6 minuti fa, TurboGimmo dice:

Io sto dalla parte di guidomaluccio

 

Replica Hawk cars, e il resto lo spendo in benzina e le peggio passeggiatrici

si, hai raggione, resta anche su base di F430 una replica (modernizzato) come Hawk, solo che io non vedo la F430 cosi sacrosanto.

36 minuti fa, guidomaluccio dice:

Fatemi capire...uno dovrebbe sacrificare la propria f430 per questa Stratos?Chi puo' essere cosi' pazzo?In giro ci sono molte replica di supercar,ma normalmente partono da basi meno nobili....E in piu' costa una fucilata...boh....non capisco il senso dell'operazione...

Una decina di 8C sono state sacrificate per fare queste:

 

Volete che sia un problema immolare venticinque (relativamente) dozzinali F430?

 

 

35 minuti fa, 4200blu dice:

13.975 F430..o 13.950 F430..no fa grande differenza, la 430 e alla fine una sportiva di massa come 911.

Esagerazioni a parte, 911 però non è su un altro ordine di grandezza? Io ricordo che festeggiarono la 997 numero 100.000, e non era tra le ultime

Che bella la Disco Volante ?

 

In tutto questo noi nel dubbio dovremmo festeggiare perché e' tutto lavoro che entra nell' atelier a Torino !

 

Se aggiungiamo anche i tizi di Modena, e gli ex ItalDesign, io sono fiducioso per uno Stivale che diventa punto di riferimento per le auto "su misura".

 

Dai gatzo

23 minuti fa, Merak dice:

Una decina di 8C sono state sacrificate per fare queste:

 

Volete che sia un problema immolare venticinque (relativamente) dozzinali F430?

Qui hanno preso un'alfa per fare un'alfa,sono rimasti in famiglia.Qua si vorrebbe prendere una ferrari per la replica di una lancia.....

"F430 dozzinale" me lo segno....

Io sto dalla parte di guidomaluccio
 
Replica Hawk cars, e il resto lo spendo in benzina e le peggio passeggiatrici

Per fare le Hawk sacrificano 156/164/166/GT con il Busso.
Meglio trasformare una comune 430 che buttare un’Alfa con il Busso.


☏ iPhone ☏

1 ora fa, TurboGimmo dice:

Replica Hawk cars, e il resto lo spendo in benzina e le peggio passeggiatrici

Per quanto concordi sull' ultima parte, delle repliche Hawk non ho letto cose lusinghiere ne come guida ne come affidabilità, rischi di restare in mezzo alla strada con tanto di passeggiatrice 

 

Qui il livello della realizzazione MI PARE ben superiore. comunque Top Gear parla di 550 cv, il che non aiuta a capire quale motore potrebbero usare, sono cifre alla portata sia del V8 della 430 che di tanti altri motori.

""""Logica""""" vorrebbe un motore Chevrolet: lo compri sul sito, va forte, pesa poco

 

Ma sarebbe un V8.

Per fare una bella cosa servirebbe un V6 ma

45 minuti fa, leon82 dice:

Per fare le Hawk sacrificano 156/164/166/GT con il Busso.
Meglio trasformare una comune 430 che buttare un’Alfa con il Busso.

☏ iPhone ☏

 

chiediti perché trovano delle auto da cannibalizzare. Perche' tanto erano già finite dal rottamatt

8 ore fa, Merak dice:

Una decina di 8C sono state sacrificate per fare queste:

Questa però è una scultura di michelangelo con le ruote. 'Sta stratos pare una kit car..

10 ore fa, guidomaluccio dice:

Fatemi capire...uno dovrebbe sacrificare la propria f430 per questa Stratos?Chi puo' essere cosi' pazzo?In giro ci sono molte replica di supercar,ma normalmente partono da basi meno nobili....E in piu' costa una fucilata...boh....non capisco il senso dell'operazione...

Avrebbe senso se fossero esemplari incidentati...

 

O magari c'è qualche facoltoso personaggio innamorato della Stratos che di F430 ne ha magari più di una e non avrebbe problemi a sacrificare un esemplare.

E/o in caso comprarsene uno nuovo ulteriore.

 

14 ore fa, Matteo B. dice:

con Alfa stanno perdendo soldi (o meglio, stanno investendo ), ovviamente non c'è la possibilità di farlo anche per Lancia.

 

non è per cattiveria/malavoglia/miopia/stupidità.

 

non ci sono le condizioni economiche.

Era vero fino a adesso, o meglio fino a quando il debito non esistera piu (tra meno di 6 mesi).

 

Con i risultati che ha il gruppo FCA, si potrebbe fare qualche sforzo, ma Lancia e sicuramente l'ultimo marchio su cui cercheranno di investire.

 

Dopo Alfa e Maserati, si dovra rimettere in moto anche Chrysler e fare avolvere le "muscle car" Dodge. C'e anche da posizionare ben FIAT globalmente, e solo dopo si potra sperare qualcosa per Lancia... Tanto tanto lavoro ancora.