1 ora fa, jameson dice:

Talisman è una D, è l'erede di Laguna. Vel Satis è una E come Safrane e non ha avuto eredi.

Latitude, un semplice rimarchiamento di Samsung SM5, era l'erede di Vel Satis. Che poi sia stata un tappabuchi in cui Renault ha creduto pochissimo ok, ma è stata a tutti gli effetti l'ultima (per ora) Seg. E della regie.

1 minuto fa, leon82 dice:

Latitude, un semplice rimarchiamento di Samsung SM5, era l'erede di Vel Satis. Che poi sia stata un tappabuchi in cui Renault ha creduto pochissimo ok, ma è stata a tutti gli effetti l'ultima (per ora) Seg. E della regie.

In effetti è così, è esistita anche Latitude (mai vista in giro).

8 minuti fa, leon82 dice:

Latitude, un semplice rimarchiamento di Samsung SM5, era l'erede di Vel Satis. Che poi sia stata un tappabuchi in cui Renault ha creduto pochissimo ok, ma è stata a tutti gli effetti l'ultima (per ora) Seg. E della regie.

Ma era un derivato della Nissan Teana/Altima cioe una segmento D americana quindi un po piu grande... o meglio era la Laguna sedan con 4 porte invece del portellone... aveva pure il 1.5 dCI

Modificato 27 Marzo 20187 anni fa da KimKardashian

1 ora fa, KimKardashian dice:

Ma era un derivato della Nissan Teana/Altima cioe una segmento D americana quindi un po piu grande... o meglio era la Laguna sedan con 4 porte invece del portellone... aveva pure il 1.5 dCI

Leggo da Wikipedia che Latitude fosse disponibile con motori benzina 2.0, 2,5 e 3,5 v6 e diesel 2,0 e 3,0 v6 dci.

Comunque è vero, praticamente era una Laguna III sedan.

2 minuti fa, leon82 dice:

Leggo da Wikipedia che Latitude fosse disponibile con motori benzina 2.0, 2,5 e 3,5 v6 e diesel 2,0 e 3,0 v6 dci.

Comunque è vero, praticamente era una Laguna III sedan.

http://kimgecer.com/renault-latitude-1-5-dci-edc/

 

una prova della 1.5 automatica

On 22/3/2018 at 11:46, KimKardashian dice:

Quattroporte III limo, non so quale carrozziere l ha realizzata

Questa è relativamente nota, realizzata dalla Autocostruzioni SD di Salvatore Diomante (carrozziera più nota per i suoi rapporti con la Bizzarrini).

 

 

Ho visto citate la Cadillac Series 75 e la Lincoln Town Car, per par condicio allora ecco la Imperial Crown Limousine. Qui nella sua incarnazione forse più scenografica, quella del Forward Look 1957-1959:

 

Ufficialmente venduta dalla Chrysler, solo su richiesta, e costruita dalla Ghia.

 

Oltre a poter vantare una lunga lista di proprietari e passeggeri illustri e potenti, ha anche fatto una particina nel Padrino

 

 

Dalle stelle alle stalle, l'ultimo (mi pare?) tentativo di Chrysler di rientrare ufficialmente nel settore delle limousine: la Chrysler Executive Sedan e Limousine, ammiraglia della famigerata famiglia K-car.

E ora, qualcosa di sovietico:  

 

 

 

 

 

 

 

   

Ho visto qualcosa di simile ad Autoclassica di tre anni fa

Bei barconi

 

edit: photobucket mi ha segato i link

Cerco di ricaricare le foto

 

 

 

 

 

 

 

Vista anche io ad Autoclassica, con i vetri dei finestrini a 6 strati!

8 ore fa, Merak dice:

Questa è relativamente nota, realizzata dalla Autocostruzioni SD di Salvatore Diomante (carrozziera più nota per i suoi rapporti con la Bizzarrini).

 

 

...

La stessa carrozzeria che aveva realizzato questa trasformazione decisamente meno blasonata:

 

 

Carrozzeria che evidentemente apprezzava, e a pieno titolo, la location di Stupinigi per le foto ufficiali:

 

 

8 ore fa, McNab dice:

Ho visto qualcosa di simile ad Autoclassica di tre anni fa

Bei barconi

Le foto non si vedono più, Photobucket ha bloccato gli accessi. Se vuoi puoi caricarle qui nel forum