2 minuti fa, Merkurio dice:

Quindi la classifica dei più cavallati dovrebbe essere:

1) Urus 650 cv

2) Cessayga...ehm Bentayga 608 cv

3) Levante trofeo 590 cv

 

o sbaglio?

Grand Cherokee trackhawk?

Ma che problemi ha chi scrive che 590 cv non sono abbastanza? Mania della cifra tonda?
Già è sfuggito di mano lo sviluppo di queste camionette, in più averle in giro con prestazioni da supercar mi sembra veramente esagerato. Vale per Levante, ma anche per altra roba cucca o di derivazione crucca che manco nomino.

Comunque, visto che c'erano, avrebbero potuto apportare una modifica ai fari posteriori vera pecca nel design, aggiungendo una fascia orizzontale che utilizzano un pò tutti.
 
 

Fascia che qui non vedo per niente bene onestamente.

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8 minuti fa, The Krieg dice:

Grand Cherokee trackhawk?

Jeep Grand Cherokee Trackhawk, bestione da 700 CV e 868 Nm  V8 di 6,2 litri (Dodge Hellcat), 290 km/h e da 0 a 100 in 3,7”.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk, bestione da 700 CV e 868 Nm  V8 di 6,2 litri (Dodge Hellcat), 290 km/h e da 0 a 100 in 3,7”.

Questo me l'ero dimenticato

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50 minuti fa, Merkurio dice:

Belle le testate del motore...come al solito,nei vani motore italiani,un milione di tubi e tubicini non nascosti, intrecciati tra di loro che creano un ambiente a dir poco disordinato...si può e ai deve fare meglio a questi livelli.

vero.

 

Io volevo il plasticone nero sopra a tutto e via.

stesso difetto io vano di Stelvio Q, certi tuner fanno meglio

4 minuti fa, Cibus dice:

Questo me l'ero dimenticato

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ammissibile, visto che comunque è un modello near premium tipicamente per il mercato americano nonostante sia stato presentato a Ginevra quest'anno.

8 minuti fa, Cibus dice:

Ma che problemi ha chi scrive che 590 cv non sono abbastanza? Mania della cifra tonda?
 

che poi vorrei vedere al banco un motore di Portofino e uno della Levante trofeo e valutare per bene la differenza di potenza massima reale, diversa probabilmente sarà più l'erogazione che il dato di massima.

 

comunque è assurdo, auto targate da oltre 2 tonnellate e 300 all'ora e gente che dice che non bastano...

 

dai ,su....qui si scherza, giustamente, ma non esageriamo....

"Abbastanza non è mai abbastanza"  ( cit. )  

 

A parte gli scherzi questa motorizzazione rientra nella nuova strategia di non abbandonare il prodotto e migliorarlo costantemente MY dopo MY.

Che mi pare stia pagando .

 

8 minuti fa, stev66 dice:

"Abbastanza non è mai abbastanza"  ( cit. )  

 

A parte gli scherzi questa motorizzazione rientra nella nuova strategia di non abbandonare il prodotto e migliorarlo costantemente MY dopo MY.

Che mi pare stia pagando .

 

Se avessero messo in produzione in questi mesi Alfieri il piano di Maserati sarebbe stato rispettato in pieno. a parte Ferrari sarebbe stato un unicum quasi ventennale.  

 

correttissima la strategia di miglioramento ,vedi la leva cambio criticata fin dal lancio di Ghibli

Modificato 29 Marzo 20187 anni fa da Matteo B.

Alfieri sarebbe stata stupenda ma temo sarebbe rimasta come la bella di Torriglia....

 

Forse giusto porsche riesce ancora a piazzare discretamente la 911