28 minuti fa, slego dice:

ammortizzata per ammortizzata, parliamo di un'auto che va via col 40% di sconto. per forza limano tutto il possibile.

...e soprattutto, che è prossima alla fine della commercializzazione. Per cui anche se posso non essere personalmente d'accordo con questa pratica, ci sta che non vogliano spenderci sopra altri soldi.

 

Alla fine ci rido su, ma finchè c'è chi la richiede e compra...

Spero finisca il prima possibile quest'agonia...

Prima di comprarla controlla ci sia tutto anche dentro e sotto al cofano. Sai mai avessero finito anche i pistoni o qualche valvola...

Lo fanno lo fanno...

Quando io presi la MiTo nel 2012 (e la pagai il doppio di una entry level, mica in saldo...), a Mirafiori avevano deciso di non assemblare più volanti del pack sport con le leve del cambio perché avevano esubero di volanti standard con le leve.

Risultato: non era possibile ordinare il pack sport in abbinamento al TCT (che dovrebbe essere un cambio sportivo).

 

Per avere le leve del cambio al volante dovetti ordinare la versione standard e montare tutti gli accessori dello sport pack dalla lista optional oppure come ricambio.

Chi ha pagato il delta costo di questa lungimirante politica commerciale? Il concessionario, che poi ha deciso di vendere Kia anziché Alfa-FIAT in remissione.

 

Francamente questa mania di voler risparmiare quei 5 centesimi in ogni dove fa più male che bene alla Casa. Si toglieranno mai questo vizio? Noi di voyager pensiamo di no. 

41 minuti fa, Bahalcubo dice:

Francamente questa mania di voler risparmiare quei 5 centesimi in ogni dove fa più male che bene alla Casa.

vabbe' dai, parliamo della Punto. 14mila di listino, 8mila di prezzo reale. o chiudono la linea o per forza devono stare a guardare anche quanto costa una singola vite.

13 minuti fa, slego dice:

vabbe' dai, parliamo della Punto. 14mila di listino, 8mila di prezzo reale. o chiudono la linea o per forza devono stare a guardare anche quanto costa una singola vite.

Sì ma ormai è ammortizzata che più ammortizzata non si può. Siamo d'accordo che è un'utilitaria, ma trattandola così si fa passare la solita immagine di Fiat che ben conosciamo (e non parlo tanto della targhetta col nome, di quella non se ne accorge nessuno, quanto delle Punto-frankestein coi fanali e/o plancia della GP o senza cicalino cinture...). 

peccato che si trovi solo con il fetido 1.2, diesel avrebbe ancora il suo senso. Ora è tardi, però avrebbero dovuto abbassare il listino e venderla apertamente in concorrenza con la Sandero. Attualmente non c'è nessuno che offra una B a quel prezzo, invece di far finta di chiedere 15.000 euro avrebbero guadagnato in immagine proponendola per quel che è.

Io perché ora lavoro e voglio la frenata automatica per sfizio, altrimenti ancora oggi me ne sarei capata un'altra diesel. Rimpiango l'acquisto dell'attuale solo per il motore (1.2 convertito a gpl dal concessionario).

Sembra che al di fuori di FCA gli altri regalino le auto e gli accessori..................................