Culo (bellino)

 
Culi
 
 

È già venerdì?
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☏ Nexus 5 ☏

Da Parigi, BOCCHETTE POSTERIORI , va bene? ?

preso da Video live

 

Aggiungo: portellone elettrico con apertura a piede.

 

 

Modificato 2 Ottobre 20186 anni fa da Maxwell61

GRAZIE MAX !!!!!

PS Personalmente tutta la vita la versione "normale"...Fin troppo grande per le mie esigenze

C'è un video ufficiale Toyota su youtube (che fa pena, manco a perdere il tempo) che dice che bisogna aspettare ancora un poco per la versione SEDAN! 

 

hmmmmm...  me gusta mucho !!!!   Penso che si avvicina a 30.000 euroni

 

 

Buone notizie per chi è già pratico dell'hybrid toyota.

 

Al contrario dell'assurda decisione di NON mettere sul CHR gli active grill shutter, qui sembrano esserci, anche se dalla cartella stampa non si capisce se siano riservati al 2.0

 

Per migliorare ulteriormente l’efficienza
è stata adottata nel paraurti anteriore una
paratia mobile che controlla il flusso dell’aria
destinato al vano motore. La chiusura della
superficie aiuta non soltanto a ridurre la
resistenza al vento, ma consente anche
di raggiungere la temperatura ottimale in
tempi ridotti in caso di avviamento con le
temperature più rigide.

 

Per chi non lo sa, come su Prius e CHR:

la velocità massima raggiungibile in modalità elettrica è stata
elevata fino a 115 km/h,

 

E finalmente, come su Yaris:

mentre il sistema di controllo è stato modificato per impedire l’avvio
del motore senza che il pedale dell’acceleratore
venga pigiato, ora anche prima dell’inizio del
warm-up. Insieme, tutte queste misure hanno
incrementato ulteriormente il rendimento del
sistema.

 

Questo forse era già presente sul powertrain Prius 2016:

Ad abbassare ulteriormente il livello di
emissioni, il convertitore catalitico del sistema
di scarico è stato posizionato accanto al motore,
mentre il controllo del warm-up che segue
l’avviamento del motore è stato ottimizzato
per anticipare e migliorare la depurazione dello
scarico.

Nettamente un passo avanti rispetto all'attuale Auris versione SW.

Di questa nuova Corolla al momento preferisco la SW rispetto alla berlina che mi lascia ancora perplesso.

Noto su questa SW una certa cura nella lavorazione delle lamiere, con giochi di nervature e loro continuazione studiata meglio rispetto al passato e/o a modelli attualmente in listino.

Che dire? 

L'elettrodomestico perfetto, vorrei non amare la mia auto solo per comprare una di queste.

Parte ADAS e infotelematica come dovrebbe essere nel 2018 (a parte la questione Android Auto che resta irrisolta, mentre Carplay ci sarà).

Però basta confrontare la scheda tecnica di questa post-WLTP con quella della concorrenza per rendersi conto del gap tecnologico, oltre a economia in consumi e costi di gestione.

Sono riusciti anche a metterci il multilink nonostante il trend del mercato.

Ovviamente la prenderei comunque 1.8 base con cerchi da 16" ma completa di ADAS.

Promosso anche il cambio di nome. 10 e lode

La voglio con tutto (tetto, sedili , 2.0 colore rosso scuro,  interni chiari) .. ma mi faccio subito cambiare le gomme 17 o 18 con delle 16 già in concessionaria. 

L'estetica continua a lasciarmi perplesso, la vorrei vedere dal vivo. A parte questo, la sostanza pare esserci tutta, e il nuovo 2.0 ibrido pare correggere i difetti del 1.8 soprattutto in materia di piacere di guida. Curioso di leggere le prime prove.

 

13 ore fa, Maxwell61 scrive:

Ma ancora non si parla di Android Auto, peste li colga.

Indiscrezioni di stampa di questi giorni parlavano di una prossima adozione:

 

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2018/09/25/toyota_infotainment_presto_compatibili_con_android_auto.html