Ad oggi non esiste niente che faccia il lavoro di Panda 4x4, ma un pelo piu comoda.

Che poi la cerchino solo in montagna una robetta cosi, e' una triste verità

Omniauto doveva partire da qua

Da allargare e pantografare le linee della Renegade. 

 

io mi sarei aspettato una "normalizzazione" a quattro porte del concept Jeepster.

1 minuto fa, auxiliaryship dice:

io mi sarei aspettato una "normalizzazione" a quattro porte del concept Jeepster.

Una cosa del genere "giocatolosa" nel senso giusto, a marchio Jeep farebbe sfracelli !

Adesso, auxiliaryship dice:

io mi sarei aspettato una "normalizzazione" a quattro porte del concept Jeepster.

Beh siamo ancora molto sul campo delle ipotesi, e se non erro dichiarazioni ufficiali sul nuovo modello non ce ne sono, e se c’erano parlavano di roba da produrre nei e per i mercati “emergenti”.

Quindi adesso si avranno tutta una serie di ricostruzioni in cui ognuno ci metterà la sua idea.

 

Ad ogni modo spero che con la piccola si riallaccino al FF con Renegade e Wrangler, in una sorta di restyling della Panda Cross con elementi Jeep (calandra e passaruota). 

E non superei i 3,90 m in modo da renderla ben distanziata dalla B-CUV, con motori che finiscono dove partono quelli di Renegade, quindi max 110/120cv.

3 ore fa, auxiliaryship dice:

io mi sarei aspettato una "normalizzazione" a quattro porte del concept Jeepster.

io mi aspettavo una wrangler con questi stilemi

5 minuti fa, LucioFire dice:

io mi aspettavo una wrangler con questi stilemi

No no per carità!

Su Wrangler ha fatto l’unica cosa che dovevano fare... e cioè cambiare sotto pelle il più possibile e nell’estetica il meno possibile!

Ipotesi dimensioni

 

Lunghezza	da 3950 a 4000 mm
Larghezza	da 1700 a 1750 mm
Altezza	da 1600 a 1650 mm

 

La nuova Ka+ Freestyle, mi ha fatto venire in mente che la baby Jeep potrebbe essere leggermente più piccola della Ecosport, mentre la 500+ a 5 porte potrebbe essere un pochino più larga della Ka+ ed essere declinata come la 500X in versione urban o cross.

 

Parlo solo di dimensioni, perché il livello per le FCA sarebbe più elevato, da near-premium.

 

Praticamente sulla stessa piattaforma e sulla stessa linea di montaggio si avrebbero 3 auto molto diverse, senza dimenticare una versione Abarth della 500+

 

 

 

3,99 metri di lunnghezza perche in India godono di agevolazioni

dovrebbe avere le proporzioni di questo