1 ora fa, NandoL scrive:

Comunque questa mi era sfuggita:

 

http://torino.repubblica.it/cronaca/2018/06/01/news/marchionne_abbiamo_un_impegno_con_torino_che_proseguiremo_-197946848/

 

In particolare notate queste parole di Sergione:

 

"Non manderemo nessuno a casa, non chiuderemo stabilimenti". Così Sergio Marchionne ha risposto a una domanda in conferenza stampa. "Se Pomigliano perde la Panda - ha aggiunto - è perché acquisterà una vettura di valore superiore. Per Mirafiori è tutto da vedere. C’è un processo in evoluzione che riguarda anche dove produrremo la nuova 500. È un processo da vedere - ha concluso - lo vedremo alla fine dell’estate".

 

Possibile che stiano valutando la produzione della prossima 5oo a Mirafiori? 

 

Dipende da cosa sia questa Giardinetta, se valutano Mirafiori vuol dire pianale Small, riutilizzo della linee Mito e quindi sara una B (hatch o crossover) premium

10 minuti fa, KimKardashian scrive:

Dipende da cosa sia questa Giardinetta, se valutano Mirafiori vuol dire pianale Small, riutilizzo della linee Mito e quindi sara una B (hatch o crossover) premium

 

Secondo me, sarà una 500 un po' strecciata, anche perchè ci sarà la Jeeppina con cui coesistere.

 

 

Modificato 3 Luglio 20187 anni fa da Jack.Torrance

Ma una fusione o grossa alleanza coi coreani? Dico se proprio deve essere... Che non dia una vendita 

Io ci bazzico da un po' di tempo in Corea del Sud, ed oltre ad avere le donne più belle dell'Asia - vi posso spiegare in un altro forum come distinguerle dalle cinesi / giapponesi :-), ha un patrimonio tecnologico che sta superando il Giappone. La HKM (Hyundai Kia motors) la preferirei sicuramente ad un colosso cinese o giappponese...

10 ore fa, sarge scrive:

Madonna ma scrivi dal 2004 le stesse cose.

Dai il mondo è andato avanti.

Va bene essere arrabbiati perchè marchionne non ha fatto la lancia che vorrei al prezzo che potrei,ma dire che sa fare solo finanza quando i risultati che non sono l'ennesimo centoventotto lusso vendibile solo scontatissimo sono visibili e tangibili,è veramente credere che la terra sia piatta...altro che lapalisse.

 

Forse è dal. 2004 che non scrivo qui dentro. Triste notare che l'auto italiana in 15 anni è rimasta al palo e che tu in 15 anni non hai smesso di guardare il dito invece della luna. 

36 minuti fa, caravaggio scrive:

Forse è dal. 2004 che non scrivo qui dentro. Triste notare che l'auto italiana in 15 anni è rimasta al palo e che tu in 15 anni non hai smesso di guardare il dito invece della luna. 

Quindi secondo questo ragionamento avrebbero dovuto produrre auto a cazzo, fallire e farsi acquistare da un altro produttore delocalizzando tutta la produzione?

1 ora fa, caravaggio scrive:

Forse è dal. 2004 che non scrivo qui dentro. Triste notare che l'auto italiana in 15 anni è rimasta al palo e che tu in 15 anni non hai smesso di guardare il dito invece della luna. 

In Europa, mettendo da parte la Germania (triade), cosa e' successo negli ultimi 15 anni, nel settore premium?

Inghilterra con JLR venduta alla Tata, Svezia con Volvo venduta ad i cinesi, i francesi che hanno pensato di far resuscitare là citroen con un nuovo nome DS, ma senza successo...poi il nulla

 

italia: Alfa resuscitata, Maserati in crescita del 1000%, Ferrari sempre nell'olimpo..

 

beh se questa e' l'Italia che e' rimasta al palo...cosa dire delle altre nazioni europee?

 

 

 

Modificato 3 Luglio 20187 anni fa da Alex 1974-03

Pare che La famiglia Elkann/Agnelli in questi 15 anni si sia trovata di fronte ad una scelta estremamente complicata, alla porta si sono presentati Marchionne e Caravaggio, alla fine il primo la ha spuntata ed è divenuto Ceo... voci danno però un ritorno di fiamma di Caravaggio a giugno 2019 e con lui sembra fioccheranno modelli a non finire, pare addirittura 3 versioni con diversa lunghezza della Giulia Sw

1 ora fa, Alex 1974-03 scrive:

Io ci bazzico da un po' di tempo in Corea del Sud, ed oltre ad avere le donne più belle dell'Asia - vi posso spiegare in un altro forum come distinguerle dalle cinesi / giapponesi :-), ha un patrimonio tecnologico che sta superando il Giappone. La HKM (Hyundai Kia motors) la preferirei sicuramente ad un colosso cinese o giappponese...

Sicuramente Kia-Hyundai e il miglior partner possibile per tutti. E sicuramente il partner tecnologico del futuro che si deve "prendere" prima che vada a vedere in altri lidi.

 

E mi sembra anche che strategicamente, FCA sia il miglior partner possibile per HK.

 

11 ore fa, hot500abarth scrive:

Quindi secondo questo ragionamento avrebbero dovuto produrre auto a cazzo, fallire e farsi acquistare da un altro produttore delocalizzando tutta la produzione?

no, secondo il mio ragionamento avrebbero dovuto produrre auto che il mercato richiedeva ed apprezzava, acquisire quote di mercato, investire nel premium (500 docet) creando gamme di prodotto complete e coerenti. Non si fa in 5 minuti, ma in 15 anni manco si è provato a farlo. e per questo motivo ritenete Marchionne un genio e chi dice che Marchionne ha distrutto l'auto italiana un deficiente.