6 ore fa, mikisnow scrive:

Boh, sinceramente non saprei. 

 

Da @4200blu

 

Vitara è un modello che fa pochi numeri, oltretutto di un brand che ha DA SEMPRE puntato sulla trazione integrale. E infatti gli altri modelli che hai preso in esame vendono molto poco in versione integrale.

In generale:

1) Nel giro di due max tre anni auto non elettrificate a qualche livello non ne esisteranno più.

2) con l'esclusione di Panda e della gamma bassa Dacia, temo non esisteranno più auto sotto i 20k euro.

3) la strategia dei costruttori si sposterà verso il pseudo noleggio , tipo mini rate senza riscatto, piuttosto che la vendita vera e propria.

Fiat e Stellantis non faranno eccezione. E non aspettiamoci da questo B SUV prezzi e collocamenti diversi dai concorrenti.

 

 

 

1 ora fa, stev66 scrive:

In generale:

1) Nel giro di due max tre anni auto non elettrificate a qualche livello non ne esisteranno più.

2) con l'esclusione di Panda e della gamma bassa Dacia, temo non esisteranno più auto sotto i 20k euro.

3) la strategia dei costruttori si sposterà verso il pseudo noleggio , tipo mini rate senza riscatto, piuttosto che la vendita vera e propria.

Fiat e Stellantis non faranno eccezione. E non aspettiamoci da questo B SUV prezzi e collocamenti diversi dai concorrenti.

 

 

 

ma non è possibile che poi ,come tutti gli elettrodomestici..i costi si abbassino?

Vedere i masterizzatori...prima 2 milioni....poi 100mila lire

Il problema è pur emantenerla però,i costi son tanti

1 ora fa, mikisnow scrive:

4. Finché ci saranno a disposizione acquistate il meglio che potete/quello che più vi aggrada in base alle vostre possibilità, e tenetevela stretta! 😬

🤯 (non comprendo). 

Ahahahah stavo per scriverlo io

io l'ho fatto...nel 2019...vedendo quel che è successo dopo non l'avrei presa o avrei faticato e speso molto più...quindi non l'avrei presa

4 minuti fa, LucioFire scrive:

ma non è possibile che poi ,come tutti gli elettrodomestici fatti in Cina i costi si abbassino?

Vedere i masterizzatori...prima 2 milioni....poi 100mila lire

 

fixed 

 

praticamente scopro che la Pulse ha le proporzioni della Mokka... ergo adattando gli stilemi, avremmo anche noi qualcosa di simile.

37 minuti fa, Melone scrive:

praticamente scopro che la Pulse ha le proporzioni della Mokka... ergo adattando gli stilemi, avremmo anche noi qualcosa di simile.

No dato che dovrebbe essere una 500 5 porte

Se quattroruote ha visto giusto sto suv non avrà nulla di 500 5p… b-uv razionale. Tra meno di un mese spero che ci diranno 

48 minuti fa, Marco1975 scrive:

Se quattroruote ha visto giusto sto suv non avrà nulla di 500 5p… b-uv razionale. Tra meno di un mese spero che ci diranno 

 

E la cosa mi preoccupa molto, perché tutte le ricostruzioni viste fino oggi sono una galleria degli orrori

 

 

 

Siamo sicuri che sotto la carrozzeria non vi sia STLA Small?

On 27/1/2022 at 14:07, stev66 scrive:

Diciamo che la differenza sostanziale sarebbe nelle meccaniche. Che in Brasile per espio, stanno tranquillamente adattando alla CMP.

Un puro clone in stile mokka costerebbe di meno, ma a mio parere venderebbe molto meno di un uso intelligente di tutta la banca organi Stellantis ( che ora costa uguale )

Ehm , le consegne europee di Mokka sono cominciate a Marzo 2021 , e non sono mai andate sopra i 10k mensili .

Basta consultare carsalesbase 

C4 fa numeri ancora più bassi.

Crisi dei chip ok, ma può anche darsi che alla fine tra copia ed originale si prenda l'originale.

Mokka a me piace pure...ma non ha motori. In Italia è fuori mercato per chi fa almeno 15 mila km anno