3 minuti fa, lukka1982 dice:

Quindi?

Il tuo consiglio vale di più di quello degli altri? ?

Assolutamente no ma perlomeno è IT.

Ha detto che vuole quella dimensione (seg. C) quindi la Giulia/Serie 4 che ci azzeccano?

La vuole nuova quindi l'usato che c'entra?

E' interessato a Mercedes e si propone Ford.

 

Dimenticavo è chiaramente interessato al'interfaccia offerta (schermi e connessioni varie) e gli viene detto che fanno schifo. 

Modificato 24 Aprile 20187 anni fa da Pin_86

Vabeh diciamo che in Mercedes hanno schivato il proiettile.

Resta il fatto che comprare un'auto al lancio a sconto 0 non lo concepirò mai, qualsiasi auto sia, fuoriserie a parte.

Se non ti trovi bene e vuoi cambiarla poco dopo, è un bagno di sangue.

1 minuto fa, Pin_86 dice:

Assolutamente no ma perlomeno è IT.

Ha detto che vuole quella dimensione (seg. C) quindi la Giulia/Serie 4 che ci azzeccano?

La vuole nuova quindi l'usato che c'entra?

E' interessato a Mercedes e si propone Ford.

 

A me sembra che invece i più gli stiano dando dei pareri sul fatto che l’acquisto che vuol fare non è molto razionale... ?

14 minuti fa, mmaaxx dice:

Eppure l'esemplare A180d provato da Quattroruote con 19", ha il multilink (anche nella video prova)

 

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2018/04/19/mercedes_benz_volante_della_nuova_classe_a.html

Boh. A me sembra strano, QR è a un livello  talmente basso che potrebbe pure aver scritto cazzate.

25 minuti fa, Matteo B. dice:

Boh. A me sembra strano, QR è a un livello  talmente basso che potrebbe pure aver scritto cazzate.

Possibilissimo, infatti evo.uk dice: The basic models (A200 and A180d) feature a simple swing arm and torsion bar setup (chosen not just for cost, but also simplicity, light weight and better packaging), but models equipped with Mercedes’ 4Matic all-wheel drive use a four-link setup at the rear.

Modificato 24 Aprile 20187 anni fa da Felis

10 minuti fa, Felis dice:

Possibilissimo, infatti evo.uk dice: The basic models (A200 and A180d) feature a simple swing arm and torsion bar setup (chosen not just for cost, but also simplicity, light weight and better packaging), but models equipped with Mercedes’ 4Matic all-wheel drive use a four-link setup at the rear.

 

Uhmm...

Quindi, secondo evo.uk, solo le 4matic avrebbero il multilink?

1 minuto fa, Jack.Torrance dice:

 

Uhmm...

Quindi, secondo evo.uk, solo le 4matic avrebbero il multilink?

no, tutte le 4 matic e anche le A250 a TA. probabilmente le diesel TA più potenti (che devono uscire) avranno il multilink

 

QR per me è un giornalaccio. credibilità zero.

 

42 minuti fa, lukka1982 dice:

A me sembra che invece i più gli stiano dando dei pareri sul fatto che l’acquisto che vuol fare non è molto razionale... ?

Magari mi sbaglio, o magari ho letto con attenzione quanto scritto dal nostro amico ma:

22 ore fa, wsx dice:

Io volevo rimanere su Audi o Mercedes però con dispositivi di nuova generazione.

Audi si ha la A3 che mi piace assai (ho una A3) ma l'interno non offre il sistema intertaiment che offre la Mercedes. Credo nessuna casa lo offra o sbaglio?

Scrivimi ad esempio cosa si può comprare sui 40.000 euro di nuovo (o anche usato con pochi km) che abbia i sistemi quantomeno simili a quelli che ho messo. Che consumi poco e che mi dia tranquillità e comfort alla guida. A me non interessa un auto con 350 cv. Il multilink non so neanche cosa sia e probabilmente assieme a quadrilateri, zf8 albero ecc.... per il mio utilizzo sicuramente potrebbero essere (per quanto credo ottimi) meno utili rispetto ad un sistema multimediale avanzato.

Mi sembra che i desiderata siano ben chiari, in un altro messaggio ha scritto anche che Giulia la ha il fratello e che la dimensione non è quella desiderata.

Ma è lo stesso taccio. 

Modificato 24 Aprile 20187 anni fa da Pin_86

1 ora fa, Matteo B. dice:

Boh. A me sembra strano, QR è a un livello  talmente basso che potrebbe pure aver scritto cazzate.

 

....oppure siamo arrivati alle auto_fornite_alla_stampa_MOLTO_full_optional 

Adesso, AndreaB dice:

 

....oppure siamo arrivati alle auto_fornite_alla_stampa_MOLTO_full_optional 

ma no, non cominciamo...se no passa che full optional hanno il multilink.

 

QR HA SCRITTO CAZZATE. FINE

 

 

cartella stampa di MB (l'ufficio stampa di MB scrive cazzate sulle loro auto? non so, ditemi voi)

 

The more powerful A-Class versions such as the A 250 and all 4MATIC models have a sophisticated four-link rear suspension. The three transverse arms and one trailing arm at each rear wheel are configured for maximum driving stability, comfort and longitudinal/lateral dynamics. The rear axle is mounted on a subframe isolated from the bodyshell by rubber bushings so that fewer vibrations are transferred from the suspension to the body.

 

 

The entry-level A 200 and A 180 d models have a torsion beam rear suspension. Its U-section rotates in a targeted manner in one-sided compression and rebound, and acts as a stabiliser bar. The torsion-beam rear axle is secured to the body with two bearings and uses the same attachment points to the body-in-white as the multi-link axle's trailing arm.