47 minuti fa, LucioFire dice:

beh mi sembra una buona affidabilità...e messa come la tua è bella

10cv in più della giulietta  su una"scatolina"come la 500 abarth....non mi sembra giusto paragonarle no?

No non le ho paragonate, sarebbe stupido ovvio! Ti dico solo provala perche' a me non ha trasmesso molto e forse e' solo perche' sono abituato bene, pero' anche altri hanno confermato che per quanto vada bene non e' cosi sportiva ed emozionante da guidare

5 ore fa, Steve 89 dice:

No non le ho paragonate, sarebbe stupido ovvio! Ti dico solo provala perche' a me non ha trasmesso molto e forse e' solo perche' sono abituato bene, pero' anche altri hanno confermato che per quanto vada bene non e' cosi sportiva ed emozionante da guidare

penso che nessuna segmento C moderna da 150\170cv sia emozionante in senso assoluto da guidare. però credo che la giulietta sia fra le più piacevoli.

attualmente mi capita di guidare spesso una diesel 120cv (è nuova,quindi ancora legata) e mi pare più piacevole di altre vetture...e cammina abbastanza.

7 ore fa, LucioFire dice:

penso che nessuna segmento C moderna da 150\170cv sia emozionante in senso assoluto da guidare. però credo che la giulietta sia fra le più piacevoli.

attualmente mi capita di guidare spesso una diesel 120cv (è nuova,quindi ancora legata) e mi pare più piacevole di altre vetture...e cammina abbastanza.

Sisi quello sicuramente!

3 ore fa, Vultek dice:

Guarda, ti dico la mia, a titolo assolutamente personale, la Giulietta perfetta è 1,4 Multiair 150CV manuale con cerchio da 16 o al massimo 17. Con le gomme adatte c'è da divertirsi alla grande. Viene fuori tutto il carattere e l'equilibrio, elevato, del modello.

☏ LG-H840 ☏
 

Beh se trovassi una 170 non sarebbe un pelino meglio? La differenza di costi sarebbe irrisoria. Comunque ora che parli di cerchi... Mi sono sempre chiesto se quelli della mito vanno bene anche su Giulietta 

1 ora fa, Steve 89 dice:

Sisi quello sicuramente!

Considera che le auto che guido abitualmente sono un suv da 140cv pesotto... La punto cabrio 86cv è la tipo da 95cv e a volte la Giulietta di cui sopra. Quindi sono abituato a prestazioni abbastanza blande rispetto alle auto ipotizzate in questo topic

9 minuti fa, LucioFire dice:

Mi sono sempre chiesto se quelli della mito vanno bene anche su Giulietta

MiTo ha i cerchi a 4 fori, mentre Giulietta a 5... quindi no, sono incompatibili ?

8 ore fa, lukka1982 dice:

MiTo ha i cerchi a 4 fori, mentre Giulietta a 5... quindi no, sono incompatibili ?

 

2 ore fa, Vultek dice:

Si, un pelino. Niente di percepibile su strada pubblica. E comunque i cerchi della Mito non montano su Giulietta.

peccato perchè ci avrei visto bene i 17 iso 8c che monta la mito.

sulla giulietta per avere quel disegno ci vogliono i 18

penso che nessuna segmento C moderna da 150\170cv sia emozionante in senso assoluto da guidare. però credo che la giulietta sia fra le più piacevoli.
attualmente mi capita di guidare spesso una diesel 120cv (è nuova,quindi ancora legata) e mi pare più piacevole di altre vetture...e cammina abbastanza.

Io Ho il 150 CV Diesel ed Ho avuto il 170 benzina. Stranamente a me piace molto il Motore Diesel (€5) Che a Mio avviso Si sposa piuttosto bene Con Giulietta, abito nelle "collinette" attorno Stoccarda quindi in salita e i curvoni tra i boschi c'è da divertirsi , monto i 16 e rispetto al 170 benzina non sento necessità di cerchi maggiori. Anche l'assetto é originale Mentre sul benzina Con i 18 avevo sostituito le molle originali Con delle eibach. Mia moglie rimpiange il 170 CV benzina e preferisce la plancia originale Mentre Io dopo un Primo disappunto benedico la modifica apportata dal restyling.

Cosa approvi del restyling interno?

Uconnect...

22 ore fa, LucioFire dice:

Beh se trovassi una 170 non sarebbe un pelino meglio? La differenza di costi sarebbe irrisoria. Comunque ora che parli di cerchi... Mi sono sempre chiesto se quelli della mito vanno bene anche su Giulietta 

Considera che le auto che guido abitualmente sono un suv da 140cv pesotto... La punto cabrio 86cv è la tipo da 95cv e a volte la Giulietta di cui sopra. Quindi sono abituato a prestazioni abbastanza blande rispetto alle auto ipotizzate in questo topic

Cerca di provarle entrambe e poi segui il cuore

13 ore fa, drucker dice:

On 15/11/2017 at 16:53, LucioFire dice:

penso che nessuna segmento C moderna da 150\170cv sia emozionante in senso assoluto da guidare. però credo che la giulietta sia fra le più piacevoli.
attualmente mi capita di guidare spesso una diesel 120cv (è nuova,quindi ancora legata) e mi pare più piacevole di altre vetture...e cammina abbastanza.

Io Ho il 150 CV Diesel ed Ho avuto il 170 benzina. Stranamente a me piace molto il Motore Diesel (€5) Che a Mio avviso Si sposa piuttosto bene Con Giulietta, abito nelle "collinette" attorno Stoccarda quindi in salita e i curvoni tra i boschi c'è da divertirsi , monto i 16 e rispetto al 170 benzina non sento necessità di cerchi maggiori. Anche l'assetto é originale Mentre sul benzina Con i 18 avevo sostituito le molle originali Con delle eibach. Mia moglie rimpiange il 170 CV benzina e preferisce la plancia originale Mentre Io dopo un Primo disappunto benedico la modifica apportata dal restyling.

Bel motore anche il 2.0 da 150hp molto riuscito

a molti piace il diesel anche per via della coppia, io ho provato soltanto il 105cv su giulietta e non l avrei mai presa così.

ma anche il diesel in generale, mai comprata un auto diesel e penso mai lo farò, ognuni comunque ha i propri gusti.

Sicuramente il primo effetto sulla multiair é quello ma non é affatto lenta.

io la giulietta 240cv non l ho provata, sicuramente diverte molto di piu?

Ho provato la 4c spyder 6 mesi fa e non volevo più scendere