1 ora fa, nucarote scrive:

Il GTV e l'8C sono sicuramente modelli che salvano il concessionario Alfa.  Scherzi a parte c'è Tonale da cui dovrebbero arrivare il 60/70% delle vendite di un conce, mentre gli MCA di Giulia e Stelvio dipende da quanto sono profondi e soprattutto se porteranno quello che il mercato chiede.

Quindi concordi con la mia stima di 3-4k Tonale all'anno in Italia, dato che Stelvio sta oltre le 1000 e Giulia sulle 3-400.

1 minuto fa, jameson scrive:

Quindi concordi con la mia stima di 3-4k Tonale all'anno in Italia, dato che Stelvio sta oltre le 1000 e Giulia sulle 3-400.

Dipende che posizionamento vogliono dargli da noi se partono con il 1.6 MJet o il 2.2 depotenziato può essere che ce la fanno,  se poi vogliono partire con il 1.3  MHEV allora ciaone, ovviamente per il bel paese. 

3 minuti fa, jameson scrive:

Quindi concordi con la mia stima di 3-4k Tonale all'anno in Italia, dato che Stelvio sta oltre le 1000 e Giulia sulle 3-400.

 

Anno o mese? ?

12 minuti fa, lukka1982 scrive:

Anno o mese? ?

Ops

13 minuti fa, nucarote scrive:

Dipende che posizionamento vogliono dargli da noi se partono con il 1.6 MJet o il 2.2 depotenziato può essere che ce la fanno,  se poi vogliono partire con il 1.3  MHEV allora ciaone, ovviamente per il bel paese. 

Ovviamente i numeri che ho supposto sono con la presenza del 1.6 MJet.

Modificato 7 Ottobre 20196 anni fa da jameson

Un 1.6 Mjet nel 2022... su un Alfa...

37 minutes ago, jameson said:

Quindi concordi con la mia stima di 3-4k Tonale all'anno in Italia, dato che Stelvio sta oltre le 1000 e Giulia sulle 3-400.

Intendi al mese, credo... ?

 

Ps di Stelvio in zona Milano-Como ne sto vedendo un sacco. Discretamente bene anche Giulia ?

Modificato 7 Ottobre 20196 anni fa da fedegta

41 minuti fa, iDrive scrive:

Un 1.6 Mjet nel 2022... su un Alfa...

Se vuoi fare concorrenza a BMW e Mercedes...

Su un SUV di segmento C oggi qual'è la motorizzazione più venduta? Suppongo proprio un diesel di quella cubatura.

Dubito che nel 2021 mb e Bmw avranno a listino un diesel piccolo. er mb sono sicuro, avendo disdetto l'accordo con Renault. Io sono abbastanza convinto che nel 2021/2022 motori a gasolio sotto i due litri ne vedremo pochini in ogni casa..

Probabile pochini nel 2022 (dubito fortemente prima) ma questo non vuol dire non doverlo avere in gamma.