3 ore fa, MarcoGT dice:

Sull’affaire segmento B onestamente non condivido la strategia del maglionato: a questo punto, come già detto da altri, che faccia un B-suv rational iso Peugeot 2008.
Non sfigurerebbe nemmeno un C-suv vero e proprio, sulla stregua di Tipo.
Vedremo giugno cosa riserverà.

 

Un SUV a marchio Fiat si potrebbe tranquillamente fare a Melfi accanto a Renegade e 500X, però niente da fare, questo marchio a Marchionne fa talmente schifo che piuttosto sono spuntate le voci di una new Mito iso-Audi Q2, pensa come siamo messi male

Veramente nel piano presentato da isogrifo è presente una 500 XL ( SUV C a base Compass ) .

Solo che ovviamente è emotional , non rational.

 

 

 

3 minuti fa, stev66 dice:

Veramente nel piano presentato da isogrifo è presente una 500 XL ( SUV C a base Compass ) .

Solo che ovviamente è emotional , non rational.

 

 

 

logico. I suv sono emotional. Un suf fiat commercialmente non avrebbe senso perchè dovrebbe proporre contenuti tecnici della jeep a prezzo di una dacia o poco più. 

E' già stato ben spiegato come lo spazio per un SUV rational nel listino non ci sarebbe, guardando il listino di Compass e paragonandolo alla concorrenza in basso (Kadjar su tutti).

 

Sappiamo che dovrebbero arrivare nuove o restare in gamma aggiornate:

 

-Panda

-500 / 500 C

- 500 5p Crossover (ipotizzabile tipo Captur?)

- Tipo 

- 500 su base Compass.

 

Non dimenticando 124 Spider. Cosa dovrebbe esserci di più? Non capisco di cosa vi lamentate...

Comunque e passato in sordina l'avviamente delle vendite "ufficiali" di Dodge e RAM in Europa, coll'importatore AGT.

 

In Francia, previsti 20 concessionari.

33 minuti fa, gianmy86 dice:

E' già stato ben spiegato come lo spazio per un SUV rational nel listino non ci sarebbe, guardando il listino di Compass e paragonandolo alla concorrenza in basso (Kadjar su tutti).

 

Sappiamo che dovrebbero arrivare nuove o restare in gamma aggiornate:

 

-Panda

-500 / 500 C

- 500 5p Crossover (ipotizzabile tipo Captur?)

- Tipo 

- 500 su base Compass.

 

Non dimenticando 124 Spider. Cosa dovrebbe esserci di più? Non capisco di cosa vi lamentate...

Una classe B da battaglia prima che l'affollatissima concorrenza Europea/Asiatica finisca di strappare quote di mercato a FCA ....... non dimenticando che nella gamma professional il vuoto della Punto verrebbe colmato di nuovo dall'affollatissima concorrenza Europea/Asiatica.

Poi ovviamente tutti i gruppi automobilistici hanno marchi ridondanti su cui vendere i stessi modelli un po diversi tra loro ...... una formula che funziona per tutti ma non per ......FIAT 

 

 

Credo che la b da battaglia sarà sostituita oggi e soprattutto nel 2020 da qualche versione di panda, che crescerà ancora.

La 500  mi sembra al top tecnologicamente, ha pure la strumentazione 100% digitale con schermone (mi sembra l'unica del seg.A) e il 7" UConnect Apple/Android e il top disponibile oggi sul segmento!

Beh al top non direi, si può fare di meglio visto che è l’auto su cui Fiat (insieme a Panda) punta per il vecchio continente.

Dal punto di vista della sicurezza, anche alla luce dei listini e del suo posizionamento, almeno la frenata automatica (presente su Panda) la potevano mettere.

Piaccia o meno ora si valutano anche questi aspetti ed è un peccato che non almeno questa opzione non sia stata prevista.

Ciò che mi fa storcere il naso è che da una parte di punta, sulla carta e nelle dichiarazioni su questi due modelli, ma poi all’atto pratico si vede poco, salvo MY ed edizioni speciali.

Sembra quasi una contraddizione in termini, in questo particolare frangente.

è una vita che li chiediamo a gran voce...

Eh lo so, ma a quanto pare sono richieste ad oggi del tutto inevase, ahimè.

2 ore fa, Bosco dice:

una formula che funziona per tutti ma non per ......FIAT 

 

Appunto....proprio perchè non funziona per FIAT, per motivi anche in questo caso ben sviscerati e ripetuti più volte, meglio farne a meno.

La B sostituta di Punto sarà la 500 5p. Amen.

5 ore fa, Cosimo dice:

logico. I suv sono emotional. Un suf fiat commercialmente non avrebbe senso perchè dovrebbe proporre contenuti tecnici della jeep a prezzo di una dacia o poco più. 

Mi piacerebbe capire allora perche' vw vende lo stesso suv anche con marchio audi, seat e skoda....