido (su Megane va mooolto meglio), comfort per me assolutamente scarso (con cerchi da 17"), posti dietro non pervenuti, ma soprattutto molti scricchiolii già dopo 6 mesi e 16k km percorsi. Oltre al volante spellato. E no, quest'esemplare su cui ho viaggiato, pare non essere l'eccezione sfigata.