3 minuti fa, nucarote scrive:

Giusto per capire lo stato dell'arte A.D. 2018:

1) FCA nel 2010/11 ha previsto l'elettrificazione di massa avverrà in 3 lustri (o qualcosa di simile).

2) Con anche l'informazione del punto 1, hanno deciso di fare il rilancio di Alfa tutta italiana deliberando il progetto Giorgio, TP, 4WD, V6, e ibridazione, ecc.

3) Escono le prime Alfa Giorgio, nel frattempo Diesel-gate, Tesla, Cina che sta virando sulle EV, dazi e mazzi vari, ecc, porta al fatto che l'elettrificazione di massa precedentemente stabilita in 3 lustri, avverrà in 2 lustri. Per cui FCA si rende conto di essere in ritardo sull'elettrico puro e di avere una piattaforma che gli è costata un botto e che probabilmente dovrà buttare nel water.

 

Per cui parlare nell'AD 2018 quasi 2019 di Giulietta TP con motori a benza iperprestazionali e come chiedere di produrre la Alfa 75 3.0 America.

3 lustri mica tanto ormai Toyota vende solo hybrid e plug-in chiaramente in Fca ci vedono lungo come al solito cioè se era per sti geni neanche la 500 si faceva

1 minuto fa, SoUlSnAkE scrive:

3 lustri mica tanto ormai Toyota vende solo hybrid e plug-in chiaramente in Fca ci vedono lungo come al solito cioè se era per sti geni neanche la 500 si faceva

Io parlo di elettrico puro, comunque su questo aspetto, 7/8 anni fa gli EV di massa erano quasi utopia.

19 minuti fa, nucarote scrive:

Per cui parlare nell'AD 2018 quasi 2019 di Giulietta TP con motori a benza iperprestazionali e come chiedere di produrre la Alfa 75 3.0 America.

OK usino pure il pianale TA attuale ma non si limitino a un restyling leggero, ci vuole un modello completamente rivisto e in tempi brevi.

La nuova classe A è già su strada, l'anno prossimo arrivano serie 1 e A3 nuove, Giulietta attuale è obsoleta!!

1 minuto fa, Zyx scrive:

OK usino pure il pianale TA attuale ma non si limitino a un restyling leggero, ci vuole un modello completamente rivisto e in tempi brevi.

La nuova classe A è già su strada, l'anno prossimo arrivano serie 1 e A3 nuove, Giulietta attuale è obsoleta!!

IMHO Giulietta morirà così com'è entro fine 2019 per poter esser sostituito dal C-SUV che se andrà di chiulo ancora basata su Giorgio e che sarà qualcosa tipo GLA. 

Allora l'Alfa possono anche chiuderla.  Per me la questione non cambia.  Se Giulietta non conviene non si fa e basta.  Se fare un Alfa è tornare indietro, chiudessero tutto. Facessero le FIAT elettriche o le Maserati.  Molto più dignitoso.  

 

https://leautodimatteo.passioneautoitaliane.com/2018/11/nuovi-modelli-fiat-lancia-alfa-romeo.html?spref=fb&m=1

 

Fonte: Passione Auto Italiane

 

Non aggiunge granché di nuovo, se non alcuni ripensamenti rispetto al PP di giugno, compresa la Lancia Ypsilon che verrebbe rinnovata o sostutuita da un nuovo modello 

10 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me Giulietta morirà così com'è entro fine 2019 per poter esser sostituito dal C-SUV che se andrà di chiulo ancora basata su Giorgio e che sarà qualcosa tipo GLA. 

vedendo che le rivali passano tutte alla TA e con architetture semplificate (vedi sospensioni) è un peccato perdere completamente la C hatch Alfa...
però se l'architettura attuale non permette upgrade come ibrido, trazione integrale, posizione di guida sportiva ecc ecc allora meglio che muoia così com'è in effetti

Modificato 22 Novembre 20186 anni fa da Zyx

Infatti o trovano (possibilmente entro gli inizi degli anni '20) il modo di ricollocare Alfa in questo mondo fatto di tablet e di EV oppure le uniche Alfa che vedremo saranno quelle nel museo di Arese, già ad oggi la Giulia propone un esperienza d'uso che per quanto affascinante e interessante sta rapidamente diventando obsoleta.

 

Giulia e Stelvio (e in generale il pianale Giorgio) sono state pensate anche per trazione ibrida, infatti il 2.0 TB da 350cv era ritenuto imminente e probabilmente è stato posticipato per rispettare obbiettivi finanziari, e anche perchè le vendite delle nuove Alfa non sono partite subito a razzo però arriverà

Modificato 22 Novembre 20186 anni fa da Zyx

FCA dovrebbe allearsi con BMV e riprendere in mano gli sviluppi del motore termico a idrogeno, non fossilizzarsi sull'auto elettrica 

Affermare che l'auto a motore termico sarà obsoleta è come affermare che i cani saranno obsoleti perchè poi ci saranno i pupazzi che non sporcano, non fanno i bisogni e non perdono peli.

Contenti voi.  

Allora facciamo solo autobus a guida automatica, treni e fine. 

Modificato 22 Novembre 20186 anni fa da mydog